Seat mont¨® m¨¢s de 500.000 de los motores di¨¦sel investigados
La empresa sostiene que en los modelos que fabrica actualmente ya no se utiliza
La crisis de los motores di¨¦sel manipulados en Volkswagen tambi¨¦n salpicar¨¢ a Seat. La filial espa?ola del consorcio alem¨¢n mont¨® m¨¢s de medio mill¨®n de esos propulsores en sus veh¨ªculos desde 2009, seg¨²n fuentes vinculadas a la empresa. La compa?¨ªa admite en un correo electr¨®nico haber "equipado tambi¨¦n los motores EA189 del Grupo Volkswagen en algunos de sus veh¨ªculos", pero evita confirmar o desmentir la cifra. La marca se aferra a los comunicados de su matriz y solo mantiene una cifra oficial: los 11 millones de coches afectados.
Los motores montados por la compa?¨ªa ser¨ªan los mismos que los utilizados por Volkswagen y Audi en Estados Unidos y que ahora est¨¢n en el origen de la investigaci¨®n. Los fabricaba el consorcio alem¨¢n en sus factor¨ªas especializadas y se los vend¨ªa a sus diferentes filiales. Y Seat los habr¨ªa montado ¡ªsobre todo en su planta de Martorell (Barcelona)¡ª en los veh¨ªculos comercializados hasta este a?o con el mismo sistema inform¨¢tico que reduc¨ªa las emisiones contaminantes durante los controles de los reguladores.
Este mi¨¦rcoles, en el correo electr¨®nico remitido a EL PA?S, la marca ha destacado que los modelos que est¨¢n actualmente a la venta ya no los montan: "Todos los veh¨ªculos nuevos vendidos por Seat en la Uni¨®n Europea equipados con los motores EU 6 cumplen, sin excepci¨®n, los requisitos legales y las normas medioambientales". La marca, que ha presentado este a?o por primera vez desde 2008 unos resultados trimestrales con beneficio operativo, teme que la crisis de Volkswagen afecte a sus ventas.
El a?o pasado, Seat vendi¨® un total de 378.586 veh¨ªculos y en los ¨²ltimos seis a?os ha vendido en torno a los dos millones de veh¨ªculos, sumando los de motor de gasolina y di¨¦sel. En Espa?a comercializa en torno al 17% de sus unidades, un mercado en el que es la segunda marca con m¨¢s ¨¦xito de ventas, justamente tras Volkswagen. En el mercado nacional los motores di¨¦sel concentraron el a?o pasado el 63% de las matriculaciones (855.000 turismos). Volkswagen y Seat acumulan una cuota de mercado del 17%. Estimaciones del sector sit¨²an entre 250.000 y 300.000 las unidades con ese motor que estar¨ªan circulando actualmente en Espa?a.
Industria pide informaci¨®n
La actitud del Ministerio Industria sobre el esc¨¢ndalo de los coches trucados ha cambiado. El departamento de Jos¨¦ Manuel Soria circunscribi¨® el martes el problema a Alemania, donde se homologan los veh¨ªculos que se comercializan bajo la marca Volkswagen. "No hemos tenido ninguna noticia de problemas en esta homologaci¨®n", dijo el ministerio cuando fue interrogado sobre el caso. Pero este mi¨¦rcoles Industria ha anunciado que ha solicitado al grupo alem¨¢n "informaci¨®n en t¨¦rminos concretos sobre cu¨¢ntos veh¨ªculos de los 11 millones afectados han podido ser vendidos en el mercado espa?ol". Adem¨¢s, se ha creado un grupo de trabajo para seguir esta crisis.
El jueves por la noche, Soria asegur¨® que se departamento actuar¨¢ cuando conozca cu¨¢ntos coches Volkswagen est¨¢n afectados en Espa?a por la manipulaci¨®n. "Mientras no sepamos exactamente el n¨²mero de veh¨ªculos afectados y qu¨¦ es lo que ha ocurrido, no podemos informar de las actuaciones que se van a adoptar, en todo caso s¨ª que las habr¨¢", afirm¨®.
"Al principio pens¨¢bamos que el problema era menor, que era solo en EE UU". As¨ª explica un portavoz de Industria el cambio en la actitud de este departamento. Soria ha afirmado este mi¨¦rcoles que la petici¨®n de informaci¨®n ¡ªque se reclama "a la mayor brevedad"¡ª se la ha trasladado al vicepresidente mundial de Volkswagen, Francisco Javier Garc¨ªa Sanz, en una conversaci¨®n telef¨®nica y a trav¨¦s de una carta. Adem¨¢s, el ministro tambi¨¦n ha pedido una reuni¨®n urgente de los 28 con la comisaria europea de Mercado Interior, Elzbieta Bienkowska.
"Al principio pens¨¢bamos que el problema era menor, que era solo en EE UU". As¨ª explica un portavoz de Industria el cambio en la actitud de este departamento. Soria ha afirmado este mi¨¦rcoles que la petici¨®n de informaci¨®n ¡ªque se reclama "a la mayor brevedad"¡ª se la ha trasladado al vicepresidente mundial de Volkswagen, Francisco Javier Garc¨ªa Sanz, en una conversaci¨®n telef¨®nica y a trav¨¦s de una carta. Adem¨¢s, el ministro tambi¨¦n ha pedido una reuni¨®n urgente de los 28 con la comisaria europea de Mercado Interior, Elzbieta Bienkowska.
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