Ford Motor recorta un 40% el beneficio trimestral

Ford Motor acumula ya 19 trimestres consecutivos con beneficios. Pero en el arranque del a?o sufri¨® un destacado paso atr¨¢s en las ganancias, que cayeron un 40%, hasta los 989 millones de d¨®lares. La compa?¨ªa de Dearborn lo atribuye a los incentivos en EE UU para la venta de coches, al coste de las revisiones por defectos t¨¦cnicos y al efecto del mal tiempo en la demanda. Los ingresos globales ascendieron a 35.900 millones, un 1% m¨¢s.

Los resultados se presentaron mientras en Wall Street se da por hecho que Alan Mulally ceder¨¢ el puesto de consejero delegado en manos de Mark Fields, el actual director de operaciones, cuando se jubile. Esta vez, Ford Motor apostar¨ªa por alguien de dentro de la casa. La llegada de Mulally gener¨® gran revuelo en Detroit, pese a su experiencia en la compa?¨ªa aeroespacial Boeing. El rendimiento de la compa?¨ªa es s¨®lido gracias a su estrategia.

Como en el caso de General Motors, la divisi¨®n europea sigue haciendo de lastre. Ford Motor registr¨® p¨¦rdidas por valor de 194 millones, tras registrar cargas de 122 millones asociadas al plan de reestructuraci¨®n. En cualquier caso es la mitad que hace un a?o, cuando ascendieron a 425 millones. La mejora refleja una reducci¨®n de costes y un repunte del 18% en los ingresos. Ford Motor espera que esa divisi¨®n recupere el beneficio en 2015.

Am¨¦rica Latina va en sentido contrario, algo que se vio en GM. Elev¨® las p¨¦rdidas a 510 millones, un deterioro de 292 millones comparado con el mismo periodo de 2013. Lo atribuye al tipo de cambio, al alza de precios, las restricciones a la importaci¨®n de veh¨ªculos en Argentina y a una ca¨ªda del 18% en los ingresos, junto al coste del plan para expandir su oferta. Da por hecho que el negativo para este a?o ser¨¢ mayor que el pasado.