FCC y ACS se adjudican por 3.900 millones las obras de Metro de Lima

Un consorcio liderado por las empresas espa?olas ACS y FCC ha conseguido el contrato para el dise?o, construcci¨®n, financiaci¨®n, operaci¨®n y mantenimiento de la l¨ªnea 2 del Metro de Lima y de un ramal de la l¨ªnea 4 que llegar¨¢ hasta el aeropuerto, por un importe de 3.900 millones de euros. El plazo previsto para la fase de construcci¨®n es de cinco a?os, a partir de los cuales empezar¨¢ la de operaci¨®n, que ser¨¢ de 30 a?os.

El consorcio ganador del concurso (denominado Nuevo Metro de Lima) est¨¢ liderado por Dragados e Iridium (controlan el 25%), filiales del Grupo ACS, y por FCC, a trav¨¦s de su filial Vialia (con el 19%). Participan en este consorcio tambi¨¦n las empresas italianas Impregilo (con el 19%) y dos filiales de Ansaldo (con sendas participaciones del 15% y el 12%). Cierra el grupo la empresa peruana local Cosapi, con el 10% del peso en el consorcio. Asimismo, Metro de Madrid participa como asesor del proyecto. La agencia de promoci¨®n de la inversi¨®n privada del pa¨ªs, ProInversi¨®n, ha declarado v¨¢lida la propuesta t¨¦cnica presentada por el Consorcio Nuevo Metro de Lima, la ¨²nica oferta que finalmente se hab¨ªa presentado a este proceso.

El proyecto tendr¨¢ un recorrido subterr¨¢neo de 35 kil¨®metros y 35 estaciones de metro

El proyecto adjudicado este viernes consiste en la construcci¨®n de 35 estaciones de metro subterr¨¢neas unidas a lo largo de 35 kil¨®metros de t¨²neles. En las obras participar¨¢n m¨¢s de 3.000 profesionales. "La elecci¨®n de un sistema de transporte subterr¨¢neo permitir¨¢ un menor impacto en la vida de la ciudad, adem¨¢s de una verdadera transformaci¨®n urbana dado que muchos terrenos en superficie por donde transcurrir¨¢ el nuevo Metro se convertir¨¢n en zonas verdes", han se?alado las empresas espa?olas en un comunicado.

La l¨ªnea 2 tendr¨¢ una longitud de casi 27 kil¨®metros y cubrir¨¢ el eje Este-Oeste de Lima desde Ate hasta Callao, donde FCC lleva a cabo tambi¨¦n obras de acondicionamiento del puerto de esta localidad. Una vez en funcionamiento, sus 27 estaciones de pasajeros dar¨¢n servicio a m¨¢s de 600.000 personas al d¨ªa, "que ahorrar¨¢n hasta 90 minutos en su recorrido", se?alan las constructoras. En la actualidad son necesarias dos horas y veinte minutos para cubrir ese trayecto en autom¨®vil.

Por su parte, el ramal de la l¨ªnea 4 que unir¨¢ la capital peruana con el aeropuerto transcurrir¨¢ a lo largo de ocho kil¨®metros de t¨²nel, desde las avenidas Faucett a N¨¦stor Gambetta. En este trayecto se construir¨¢n ocho estaciones.

Es uno de los mayores contratos logrados por grupos constructores espa?oles y supera la ampliaci¨®n del Canal de Panam¨¢, un proyecto de 2.400 millones de euros

Adem¨¢s, el contrato incluye la ejecuci¨®n de la superestructura, el suministro de material rodante, la implementaci¨®n del equipamiento electromec¨¢nico, los sistemas ferroviarios y la alimentaci¨®n el¨¦ctrica, necesarios para la operaci¨®n del metro. Fuentes del consorcio han se?alado que, adem¨¢s de la construcci¨®n, se han asignado trabajos de mantenimiento futuros, por valor de 2.400 millones aproximadamente, una vez est¨¦ en funcionamiento la infraestructura, seg¨²n se?al¨® un portavoz de las empresas espa?olas.

El ministro peruano de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, ha asegurado que constituye hasta la fecha el proyecto de infraestructuras m¨¢s importante que ha llevado a cabo el Gobierno peruano en un solo momento, seg¨²n informa EFE. Por su parte, tras conocerse la adjudicaci¨®n del contrato, el consejero delegado de FCC, Juan B¨¦jar, ha se?alado que este proyecto, que se suma a los logrados en Qatar y Riad, capital de Arabia Saud¨ª, es un ejemplo de "la nueva pol¨ªtica de contrataci¨®n que aplica la compa?¨ªa, enfocada a proyectos singulares licitados en consorcios internacionales". B¨¦jar ha a?adido que el grupo sigue enfocado en lograr una cartera de proyectos con un criterio de rentabilidad y generaci¨®n de caja.

Este contrato pasa as¨ª a formar parte de los mayores logrados por grupos constructores espa?oles en el exterior, como la ampliaci¨®n del Canal de Panam¨¢, un proyecto de 2.400 millones de euros liderado por Sacyr, el AVE La Meca-Medina (6.700 millones de euros) en el que participan ACS y OHL, y el metro de Riad (6.000 millones de euros) logrado por FCC.

En cuanto a ACS y FCC, la consecuci¨®n del proyecto del metro de Lima les permite reforzar tambi¨¦n sus incipientes negocios en el mercado constructor peruano.

El plazo previsto para la? construcci¨®n es de cinco a?os, a partir de los cuales empezar¨¢ la? operaci¨®n, durante 30 a?os

La compa?¨ªa que preside Esther Alcocer Koplowitz desembarc¨® en el pa¨ªs hace casi un a?o con obras en uno de sus mayores puertos, mientras que el grupo presidido por Florentino P¨¦rez se hizo a finales de 2013 con la construcci¨®n de una desaladora para suministrar agua potable al Sur de la ciudad de Lima, un proyecto con el que por vez primera el pa¨ªs utilizar¨¢ el mar como fuente para producir agua potable.

Adem¨¢s, los dos grupos potenciar¨¢n la experiencia con que ya cuentan en obras de metros y suburbanos, dado que han participado en las construcciones de los de Madrid, Sevilla, Barcelona, Bilbao y Valencia, en Espa?a, y en el exterior, en los de Nueva York, Panam¨¢, Londres o Mil¨¢n, entre otros.

Inicialmente, entre las otras firmas que hab¨ªan mostrado su inter¨¦s por el contrato figuraba la mexicana Ica y la brasile?a Odebrecht, que en consorcio con las compa?¨ªas peruanas Gra?a y Montero, se adjudicaron anteriormente la infraestructura civil y electromec¨¢nica del tramo 2 de la L¨ªnea 1 del Metro de Lima.