Empresas espa?olas pugnan por contratos fara¨®nicos en el sudeste asi¨¢tico

Cansado pero contento. As¨ª ha terminado el ministro de Asuntos Exteriores, Jos¨¦ Manuel Garc¨ªa-Margallo, la gira que inici¨® el pasado lunes en Manila y que le ha llevado tambi¨¦n a Hanoi y Kuala Lumpur. Estos tres pa¨ªses (Filipinas, Vietnam y Malasia), aunque muy diferentes, est¨¢n entre los de mayor crecimiento econ¨®mico del mundo y forman parte de la ASEAN (Asociaci¨®n de Estados del Sudeste Asi¨¢tico), un bloque de m¨¢s de 500 millones de consumidores que el a?o pr¨®ximo derribar¨¢ sus ¨²ltimos aranceles internos.

Margallo ha recordado que los ¨²ltimos ministros espa?oles de Asuntos Exteriores que visitaron la zona lo hicieron en 1994 (Malasia), 1996 (Vietnam) y 2009 (Filipinas), por lo que se trata de ¡°recuperar el tiempo perdido¡± y ¡°perseverar en el empe?o¡±. Para concretar este acercamiento, una delegaci¨®n del Gobierno vietnamita visitar¨¢ Madrid la semana pr¨®xima.

El jefe de la diplomacia espa?ola ha viajado acompa?ado por una docena larga de empresarios, que no se mostraban menos satisfechos. ¡°Europa es nuestra casa, en Iberoam¨¦rica tenemos una larga experiencia, pero esto nos pilla muy lejos¡±, ha reconocido Manuel Teruel, presidente del Consejo de C¨¢maras de Comercio. Y la mejor manera de aterrizar es de la mano de un ministro que ayude a abrir puertas y establecer contactos.

En Malasia, el m¨¢s rico de los tres pa¨ªses, las empresas espa?olas no son totalmente desconocidas. Acerinox mont¨® en 2008 una planta de acero inoxidable en la que ha invertido 1.200 millones de d¨®lares y creado m¨¢s de 400 empleos.

Pero incluso esta gigantesca inversi¨®n se queda peque?a ante los fara¨®nicos proyectos que hay por delante: un consorcio espa?ol aspira a construir el tren de alta velocidad entre Kuala Lumpur y Singapur, que incluir¨¢ un t¨²nel bajo el mar y cuyo coste puede alcanzar los 12.000 millones de euros; y la empresa T¨¦cnicas Reunidas pugna por hacerse al menos con una parte del proyecto Rapid, una refiner¨ªa y complejo petroqu¨ªmico, pr¨®ximo a la frontera con Singapur, cuya primera fase est¨¢ presupuestada en 20.000 millones de d¨®lares, que podr¨ªan ascender hasta 69.000 a largo plazo. "Ninguna empresa del mundo puede por s¨ª sola asumir un proyecto de esta envergadura", admite un experto.

M¨¢s modesto, pero no menos importante. En los ¨²ltimos d¨ªas Filipinas y Vietnam han adjudicado a la divisi¨®n espa?ola de Airbus la compra de tres aviones de transporte C-295 cada una (valorados en unos 35 millones de euros por unidad). Filipinas ya dispone de tres aviones C-212 de fabricaci¨®n espa?ola que han colaborado en la b¨²squeda, a¨²n infructuosa, del Boeinhg 777 de la l¨ªnea a¨¦rea malasia desaparecido a principios de marzo con 239 pasajeros a bordo. Un suceso que sigue conmocionando al pa¨ªs.