Acciona, ACS, FCC y Ferrovial competir¨¢n por el AVE entre Londres y Birmingham

Acciona, FCC, Ferrovial y ACS lideran cuatro de los nueve consorcios que Reino Unido ha seleccionado para que compitan por obras de construcci¨®n de la l¨ªnea ferroviaria de Alta Velocidad (AVE) que unir¨¢ Londres y Birmingham, un proyecto presupuestado en entre 7.100 y 11.800 millones de libras (entre unos 9.000 y 15.000 millones de euros).

Cada uno de los nueve grupos podr¨¢ pujar por entre uno y cuatro tramos del total de siete en que se divide la construcci¨®n de esta l¨ªnea, de 225 kil¨®metros de longitud y que constituye la primera fase del proyecto de AVE que unir¨¢ la capital brit¨¢nica con Manchester.

Los primeros trabajos, estimados en unos 900 millones de libras (unos 1.140 millones de euros), est¨¢ previsto que se contraten en 2017, para que las obras empiecen un a?o despu¨¦s, seg¨²n informa la HS2, la compa?¨ªa brit¨¢nica p¨²blica promotora del proyecto.

Los cuatro grupos espa?oles se han aliado con firmas locales para intentar hacerse con trabajos de este AVE, con los que Ferrovial, ACS y FCC reforzar¨ªan la presencia con que cuentan en el pa¨ªs, mientras que para Acciona supondr¨ªa desembarcar en este mercado con su negocio constructor.

En concreto, el grupo que preside Jos¨¦ Manuel Entrecanales se ha asociado con la local John Sisk & Son para pujar por obras de este proyecto, mientras que Ferrovial lo ha hecho con las tambi¨¦n constructoras brit¨¢nicas Morgan Sindall y BAM Nuttal. De su lado, FCC se ha aliado con la brit¨¢nica Laing O'Rourke, mientras que ACS pujar¨¢ por otras mediante un consorcio en el que participan sus filiales Dragados y Hochtief y que completa la local Galliford Try.

Estos cuatro consorcios con sello espa?ol tendr¨¢n a su vez que competir con otros cinco grupos internacionales, entre los que figuran el resto de las principales constructoras del mundo. As¨ª, la estadounidense Bechtel compite en solitario, mientras que la francesa Bouygues lidera uno de los consorcios. Otros dos grupos est¨¢n integrados por sendas alianzas anglofrancesas, uno por la compuesta por Balfour Beatty y Vinci, y otro por Carillion y Eiffage. El quinto consorcio internacional est¨¢ integrado por la asociaci¨®n entre la sueca Skanska y la austriaca Stragbag.

Todos los consorcios han manifestado su intenci¨®n de competir por cuatro de los siete tramos de la l¨ªnea, el m¨¢ximo permitido por el proceso de concurso p¨²blico, con la excepci¨®n de Bechtel y Acciona, que pujar¨¢n por uno, seg¨²n la publicaci¨®n brit¨¢nica Construction Enquirer. De su lado, la H20 destac¨® en un comunicado que los grupos que demuestren los "mejores resultados en t¨¦rminos de precio y eficiencia" en la construcci¨®n de esta primera fase ser¨¢n invitados a pujar en la siguiente fase del proyecto, prevista para la pr¨®xima d¨¦cada.

Por el momento, la firma promotora estima que la construcci¨®n del AVE entre Londres y Birmingham generar¨¢ la creaci¨®n de unos 14.600 puestos de trabajo. Las constructoras espa?olas, adem¨¢s de su experiencia en la construcci¨®n de la red AVE de Espa?a, pueden aportar tambi¨¦n la acumulada en la ejecuci¨®n del Crossrail, la red ferroviaria subterr¨¢nea de Londres, en la que muchas de ellas han participado.