Ingenier¨ªa espa?ola sin fronteras

En estos d¨ªas hay decenas de equipos de ingenieros espa?oles trabajando en todo el mundo, desde los desiertos de Oriente Pr¨®ximo a las monta?as del C¨¢ucaso o la selva de Per¨². El sector de la ingenier¨ªa espa?ola, integrado por unas 1.600 empresas, de las que unas cien son grandes o medianas, est¨¢ entre los m¨¢s internacionalizados de la econom¨ªa espa?ola. Entre sus empresas m¨¢s destacadas, lo normal es facturar en el exterior entre el 60% y el 70%. Algunas como Sener Ingenier¨ªa superan incluso el 90%

Aun cuando las compa?¨ªas de ingenier¨ªa llevan d¨¦cadas logrando contratos de EPC (Engineering, Procurement and Construction), su posici¨®n en el mundo se ha fortalecido ¨²ltimamente. Jorge Unda, director general de Sener Ingenier¨ªa asegura que ¡°Espa?a es ahora mismo una potencia mundial en el sector¡±. El nivel y complejidad de los contratos que consiguen es cada vez mayor. No hay mes en el que empresas como T¨¦cnicas Reunidas, Duro Felguera, Sener, Abengoa, Iberdrola Ingenier¨ªa o Eptysa, no anuncien una nueva adjudicaci¨®n en las infraestructuras de transporte, industria y, sobre todo, energ¨ªa. T¨¦cnicas Reunidas ha ganado en el primer semestre de este a?o tres contratos en proyectos energ¨¦ticos e industriales en Kuwait, Canad¨¢ y Dubai por valor de 2.040 millones de euros.

Las empresas del sector est¨¢n trabajando en algunos de los proyectos m¨¢s importantes del mundo. ¡°En transportes¡±, explica Juan Ignacio Lema, presidente de Tecniberia ¡ªasociaci¨®n que agrupa a unas 10 de las grandes empresas del ramo¡ª, ¡°Sener est¨¢ desarrollando el proyecto del metro de Riad [la capital saud¨ª], con un coste de 6.000 millones de euros, y a Typsa le adjudicaron el proyecto del metro de Estocolmo¡±. Sin embargo, es en energ¨ªa donde estas empresas son m¨¢s demandadas. ¡°Hay proyectos en marcha por valor de miles de millones de euros como dos refiner¨ªas de petr¨®leo en Turqu¨ªa, otra en Per¨², una m¨¢s en Rusia y un complejo de gasificaci¨®n integrado e ciclo combinado en Arabia Saud¨ª, que es el mayor del mundo¡±, dice Lema.

En 2013 el negocio internacional de las 100 mayores firmas lleg¨® a los 2.800 millones de euros

La crisis en Espa?a y cierta saturaci¨®n del propio mercado, explican la di¨¢spora. La ca¨ªda de la obra p¨²blica hundi¨® de tal modo al sector que acabaron cerrando casi la mitad de las empresas. ¡°Mientras que en 2009¡± , apunta Lema, ¡°hab¨ªa unas 3.000 empresas, ahora hay 1.870, un 38% menos¡±. Mientras que en 2009 el sector facturaba en Espa?a unos 13.700 millones de euros, ahora no supera los 9.000 millones, una ca¨ªda del 34%. Las grandes, habituadas a trabajar en el extranjero, simplemente reforzaron la b¨²squeda de negocio primero en Latinoam¨¦rica y luego en el resto del mundo. Las empresas agrupadas en Tecniberia, incrementaron el volumen del negocio internacional. Si en 2009 alcanz¨® los 2.560 millones (el 32% del total), en 2013 fue de 2.800 millones (63%)¡±.

CADA VEZ M?S AFUERA

La mayor parte de estas empresas tienen ya m¨¢s estructura fuera de Espa?a que dentro. T¨¦cnicas Reunidas, fundada en 1960 y que cotiza en el Ibex 35, ha dise?ado y gestionado la construcci¨®n de m¨¢s de 1.000 plantas industriales en 50 pa¨ªses de todos los continentes. Incluso firmas medianas como Eptysa est¨¢n m¨¢s fuera de Espa?a que dentro. Con 120 millones de facturaci¨®n el a?o pasado, tiene 1.250 de sus 2.000 trabajadores en el extranjero, en 40 pa¨ªses; factura el 76% fuera. Sener Ingenier¨ªa, que factura 650 millones de euros, tiene delegaciones en varios pa¨ªses. ¡°En M¨¦xico¡±, explica Unda, ¡°tenemos 450 personas; en Brasil, 250; en Polonia, 120¡±. Esto ha permitido compensar la p¨¦rdida de negocio en Espa?a. T¨¦cnicas Reunidas logr¨® elevar sus ventas desde los 2.479 millones de euros en 2008 a los 3.149 millones el a?o pasado. Duro Felguera pas¨® de 800 millones en 2010 a los 928 millones en 2014.

La necesidad ha agudizado el ingenio, pero de nada servir¨ªa esto si no hubiera mucho m¨¢s detr¨¢s. Las firmas de ingenier¨ªa espa?olas han logrado niveles de excelencia en el trasporte ferroviario, los metros, las centrales de ciclo combinado, de regasificaci¨®n o las renovables. Incluso han ganado premios internacionales. ¡°Sener recibi¨® en 2014 el premio European Energy Awards por su proyecto de la central t¨¦rmica Gemasolar¡±, dice Lema. Tambi¨¦n Acciona Ingenier¨ªa, Typsa y otras empresas ganaron el a?o pasado el premio FIDIC 2014, concedido en Rio de Janeiro, por su proyecto Madrid Rio.

El coste laboral de un profesional espa?ol es hasta un 15% m¨¢s bajo dentro de Europa

Las empresas se han beneficiado del know how adquirido en Espa?a, que ha sido puntera en infraestructuras ferroviarias, industriales o energ¨¦ticas. ¡°Para exportar¡±, explica Unda, ¡°tienes que probar experiencia previa¡±. El directivo afirma que ¡°hemos adquirido mucha experiencia en campos como el tren de alta velocidad y eso nos ha permitido ganar dos contratos de este tipo en California¡±. Sener est¨¢ dise?ando el proyecto de la nueva l¨ªnea del Metro de Barcelona, ¡°un sistema autom¨¢tico, sin conductor, lo que nos abre a otros proyectos similares en el mundo¡±, apunta Unda.

Algo similar pasa con la energ¨ªa. ¡°Las tecnolog¨ªas de generaci¨®n el¨¦ctrica en Espa?a son punteras, en ciclo combinado, en renovables o en termosolar, y esto ha posibilitado que los principales operadores en el mundo sean espa?oles, Sener, Abengoa, Cobra (ACS)¡±, dice Lema. El avance de Espa?a en energ¨ªa ¡ªpa¨ªs pionero en instalar ciclos combinados¡ª ha permitido que ¡°en M¨¦xico todos los contratos hayan sido para ingenier¨ªas espa?olas¡± asegura. Otro campo es el de la regasificaci¨®n. ¡°Tenemos¡±, dicen en Sener, ¡°la mayor infraestructura de plantas de regasificaci¨®n de Europa, y seguro que eso explica que nuestra empresa, por ejemplo, haya hecho una plata de este tipo n Holanda y estemos finalizando otra en Francia, en Dunquerque, un contrato que ganamos frente a una empresa francesa¡±.

En muchos temas las empresas espa?olas del sector disponen de tecnolog¨ªas diferenciadoras que les permite ganar contratos al margen del precio. Las empresas de ingenier¨ªa han sabido acompa?ar a las grandes corporaciones espa?olas en su proceso de internacionalizaci¨®n.Altran Espa?a, filial de la multinacional hom¨®nima, factura el 35% fuera de la pen¨ªnsula. ¡°Clientes como Repsol, Gas Natural o Alstom Espa?a¡±, explica Daniel Iglesias, responsable de la divisi¨®n e Industria y energ¨ªa de Altran, ¡°nos adjudican obras en el exterior¡±. Otra ventaja es que ¡°el coste laboral de un ingeniero en Espa?a¡±, cuenta Iglesias, ¡°es m¨¢s bajo, entre un 10% y 15%, que en el resto de Europa, y eso nos da una mayor competitividad en precios¡±.