El Gobierno portugu¨¦s firma la venta de TAP
La l¨ªnea a¨¦rea perdi¨® m¨¢s de 100 millones de euros en el primer trimestre del a?o
Los compradores pusieron sobre la mesa dos millones de euros y el Gobierno portugu¨¦s firm¨® en la ma?ana del mi¨¦rcoles la venta del 61% de las l¨ªneas a¨¦reas nacionales TAP.
El nuevo propietario mayoritario, el consorcio Gateway formado por el portugu¨¦s Humberto Pedrosa y el brasile?o David Neeleman, pretende convertir TAP en la ¡°mejor l¨ªnea a¨¦rea europea¡±, seg¨²n Pedrosa.
La firma del contrato coincidi¨® con la publicaci¨®n de las cuentas del primer trimestre, con m¨¢s de 100 millones de euros en p¨¦rdidas, que se agravar¨¢n en este segundo con sus 10 d¨ªas de huelga que ocasionaron p¨¦rdidas de 35 millones de euros. La direcci¨®n de TAP ha tenido que cortar vuelos a varias capitales europeas para reducir p¨¦rdidas, pese a beneficiarse de la brusca ca¨ªda de los gastos de combustible.
Entre amenazas de movilizaciones contra la privatizaci¨®n y de litigios judiciales en Portugal y Bruselas, Pedrosa afirm¨® hoy en el momento de la firma: ¡°Puedo garantizar con orgullo que la TAP es efectivamente portuguesa¡±. Y explic¨® que su proyecto es a ¡°largo plazo, ambicioso, s¨®lido y realista¡±
Despu¨¦s de los dos millones de euros adelantados, llegar¨¢n ocho millones m¨¢s en el momento en que las autoridades europeas den el visto bueno a la operaci¨®n, que puede retrasarse m¨¢s de seis meses. Y despu¨¦s comenzar¨¢ el flujo de dinero para capitalizar la compa?¨ªa con 337 millones de euros.
El extrovertido brasile?o Neeleman, en un lenguaje entre ingl¨¦s, portugu¨¦s y "mexicano", explic¨® que cuando el Gobierno condicion¨® la privatizaci¨®n a diez a?os de permanencia de la sede de TAP en el pa¨ªs, ¨¦l dijo que promet¨ªa cien. Igual de optimista se mostr¨® sobre la plantilla de tranajdores. Neg¨® cualquier recorte. "Mal empezar¨ªamos si comenzamos con despidos. La disminuci¨®n de costes se har¨¢ por la v¨ªa de aumentar la facturaci¨®n". Neeleman espera beneficios a partir de 2016.
La oferta del nuevo due?o se completa con la compra de 53 aviones, la reestructuraci¨®n de la deuda de la empresa, que supera los mil millones de euros, y la salida a bolsa en 2020, cuando el Estado se desprenda del restante 34% p¨²blico (un 5% est¨¢ a disposici¨®n de los empleados).
Tanto el ministro de Econom¨ªa, Ant¨®nio Pires de Lima, como la minsitra de Finanzas, Maria Lu¨ªz Albuquerque, afirmaron que lo mejor para garantizar el futuro de TAP es su privatizaci¨®n, que ser¨¢ la segunda desde que fuera creada en 1945.
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