Doce ejecutivos de Volkswagen cobran 63 millones en su peor a?o

Volkswagen quer¨ªa convertir su rueda de prensa anual en la se?al de que ha aprendido de los errores y que empieza a recobrarse del esc¨¢ndalo por el enga?o masivo en las emisiones de gases. Una semana despu¨¦s de cerrar un preacuerdo con las autoridades estadounidenses y de presentar las mayores p¨¦rdidas de su historia -1.582 millones de euros en 2015-, el mayor fabricante de autom¨®viles de Europa deb¨ªa ofrecer se?ales claras.

Pero la compa?¨ªa no dio el jueves grandes novedades sobre el plan con el que pretende salir de la crisis. El presidente, Matthias M¨¹ller, dijo confiar en que este a?o ser¨¢ el de la recuperaci¨®n y poder volver a los beneficios. Pero el gigante de Wolfsburgo no descarta que los costes asociados a la crisis sigan creciendo y verse obligados a deshacerse de activos. S¨ª anunci¨® que la c¨²pula de la empresa se llevar¨¢ 63 millones en bonus y que al anterior presidente, Martin Winterkorn, no le afecta el recorte que otros ejecutivos han aceptado. Cobrar¨¢ 7,3 millones.

Las provisiones dotadas por la compa?¨ªa para hacer frente al dieselgate ascienden a 16.200 millones. Los analistas creen que esta cifra se queda muy corta. De este dinero, 7.000 millones ir¨¢n destinados a hacer frente a los costes legales del esc¨¢ndalo en todo el mundo. Y otros 7.800 millones deber¨¢n cubrir las recompras y reparaciones de veh¨ªculos afectados. El mercado reaccion¨® con una subida en el valor de la acci¨®n del 2,1%.

El pacto cerrado con las autoridades de EE UU afecta a la indemnizaci¨®n a los clientes afectados. Pero a¨²n est¨¢n por decidir las multas que impondr¨¢ el Departamento de Justicia y otros costes legales. ¡°Las necesidades financieras para cubrir los riesgos pueden llevar a tener que vender activos¡±, se?ala el informe anual. El presidente de la compa?¨ªa dijo que a¨²n es muy pronto para estimar el coste total que tendr¨¢ el enga?o y tampoco quiso especular sobre qu¨¦ partes de la compa?¨ªa estar¨ªan en venta.

Como ya hab¨ªa hecho en otras ocasiones, M¨¹ller pidi¨® perd¨®n por las malas pr¨¢cticas del pasado y dijo que el trabajo m¨¢s importante que tienen ahora por delante es ganar de nuevo la confianza de los compradores. ¡°Nos duele haber sobrepasado las barreras y violado las normas. Hemos decepcionado a los que confiaban en Volkswagen¡±, dijo M¨¹ller en Wolfsburgo, la sede de la compa?¨ªa.

La ¡°crisis existencial¡± de la que habl¨® el presidente del Consejo de Supervisi¨®n de la compa?¨ªa, Hans Dieter P?tsch, no ha impedido una generosa gratificaci¨®n para su equipo directivo. Tras las cr¨ªticas recibidas al saberse que los m¨¢ximos directivos pretend¨ªan cobrar ¨ªntegros unos bonus millonarios, los beneficiarios aceptaron renunciar a un 30% de esta paga variable, pero solo con la condici¨®n de poder recobrar el dinero si la acci¨®n evoluciona favorablemente.

Una docena de miembros, actuales o pasados, del Consejo de Administraci¨®n se embolsar¨¢ 63 millones de euros. De estos, 5,7 millones ser¨¢n congelados durante tres a?os y solo los cobrar¨¢n si se recupera el valor de la acci¨®n. A M¨¹ller le corresponden 4,7 millones. Su predecesor, Martin Winterkorn ¡ªque dirig¨ªa la empresa cuando se produjeron las irregularidades¡ª, cobra 7,3 millones, de los que casi seis proceden de la parte variable. Su negativa a aceptar recortes en el bonus fue el jueves criticada.