?Qu¨¦ debo hacer si mi coche ha sido trucado por Volkswagen?

A la espera de que Volkswagen aporte m¨¢s datos sobre los modelos di¨¦sel trucados con un software para esquivar las pruebas de emisiones contaminantes, y tras conocerse que Seat, filial espa?ola de la compa?¨ªa alemana, mont¨® m¨¢s de medio mill¨®n de los motores di¨¦sel investigados, las organizaciones de consumidores hacen sus recomendaciones a los usuarios espa?oles que puedan estar entre los afectados por ser due?os de veh¨ªculos Volkswagen, Audi, Skoda o Seat equipados con este sistema.

La OCU se?ala que el fabricante alem¨¢n debe llamar a los afectados, 11 millones de clientes en todo el mundo, y desinstalar el dispositivo "r¨¢pido, gratis y facilitando coche de sustituci¨®n". La entidad aclara, dirigi¨¦ndose a los conductores, que "en ning¨²n momento pueden cobrarte un solo euro" ni "reducir la potencia de tu coche". Adem¨¢s, recuerda a los propietarios de los veh¨ªculos que deben exigir un documento desglosado en el que figuren las actuaciones realizadas.

"El consumidor no deber¨ªa hacerse cargo de ninguno de estos hipot¨¦ticos gastos, que deben correr de cuenta de Volkswagen", ha indicado la organizaci¨®n por medio de un comunicado, en el que deja claro que "quien hace trampa, paga". Ciudadanos alemanes ya han denunciado a la compa?¨ªa ante los tribunales y en Estados Unidos han mostrado su desenga?o ante el fraude.

Desde Automovilistas Europeos Asociados estiman que entre los consumidores se ha creado "una sensaci¨®n de vulnerabilidad por la falta de control de las autoridades de la UE y las nacionales". La organizaci¨®n cree que el caso traer¨¢ una importante p¨¦rdida de credibilidad para uno de los grandes de la industria, y hablan de traici¨®n: "no s¨®lo se sienten traicionados los usuarios de Volkswagen, sino todos los automovilistas, los ciudadanos en general y la mayor parte de la industria del autom¨®vil¡±, se?ala. La entidad sin ¨¢nimo de lucro ha solicitado que el Gobierno sea transparente y riguroso con las sanciones.

La Facua tambi¨¦n se ha dirigido al Gobierno, al que pide no solo que se investigue a Volkswagen, sino que ampl¨ªe su radio de acci¨®n a todo el sector del autom¨®vil para descartar que otros fabricantes hayan falseado los niveles de emisiones contaminantes.

La patronal europea del autom¨®vil (ACEA), de la que forma parte la espa?ola Anfac, ha reconocido este mi¨¦rcoles la "gravedad de la situaci¨®n" tras el esc¨¢ndalo de Volkswagen, pero ha defendido la integridad de los fabricantes de autom¨®vil: "no hay ninguna evidencia de que sea un caso generalizado de todo el sector". La patronal espera que los nuevos controles que implantar¨¢ pr¨®ximamente la Comisi¨®n Europea, los cuales se desarrollar¨¢n en "condiciones realistas de conducci¨®n", sirvan para asegurar un control m¨¢s riguroso.