El juez deja en el aire el plazo para aceptar el rescate de las autopistas

El Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 6 de Madrid ha dejado en el aire el plazo de aceptaci¨®n del plan de rescate de autopistas en quiebra que el Ministerio de Fomento present¨® como propuesta de convenio de acreedores en el concurso de las radiales de Madrid R-3 y R-5, y que inicialmente conclu¨ªa el pr¨®ximo 16 de noviembre.

El juez titular ha instado al ministerio que dirige Ana Pastor a que "subsane" varias "deficiencias formales" detectadas en su propuesta, seg¨²n informaron a Europa Press en fuentes del proceso concursal.

Fomento cuenta con una semana para eliminar estos peque?os "fallos formales". Una vez que presente de nuevo el convenio y se admita a tr¨¢mite, el juez volver¨¢ a fijar un plazo de un mes para que los bancos acreedores de las v¨ªas manifiesten si se suman o no al plan de rescate del ministerio.

Este aplazamiento permite, no obstante, a Fomento contar con m¨¢s plazo para seguir negociando con la banca, fundamentalmente con la extranjera, su adhesi¨®n al plan de rescate.

Este convenio contempla constituir con las ocho autopistas en quiebra una empresa p¨²blica de autopistas, despu¨¦s de aplicar una quita del 50% a la deuda de 3.800 millones que estas v¨ªas tienen con los bancos. El resto del pasivo se titulizar¨¢ en un bono a 30 a?os.

Tras anunciarse el plan, las entidades extranjeras apuntaron la posibilidad de recurrir a Bruselas para exigir la aplicaci¨®n retroactiva de la ley concursal, modificada en septiembre. La anterior legislaci¨®n les hubiera permitido ejecutar sus garant¨ªas de acreedor privilegiado en lugar de verse obligados a asumir un convenio que no les convence.

El Ministerio de Fomento present¨® el viernes 17 de octubre in extremis ante el juzgado esta propuesta de convenio de acreedores para las autopistas radiales de Madrid R-3 y R-5. De esta forma, dio el primer paso para llevar el rescate a estas autopistas y a las otras siete que actualmente est¨¦n en quiebra, dado que prev¨¦ extender esta propuesta de convenio al resto de las v¨ªas concursadas.

En este sentido, y seg¨²n indicaron las mismas fuentes, el Juzgado de lo Mercantil n¨²mero 6 de Madrid ha dado el primer paso para acumular en uno solo todos los procesos concursales de todas y cada una de las ocho autopistas.

En concreto, el juez titular ha comunicado al resto de juzgados que llevan concursos de autopistas que se ha presentado convenio de acreedores al proceso de las dos radiales que su juzgado tramita y que es el que mayor pasivo acumula (660 millones de euros), por lo que le corresponde asumir el resto.

Al presentar el plan mediante convenio de acreedores, el ministerio evita que la sociedad concesionaria de estas dos autopistas entre en liquidaci¨®n. En un supuesto de liquidaci¨®n de las concesiones de estas autopistas, Fomento est¨¢ obligado a cumplir con su responsabilidad patrimonial, lo que supondr¨ªa un coste para las arcas p¨²blicas de unos 4.000 millones de euros.

Fomento pudo presentar convenio al concurso de las radiales y posteriormente extenderlo al resto de las v¨ªas en problemas gracias a la reforma de la Ley Concursal que el Gobierno aprob¨® a comienzos del pasado septiembre.

Adem¨¢s de las radiales R-3 y R-5 de Madrid, el resto de autopistas en problemas son las otras dos radiales de la capital (R-2 y la R-4), la autopista Oca?a-La Roda, la Madrid-Toledo, la Cartagena-Vera, la que une Madrid con el aeropuerto de Barajas y la Circunvalaci¨®n de Alicante