Mitsubishi admite que false¨® las cifras de consumo en m¨¢s de 600.000 veh¨ªculos

Mitsubishi Motors, el sexto fabricante de autom¨®viles de Jap¨®n, admiti¨® este mi¨¦rcoles haber manipulado los ex¨¢menes de emisiones de gases de hasta 625.000 veh¨ªculos con el objetivo de presentar mejores tasas de consumo de combustible que las reales. Se trata, seg¨²n asegur¨® el presidente de la compa?¨ªa, Tetsuro Aikawa, de una acci¨®n "intencionada". No solamente se falsificaron los resultados de las pruebas, sino que ni siquiera se siguieron los protocolos que marca la ley japonesa.

El esc¨¢ndalo afecta a cuatro modelos de miniveh¨ªculos. Dos son de la propia Mitsubishi, el eK Wagon y el eK Space, mientras que los restantes (DayZ y Dayz Roox) fueron producidos para?Nissan. Precisamente el fraude fue descubierto por esta ¨²ltima empresa, tambi¨¦n japonesa, que vio como sus datos sobre emisiones no coincid¨ªan con los de Mitsubishi. Concretamente, los datos de Nissan mostraban que la eficiencia energ¨¦tica era de alrededor un 7% menor de lo que presum¨ªa Mitsubishi. Tras una investigaci¨®n interna, el fabricante concluy¨® que las cifras se hab¨ªan falsificado.

M¨¢s informaci¨®n

Siete meses despu¨¦s del esc¨¢ndalo, VW no llama a revisi¨®n los coches

La direcci¨®n de Volkswagen cede parte de sus bonus por presi¨®n

Volkswagen estudia reducir miles de empleos tras el esc¨¢ndalo

La distribuidora de Mitsubishi Motors en Espa?a ha asegurado que ninguno de sus modelos homologados y comercializados en el mercado espa?ol est¨¢ afectado por los problemas de modificaci¨®n de los consumos homologados en Jap¨®n. "Los 6 modelos de Mitsubishi Motors comercializados en Espa?a cumplen con la homologaci¨®n europea en vigor", explican en un comunicado.

"Queremos expresar nuestras m¨¢s sinceras disculpas a todos los clientes afectados", ha declarado Aikawa, en una rueda de prensa conjunta con el ministro de Transporte del pa¨ªs asi¨¢tico. "Uno de nuestros clientes, Nissan, ha descubierto las diferencias entre las cifras proporcionadas y las reales y nos pidieron que corrigi¨¦semos nuestros valores", ha a?adido. "Seguiremos investigando qu¨¦ ha pasado y qui¨¦nes son los responsables". Asimismo, Aikawa ha se?alado que "teniendo en cuenta la gravedad del caso", la empresa va a revisar los datos sobre consumo energ¨¦tico de otros modelos exportados al extranjero, cuyos procesos de prueba var¨ªan seg¨²n cada legislaci¨®n nacional.

Mitsubishi asegur¨® en un comunicado que el problema se ha detectado en aquellos veh¨ªculos producidos desde mediados de 2013 y que est¨¢ examinando si los coches vendidos fuera de Jap¨®n tambi¨¦n est¨¢n afectados. Se trata de modelos peque?os, con motores de gasolina de hasta 660 cent¨ªmetros c¨²bicos, que han tenido gran ¨¦xito en el mercado japon¨¦s pero cuya acogida en otros pa¨ªses ha sido tibia. Aikawa ha pedido perd¨®n a los clientes y accionistas, prometido compensaciones y anunciado la suspensi¨®n de la producci¨®n y venta de estos modelos.

El falseado de las pruebas tuvo lugar mediante una modificaci¨®n del presi¨®n del aire aplicada a los neum¨¢ticos, lo que repercuti¨® en los datos sobre consumo de combustible proporcionados por la empresa a las autoridades niponas, informa Kyodo. La compa?¨ªa no especific¨® cu¨¢ntos empleados podr¨ªan estar involucrados en el esc¨¢ndalo, pero prometi¨® crear un comit¨¦ independiente para investigar el suceso. Aikawa asegur¨® que no ten¨ªa conocimiento de estas malas pr¨¢cticas, pero asumi¨® la responsabilidad ¨²ltima de los resultados de estos ex¨¢menes. Preguntado por si ten¨ªa intenci¨®n de dimitir, se?al¨® que primero "se concentrar¨¢ en descubrir qu¨¦ ha ocurrido".

Las acciones de la empresa nipona se dejaron m¨¢s de un 15% al cierre de la Bolsa de Tokio, el equivalente a unos 1.050 millones de euros, incluso antes de que la firma cuantificase el tama?o de un esc¨¢ndalo que guarda importantes similitudes con el que salpic¨® el a?o pasado a la alemana Volkswagen. Es su mayor ca¨ªda burs¨¢til desde 2004, cuando el fabricante se encontraba al borde de la quiebra. Mitsubishi vendi¨® el a?o pasado poco m¨¢s de un mill¨®n de veh¨ªculos.

En octubre del a?o pasado, el Gobierno de Jap¨®n afirm¨® que ninguno de los principales fabricantes nacionales de autom¨®viles hab¨ªa manipulado el software de control de emisiones contaminantes de sus veh¨ªculos, tras llevar a cabo una encuesta entre las empresas del sector. En 2014, los fabricantes surcoreanos Hyundai y Kia ya acordaron pagar una multa de 100 millones de d¨®lares (88 millones de euros) para cerrar una investigaci¨®n en EE UU por exagerar ¡ªa la baja¡ª las cifras de consumo de los coches vendidos en 2013 y 2014, pero el anuncio de Mitsubishi llega en un momento muy complicado para la industria del autom¨®vil, sujeta a mayores controles tras el estallido del caso Volkswagen en septiembre del a?o pasado.

Con las cifras que se disponen en este momento, el tama?o de este segundo esc¨¢ndalo es, sin embargo, sustancialmente menor: 625.000 coches afectados frente a los 11 millones del fabricante alem¨¢n. El a?o pasado, Mitsubishi vendi¨® un mill¨®n de veh¨ªculos, m¨¢s all¨¢ de los componentes que suministra a otras empresas automovil¨ªsticas. El grupo japon¨¦s presentar¨¢ resultados la semana que viene.