El beneficio de Ford Motor cae a la mitad por America Latina

Ford Motor cerr¨® el ejercicio con un beneficio de 3.190 millones de d¨®lares. Es un 55% menos de lo que gan¨® en 2013. Europa, como en los ¨²ltimos a?os, hizo de lastre. Pero esta vez tambi¨¦n jug¨® en contra el negocio en Am¨¦rica Latina, donde los problemas por la depreciaci¨®n del bol¨ªvar en Venezuela le oblig¨® a aplicar cargas por valor de 800 millones en el cuatro trimestre.

Las p¨¦rdidas en la divisi¨®n europea fueron de 1.060 millones de d¨®lares, un 25% menos en el a?o. El resultado podr¨ªa haber sido mejor de no ser por la crisis en Rusia, que se comi¨® todo lo que se avanz¨® en el resto del continente. La compa?¨ªa explica que se produjo un incremento del 5% en el volumen de ventas, pero los ingresos bajaron al final del a?o por el efecto del d¨®lar.

Mientras que las cosas mejoran en Europa, la tendencia es opuesta en el mercado latinoamericano. Pas¨® de las tablas hace un a?o a perder 1.160 millones en 2014. No es solo culpa de las restricciones que aplica Caracas a las empresas extranjeras. La moderaci¨®n del crecimiento en la regi¨®n y la elevada inflaci¨®n est¨¢n afectando a la demanda de coches.

Otro factor que explica esta ca¨ªda en el rendimiento de Ford Motor es el coste asociado a la introducci¨®n de 24 nuevos modelos en todo el mundo, como el Mustang o la ranchera F150 en aluminio. El segundo fabricante de coches de Detroit registr¨® unos ingresos por valor de 144.100 millones de d¨®lares en el a?o, en este caso casi iguales que los de hace un a?o.