IAG estudia opciones de fusiones y adquisiciones de aerol¨ªneas en Europa

El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, asegura en el informe anual del holding formado por Iberia y British Airways que, tras la integraci¨®n el a?o pasado de Vueling, el grupo sigue "estudiando opciones de fusiones y adquisiciones en Europa". El ejecutivo destaca las dificultades para las uniones de empresas m¨¢s all¨¢ del nivel regional.

"Tenemos la ambici¨®n de ser uno de los protagonistas de la consolidaci¨®n. Sin embargo, las oportunidades de llevar a cabo fusiones siguen present¨¢ndose a nivel regional m¨¢s que transfronterizo", dice. "La autorizaci¨®n de la fusi¨®n de US Airways y American Airlines es un buen ejemplo y cuenta con todo nuestro apoyo, dado nuestro acuerdo de negocio conjunto con American Airlines en el Atl¨¢ntico Norte".

M¨¢s all¨¢ de estudiar oportunidades en Europa, Walsh asegura que su "prioridad es construir un grupo m¨¢s fuerte y no uno mayor" y abre la puerta a la adquisici¨®n de "participaciones minoritarias en aerol¨ªneas" solo si "la operaci¨®n ofrece s¨®lidos beneficios estrat¨¦gicos para IAG".

El ejecutivo puntualiza adem¨¢s que, tras el plan de reestructuraci¨®n, Iberia volver¨¢ a los beneficios este a?o, pero se muestra cauto: "La clave es que genere unos niveles de rentabilidad que nos den confianza para invertir en su futuro. A¨²n no hemos llegado a ese punto, pero el comienzo ha sido muy positivo".

En su carta dirigida a los accionistas y en unas preguntas y respuestas en las que explica los puntos b¨¢sicos de su gesti¨®n en 2013, el expiloto recuerda que "Iberia ha atravesado un periodo muy dif¨ªcil, sufriendo el contexto econ¨®mico negativo de Espa?a". "El a?o 2013 ha sido un periodo de reestructuraci¨®n y estoy realmente satisfecho con los avances realizados. Tenemos un nuevo equipo directivo que ha introducido una nueva cultura y que est¨¢ logrando grandes progresos. Esto permitir¨¢ a Iberia ser rentable en el 2014", a?ade.

La aerol¨ªnea est¨¢ inmersa en un ajuste laboral para el 15% de la plantilla y ha alcanzado recientemente un acuerdo con pilotos y tripulantes de cabina para reducir los salarios y flexibilizar las condiciones laborales, as¨ª como permitir el desarrollo de Iberia Express, la filial de bajo coste.

La integraci¨®n de otra low cost espa?ola, Vueling, es se?alada como Walsh como uno de los principales hitos de 2013. "Vueling es una estupenda incorporaci¨®n a IAG, que a?ade una nueva dimensi¨®n a la cultura del grupo", afirma.