Acciona logra el mayor contrato ferroviario de Noruega

Acciona se ha adjudicado el mayor contrato ferroviario de la historia de Noruega, un proyecto presupuestado en 1.000 millones de euros y con el que la compa?¨ªa entra en este pa¨ªs n¨®rdico, seg¨²n inform¨® la empresa. Se trata de la construcci¨®n de dos t¨²neles gemelos para trenes de alta velocidad, que con sus 20 kil¨®metros de longitud ser¨¢n adem¨¢s los m¨¢s largos del pa¨ªs.

Los t¨²neles unir¨¢n Oslo y la ciudad de Ski, para formar as¨ª el eje central de un desarrollo ferroviario interurbano hacia el Sur de la capital noruega. Con la consecuci¨®n de este proyecto, el grupo que preside Jos¨¦ Manuel Entrecanales da un paso m¨¢s en su estrategia de internacionalizaci¨®n.

Adem¨¢s, refuerza su cartera de obras, despu¨¦s de que a finales del pasado a?o lograra un 'megaproyecto' en Australia, el tren ligero en Sidney por unos 1.112 millones de euros. Acciona ha logrado este contrato n¨®rdico a trav¨¦s de un consorcio que controla al 60% y que completa, con el 40% restante, la firma italiana Ghella.

En un comunicado, la compa?¨ªa indic¨® que est¨¢ previsto firmar el contrato con la Norwegian National Rail Administration, organismo dependiente del Ministerio de Transportes, promotor de la obra, antes de la Semana Santa, con el fin de iniciar los trabajos "inmediatamente despu¨¦s".

Por el proyecto pujaron consorcios de grupos internacionales entre los que figuran otros dos de sello espa?ol, el formado por ACS, a trav¨¦s de Hochtief y Dragados, y el constituido por OHL con una firma coreana. Entre el resto de competidores se incluyen la firma local Skanska, en alianza con la austriaca Strabag, y la italiana Salini Impregilo.

El contrato logrado por Acciona es el de mayor entidad de los cuatro en los que Noruega ha dividido el denominado 'Follo Line Project', el mayor proyecto ferroviario de la historia del pa¨ªs.

Seg¨²n detall¨® la compa?¨ªa, los t¨²neles han sido dise?ados para la circulaci¨®n de trenes de alta velocidad, que podr¨¢n alcanzar una velocidad de 250 kil¨®metros por hora. Su construcci¨®n implicar¨¢ el uso de cuatro tuneladoras que trabajar¨¢n simult¨¢neamente. Dos de las m¨¢quinas perforar¨¢n en direcci¨®n hacia Oslo y las otras dos hacia el Sur.

Los trabajos abarcar¨¢n la construcci¨®n de un ¨¢rea de rescate subterr¨¢nea, de cavernas para el montaje de tuneladoras, t¨²neles de rescate, un t¨²nel de escape de 2,7 kil¨®metros y dos t¨²neles de transporte. Adem¨¢s, Acciona y su socio gestionar¨¢n todas las instalaciones ferroviarias anexas, salvo los sistemas de se?alizaci¨®n.

El grupo logra el contrato despu¨¦s de que su filial de ingenier¨ªa fuera designada como la firma encargada de la redacci¨®n del proyecto constructivo y de la asistencia t¨¦cnica de las obras.

Acciona consigue este 'megaproyecto' despu¨¦s de que durante 2014 lograra nuevas obras de construcci¨®n por un importe total de 2.534 millones de euros, el 82% de ellas fuera de Espa?a. De esta forma, a la conclusi¨®n del pasado ejercicio, la compa?¨ªa presentaba una cartera de proyectos por ejecutar por valor de 5.693 millones, el 64% de ellos, en el exterior.