Volkswagen supera a Toyota como mayor fabricante en el primer trimestre
La compa?¨ªa nipona tuvo que parar la producci¨®n por los terremotos en Jap¨®n
Toyota podr¨ªa perder el cetro de mayor fabricante mundial de coche en el mundo si no reanuda la racha positiva que le permiti¨® lograr el t¨ªtulo de l¨ªder de ventas durante los ¨²ltimos cuatro a?os. En el primer trimestre de 2016, las ventas mundiales de Toyota se redujeron un 2,3%, hasta los 2,46 millones de veh¨ªculos, situando al grupo por detr¨¢s de Volkswagen como primer fabricante mundial de coches. La firma alemana increment¨® sus pedidos un 0,8% y alcanz¨® una cuota de ventas de 2,5 millones de veh¨ªculos. La ca¨ªda de Toyota se debe principalmente a la desaceleraci¨®n de la econom¨ªa China y a los terremotos que azotaron Jap¨®n en enero y abril, que bloquearon la producci¨®n de algunas plantas de la firma.
La firma nipona est¨¢ sufriendo particularmente en regiones como China y Europa, donde Volkswagen creci¨® hasta marzo un 6,4% y un 3,5%, respectivamente. Y, a todo ello, se sumaron los parones en la producci¨®n de unos 80.000 coches por los se¨ªsmos que azotaron Jap¨®n en enero y abril. En febrero, adem¨¢s, debido a un incendio en una planta de la empresa afiliada del grupo, Aichi Steel, se interrumpi¨® el suministro de motores y componentes, lo que redujo en otro 17% (casi 300.000 veh¨ªculos) la producci¨®n mensual de la firma. Solo el lunes, Toyota pudo reanudar la producci¨®n en las plantas ubicadas en el sur de isla.
"Se est¨¢n realizando todos los esfuerzos para comprender la situaci¨®n y definir un plan de recuperaci¨®n", afirm¨® el domingo Hiroji Onishi, un alto dirigente de Toyota, durante una conferencia en la feria de autom¨®viles de Pek¨ªn. "Esto afectar¨¢ a varias plantas industriales y modelos de coche", agreg¨®.
Toyota no es la ¨²nica compa?¨ªa que ha visto reducirse su cuota de ventas en el primer trimestre del a?o. Tambi¨¦n General Motors registr¨® un descenso de pedidos de alrededor un 2,5% con respecto al trimestre pasado. En este caso, fue sobre todo la desaceleraci¨®n de la econom¨ªa china lo que redujo las ventas del fabricante de Detroit.
Mayor atenci¨®n a los gases contaminantes
Despu¨¦s del esc¨¢ndalo del software enga?oso de Volkswagen, los fabricantes han depositado una mayor atenci¨®n por respetar los est¨¢ndares de emisiones. Mitsubishi inform¨® este mismo martes de que incumpli¨® la normativa japonesa para medir la eficiencia de combustible de sus veh¨ªculos desde 1991, lo que ampl¨ªa el esc¨¢ndalo de manipulaci¨®n de este tipo de datos para varios de sus modelos.
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