GM eleva la factura por las revisiones en EE UU

General Motors dobla el total de veh¨ªculos que deber¨¢n pasar por el taller en Estados Unidos para reparar o sustituir el sistema de arranque, al anunciar una nueva llamada masiva a revisi¨®n que afecta a 3,2 millones de viejos modelos. El fabricante de Detroit espera ahora cargas de 700 millones de d¨®lares para el segundo trimestre, lo que eleva a 2.000 millones el total en lo que va de 2014.

Hasta ahora el problema del encendido afectaba a 2,6 millones de veh¨ªculos. Al final de la semana pasada ya sum¨® medio mill¨®n de la familia del Camaro de Chevrolet, por un problema similar al que desencaden¨® las llamas a revisi¨®n en febrero para los Saturn y Pontiac. Ahora tambi¨¦n se detecta el defecto t¨¦cnico en los Cadillac y los Buick, sus modelos de gama alta, vendidos desde 2000.

GM ampl¨ªa los veh¨ªculos afectados porque el ingeniero que estaba a cargo de ese componente era Ray DeGiorgio, uno entre los 15 empleados despedidos por la compa?¨ªa y que dio el aprobado al sistema de encencido del Chevrolet Cobalt. Entre los modelos afectados ahora se encuentra el Impala. En este caso, sin embargo, bastar¨ªa con una nueva llave, por lo que deber¨ªa ser menos costoso.

Esta extensi¨®n de las revisiones en cualquier caso va a doblar las cargas para el trimestre en curso, que se estimaban en 400 millones. La consejera delegada de General Motors, Mary Barra, testificar¨¢ de nuevo este mi¨¦rcoles ante el Congreso para presentar los detalles de la investigaci¨®n interna sobre las causas que provocaron que se tardara m¨¢s de una d¨¦cada en hacer las llamadas a revisi¨®n.

La compa?¨ªa se comprometi¨® recientemente a tener el problema resuelto para oto?o, pero de momento solo lleva realizado menos del 10% de las reparaciones. Si al problema del encendido se le suman otros problemas t¨¦cnicos, el total de veh¨ªculos llamados a revisi¨®n este a?o en el mercado norteamericano se eleva a 20 millones de coches. Los t¨ªtulos de GM pierden un 12% este a?o.