Renault revisar¨¢ 15.000 coches por las emisiones contaminantes

El fabricante franc¨¦s de autom¨®viles Renault va a revisar 15.000 veh¨ªculos para reparar el sistema de filtrado, que no funciona correctamente cuando la temperatura ambiente sube de los 17 grados. As¨ª lo ha asegurado la ministra de Energ¨ªa y Ecolog¨ªa S¨¦gol¨¨ne Royal en una entrevista en la RTL, aportando unos datos que el constructor ha desmentido despu¨¦s. "Confirmamos que alrededor de 15.00 veh¨ªculos (dCi110) est¨¢n afectados. Se trata de corregir un error de calibraci¨®n del control del motor. Es un problema conocido y ya resulto en producci¨®n desde septiembre de 2015", asegura el Grupo Renault. "No es un problema de contaminaci¨®n", ha a?adido un portavoz a este peri¨®dico.

Informaciones period¨ªsticas francesas insisten, sin embargo, en que los veh¨ªculos del modelo Captur que deben ser revisados emiten gases contaminantes en niveles altos y que, adem¨¢s, unos 700.000 veh¨ªculos deben actualizar su sistema de emisiones, lo que tambi¨¦n ha desmentido la marca, que, sin embargo, a?ade: "Todos los veh¨ªculos Renault son conformes con las normas en vigor", pero "Renault quiere proponer a sus clientes una mejora de la eficiencia de sus sistemas de descontaminaci¨®n de ¨®xido nitroso".

Esta disparidad de criterios y datos se produce despu¨¦s de que el jueves se supiera que el Gobierno franc¨¦s hab¨ªa inspeccionadovarios veh¨ªculos de la marca e incluso registrado alguna de sus instalaciones. El temor a un nuevo esc¨¢ndalo Volkswagen (la manipulaci¨®n de los tests para que los motores no indiquen sus emisiones reales) hundi¨® las acciones de Renault hasta en un 20% ese mismo d¨ªa. S¨¦gol¨¨ne Royal ha insistido en la entrevista a RTL que la marca francesa no ha cometido fraude alguno, pero ha confirmado que alguno de sus modelos emiten m¨¢s de lo permitido.

La producci¨®n del modelo afectato, el Captur, fabricado en la planta espa?ola que el grupo tiene en Valladolid, se inici¨® en julio. Dos meses despu¨¦s, en septiembre, el mismo mes en que se conoci¨® el esc¨¢ndalo Volkswagen, se detectaron los problemas.

El Estado franc¨¦s es uno de los propietarios del grupo Renault con el 19,7% de las acciones. Los modelos Captur y Espace son los que el Ejecutivo galo ha se?alado con el dedo por sus elevadas emisiones, diez veces m¨¢s altas que lo permitido. Tras una reuni¨®n con directivos de la compa?¨ªa, esta se ha comprometido a mejorar sus motores, seg¨²n ha confirmado Royal.

Desde que se conoci¨® el jueves las inspecciones realizadas por Econom¨ªa (que se sumaban a las del Ministerio de Ecolog¨ªa), el grupo Renault ha perdido 3.300 millones de euros de su valor en Bolsa.

Royal ha reconocido que las pruebas de homologaci¨®n utilizadas hasta ahora no resultan "suficientes" porque son "est¨¢ticas", y que hay que hacerlas en condiciones de utilizaci¨®n habituales en carretera. Dicho de otro modo, los ex¨¢menes tienen que realizarse en carreteras normales abiertas al tr¨¢fico y no en pistas de pruebas construidas al efecto en que no se dan las mismas condiciones que hay normalmente al circular.