Volkswagen admite fraude en otros 50.000 coches en Espa?a

El vicepresidente mundial de Volkswagen, Francisco Javier Garc¨ªa Sanz, precis¨® este mi¨¦rcoles al ministro de Industria, Jos¨¦ Manuel Soria, que 50.000 de los 800.000 veh¨ªculos del grupo alem¨¢n en los que se han detectado emisiones irregulares de di¨®xido de carbono circulan por Espa?a. La compa?¨ªa admiti¨® el martes un nuevo fraude que no solo implica a coches di¨¦sel como en el anterior esc¨¢ndalo del software trampa. El titular de Transportes alem¨¢n, Alexander Dobrindt, revel¨® en el Bundestag que hay 98.000 coches de gasolina afectados en el mundo.

Volkswagen se mostr¨® dispuesta a asumir todos los costes de la nueva revelaci¨®n devolviendo si es necesario las ayudas recibidas por usuarios del plan PIVE, subvenciones que el Gobierno espa?ol otorga a los veh¨ªculos con bajas emisiones de di¨®xido de carbono. Garc¨ªa Sanz reiter¨® que el compromiso de la multinacional con Espa?a sigue vigente, lo que deja entrever que la compa?¨ªa mantendr¨¢ sus planes en las plantas de Navarra y Catalu?a, para las que hay comprometidas inversiones cifradas en 4.200 millones de euros entre 2015 y 2019, si bien no realiz¨® una ratificaci¨®n expresa.

¡°Fruto de la voluntad de transparencia y veracidad que hemos adquirido en el marco de las investigaciones internas sobre las emisiones, he trasladado al ministro Soria nuestro compromiso de informar a las autoridades espa?olas sobre cualquier novedad¡±, indic¨® el vicepresidente mundial de Volkswagen en un comunicado difundido anoche por el grupo.

Soria asegur¨® que el Gobierno colaborar¨¢ para ¡°resolver este asunto en el mejor inter¨¦s del consumidor¡±, sin especificar ninguna medida concreta.

Junto a este dato de que 50.000 coches con emisiones de di¨®xido de carbono irregulares circulan por las carreteras espa?olas, ayer se conoci¨® otro punto del nuevo esc¨¢ndalo que afecta al grupo industrial germano. El ministro de Transportes alem¨¢n, Alexander Dobrindt, revel¨® que de los 800.000 veh¨ªculos que Volkswagen admite que est¨¢n afectados en este fraude, 98.000 son de gasolina. Es la primera vez desde que se inici¨® el caso el pasado 18 de septiembre que coches con este tipo de combustible se encuentran implicados.

El ministro consider¨® ¡°inaceptable¡± el enga?o en las emisiones de di¨®xido de carbono y comunic¨® que 200.000 de los coches, la cuarta parte del total mundial, est¨¢n matriculados en Alemania. ¡°Volkswagen tiene la responsabilidad y la obligaci¨®n de reparar los da?os a los clientes¡±, a?adi¨® el titular de Transportes.

Dobrindt se?al¨® que su ministerio y el de Finanzas estudian revisar al alza el impuesto de circulaci¨®n, que se fija, entre otros factores, de acuerdo con el nivel de emisiones de los autom¨®viles. El ministro recalc¨® que, si se demuestra que contaminan m¨¢s de lo admitido, ser¨ªa la empresa la que tendr¨¢ que afrontar un coste extra por ese impuesto, y no el propietario. Igualmente anunci¨® que Volkswagen tendr¨¢ que revisar, bajo supervisi¨®n estatal, todos sus modelos para determinar el alcance del enga?o.

La compa?¨ªa no ha comunicado oficialmente los modelos afectados por las nuevas informaciones, pero un portavoz de la firma con sede en Wolfsburgo citado por la agencia de noticias Bloomberg se?al¨® que los modelos afectados ser¨ªan los Volkswagen Polo, Golf y Passat, los Audi A1 y A3, el Skoda Octavia y los Seat Ibiza y Le¨®n.

Volkswagen tambi¨¦n anunci¨® ayer la suspensi¨®n voluntaria y temporal de las ventas en Estados Unidos de modelos con motor di¨¦sel de tres litros, despu¨¦s de que la agencia ambiental norteamericana, la EPA, ampliara el pasado lunes la lista de coches que llevan el software fraudulento al Volkswagen Touareg de 2014, el Porsche Cayenne de 2015 y los Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8L y Q5.

Esta decisi¨®n de paralizar las ventas y el nuevo esc¨¢ndalo de emisiones, esta vez de di¨®xido de carbono ¡ªhasta el momento solo afectaban a las de ¨®xidos de nitr¨®geno¡ª, han llevado a la agencia de calificaci¨®n Moody¡¯s a rebajar un escal¨®n el rating de la compa?¨ªa de A2 a A3.

Moody¡¯s justifica su decisi¨®n por los riesgos que el nuevo anuncio conlleva para la reputaci¨®n y los beneficios de la empresa, que cifr¨® en 2.000 millones de euros el coste del nuevo fraude. Las acciones de Volkswagen cayeron ayer un 9,5% en la Bolsa de Fr¨¢ncfort.