¡°En pocos pa¨ªses hay un operador tan dominante¡±

Luis Aires Dupr¨¦ (47 a?os) es presidente de BP Espa?a y Portugal desde octubre del 2014. Lleva en la petrolera desde hace 24 a?os, cuando era Petromed, y ha ocupado en ella varios cargos.

Pregunta. ?Qu¨¦ proyecto tiene BP en Espa?a?

Respuesta. Queremos seguir creciendo con una oferta de valor, fidelizaci¨®n del cliente y ahorro. Pero los cambios legislativos no nos lo ponen f¨¢cil. El hecho de que haya que renovar anualmente los contratos de abanderamiento y suministro, cuando nuestro modelo se basa en franquicias, lo hace tremendamente dif¨ªcil, ya que en ese periodo no se puede amortizar la inversi¨®n.

P. ?Eso cambia los planes?

R. No, porque se necesita un m¨ªnimo tama?o para sobrevivir en un mercado muy competitivo.

P. La Comisi¨®n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) piensa que no lo es y les acusa, junto a Repsol y Cepsa, de dificultar la entrada de otros operadores, ?hay una campa?a?

"En el mercado de carburantes espa?ol, se necesita tama?o para sobrevivir"

R. No creo que se trate de una campa?a. Expresa lo que piensa la CNMC, lo cual no quiere decir que estemos de acuerdo. Lo que realmente complica la entrada de operadores es que es un mercado muy competitivo, no que lo impidamos. De hecho, somos la ¨²nica multinacional extranjera que se ha quedado en el mercado espa?ol porque las otras no lograron alcanzar un tama?o con el que pudieran ser competitivas. Cuando tienes un operador con una cuota de mercado cercana al 40%, es muy dif¨ªcil que sobrevivan cuotas de mercado peque?as.

P. Quiere decir Repsol. ?Les molesta que les metan en el mismo paquete que a ella y Cepsa?

R. Sin duda. Que, con un 7,5% del mercado, nos pongan en el saco de potencialmente un oligopolio, no nos gusta. Primero porque no es cierto, y luego porque da?a la imagen. De hecho, en 2013, despu¨¦s de incoar dos expedientes, uno por posible colusi¨®n de precios, BP fue la ¨²nica compa?¨ªa que qued¨® fuera, lo que acredita un comportamiento limpio.

P. ?Deber¨ªa obligarse a Repsol a reducir la cuota que tiene?

"Nos basamos en franquicias, los cambios legislativos no nos lo pone f¨¢cil"

R. [Larga pausa] Voy a responder de otra forma. Hay pocos mercados en Europa en los que un operador tenga una cuota de mercado tan desproporcionadamente alta como las que tiene el primer competidor en Espa?a y Portugal. En la mayor parte de los mercados existen varios operadores con cuotas que no llegan al 20%.

P. ?Qu¨¦ impacto tendr¨¢ el acuerdo EE UU-Ir¨¢n en precios?

R. Sin duda, ayudar¨¢ a mantenerlos entre 50 y 60 d¨®lares por barril en los pr¨®ximos meses y que el aumento se produzca dentro de dos a?os. Luego empezar¨¢ a subir hasta los 80 y 90. Pero no pensamos que supere los 100, porque a esos precios el crudo no convencional es muy competitivo.

P. ?Est¨¢ preocupado por las emisiones contaminantes?

R. Es como para estarlo. A los niveles que va a crecer la poblaci¨®n, la renta per capita y la demanda de energ¨ªa, continuar¨¢n creciendo las emisiones, que es contrario a lo que se recomienda. El mensaje que damos es que el modelo energ¨¦tico es insostenible por el lado de las emisiones y va a obligar a cambiarlo.