El precio del gas¨®leo baja de 1,30 euros por primera vez desde junio de 2012

El abaratamiento del barril de petr¨®leo en los mercados internacionales se est¨¢ empezando a notar en las gasolineras de Espa?a, donde el litro de gas¨®leo de automoci¨®n ha ca¨ªdo de los 1,30 euros de media por primera vez desde junio de 2012. La gasolina sin plomo, por su parte, se vende a 1,392 euros, que su valor m¨¢s bajo desde el pasado marzo, seg¨²n el bolet¨ªn petrolero de la UE que se ha publicado este jueves con los precios de este pasado lunes.

El precio del gas¨®leo ha bajado durante la ¨²ltima semana un 1,1% y el de la gasolina, un 0,9%. Con estos precios, llenar un dep¨®sito ¡ªque de media tiene unos 55 litros¡ª cuesta en el primer caso 71,5 euros y, con sin plomo, 76,5 euros. Por tanto, es un 4% y un 1% m¨¢s barato que a principios de a?o, respectivamente.

En cuanto al conjunto de la econom¨ªa, el abaratamiento de los carburantes est¨¢ muy vinculado con la ca¨ªda general de los precios. De hecho, el INE atribuye la tasa negativa del IPC de septiembre (-0,2%) al abaratamiento del transporte, cuyos precios volver¨¢n a caer en octubre ante la tendencia actual de las gasolinas. Est¨¢ por ver si el descenso es lo suficientemente intenso como para igualar la ca¨ªda del 2,1% que sufri¨® el apartado de los transportes en octubre de 2013.

El descenso se explica por la ca¨ªda de los precios del petr¨®leo en los mercados internacionales de materias primas. No obstante, llevar¨¢ un tiempo que los m¨ªnimos que ha marcado el barril de petr¨®leo ¡ªsobre los 83 d¨®lares en el caso del Brent¡ª se trasladen a las gasolineras. Y no llegar¨¢ a notarse en su totalidad. Esto se explica por varios factores. El primero es que el precio del crudo solo representa una parte de lo que cuesta al final cada litro. Adem¨¢s de la materia prima, la gasolina incluye el coste de refinado y transformaci¨®n, as¨ª como un elevado porcentaje de impuestos. En el caso de la gasolina, el 51% del dinero que se paga por litro se va a pagar impuestos y, en el del gas¨®leo, este porcentaje se reduce al 45%.

Adem¨¢s, hay que recordar los sucesivos toques de atanci¨®n que han dado las autoridades de la competencia a las petroleras, aunque los expedientes abiertos hasta la fecha no han acabado en sanci¨®n. Seg¨²n denuncia competencia, en Espa?a ocurre lo que denominan el efecto cohete-pluma: significa que las gasolineras trasladan las subidas como un cohete pero las bajadas se reflejan con la velocidad de ca¨ªda de una pluma. En 2013 tambi¨¦n revelaron que las empresas bajaban los precios el lunes, para quedar bien en la estad¨ªstica de la UE, y los volv¨ªan a subir con vistas al fin de semana.