Airbus gana un 59% m¨¢s en 2014

El consorcio aeroespacial europeo Airbus Group alcanz¨® en su ¨²ltimo ejercicio un beneficio neto de 2.343 millones de euros, un 59% m¨¢s que los 1.473 millones registrados en 2013. En un a?o en el que se han registrado r¨¦cords de ingresos, de entregas de aviones comerciales y de cartera de pedidos.

En cuanto al beneficio por acci¨®n, ha sido de 2,99 euros (1,68 en 2013), lo que ha llevado al Consejo de Administraci¨®n a proponer a la junta general de accionistas el pago de un dividendo de 1,2 euros el pr¨®ximo 3 de junio.

"En 2014 hemos logrado una mejora significativa en rentabilidad y generaci¨®n de tesorer¨ªa gracias a una cartera de pedidos r¨¦cord y un fuerte comportamiento operativo en la mayor¨ªa de las ¨¢reas" ha se?alado este viernes en Munich en consejero delegado del grupo, Tom Enders, quien ha recalcado tambi¨¦n, en la rueda de prensa de presentaci¨®n de los resultados, que hab¨ªan entregado m¨¢s aviones comerciales que nunca en la historia, entre ellos el primer A350, presentado recientemente en Madrid y del que Iberia ha solicitado 8 unidades. Se mostr¨® tambi¨¦n satisfecho de que los pedidos netos "volvieran a duplicar con creces el n¨²mero de entregas".

Los pedidos recibidos durante 2014 ascendieron a 166.400 millones euros (216.400 millones en 2013) y el valor de la cartera de pedidos a final del a?o ascend¨ªa a 857.500 millones (680.600 en 2013). Los ingresos tambi¨¦n alcanzaron una cifra r¨¦cord al situarse en 60.700 millones, un 5% m¨¢s que el a?o anterior, con una importante aportaci¨®n de su divisi¨®n de aviones comerciales que ha registrado unas entregas de 629 unidades, 30 de ellas correspondientes al A380, con capacidad para m¨¢s de 500 pasajeros y que, seg¨²n Enders, "alcanzar¨¢ su umbral de rentabilidad en 2015 despu¨¦s de 15 a?os de inversiones". Los ingresos en el ¨¢rea de helic¨®pteros tambi¨¦n aumentaron un 4%, aunque se entregaron menos unidades que el a?o anterior, 471 frente a las 497 de 2013. En cuanto a la divisi¨®n de defensa y espacio, permanecieron estables en un ejercicio en el que se entregaron ocho unidades del avi¨®n de transporte militar A400M que se ensambla en Sevilla y se realizaron seis lanzamientos del Ariane 5.

El EBIT declarado (beneficios antes de intereses, impuestos, deterioro del valor del fondo de comercio y extraordinarios) creci¨® en un 54% al pasar de los 2.624 millones de 2013 a los 4.040 alcanzados en 2014 y en el que ha tenido una limitada incidencia el cargo de 551 millones como consecuencia de los retrasos en el programa del A400M que seg¨²n Enders ser¨¢n r¨¢pidamente resueltos con la colaboraci¨®n del nuevo m¨¢ximo responsable de Airbus en Espa?a, Fernando Alonso, que estrena estos d¨ªas su cargo y la vicepresidenta de la divisi¨®n de Defensa y Espacio, Pilar Albiach y del que espera unas entregas para este a?o de 14 o 15 unidades.

En el ¨¢mbito espacial, el pasado mes de enero, el Grupo Airbus y la compa?¨ªa Safran, completaron la fase inicial de la integraci¨®n de sus actividades de lanzaderas espaciales en la join venture, Airbus Safran Launchers que se encargar¨¢ del desarrollo del programa Ariane 6 y la continuidad de producci¨®n del Ariane 5. Cuando se complete la participaci¨®n al 50% de la misma, Airbus recibir¨¢ 800 millones de euros por parte de Safran.

Por otro lado, el grupo inici¨® el pasado ejercicio las desinversiones en la firma francesa Dassault por las que obtuvo unas plusval¨ªas de 383 millones correspondientes al 8% desinvertido. Este ejercicio continuar¨¢n las desinversiones en funci¨®n de la evoluci¨®n del mercado, hasta cerrar completamente su participaci¨®n en los pr¨®ximos a?os, seg¨²n el responsable de estrategia del grupo, Marwan Lahoud.

En cuanto a las perspectivas para este a?o, Enders espera un ligero aumento tanto de las entregas como de los ingresos, "habida cuenta de que los resultados en 2014 han sido mejores de lo previsto", lo que les permitir¨¢ mantener su objetivo de "seguir aumentando su beneficio por acci¨®n y su dividendo de forma gradual y progresiva".