Nissan compra un 34% de Mitsubishi en pleno esc¨¢ndalo de las emisiones

Menos de un mes despu¨¦s de que Mitsubishi admitiese haber falseado las cifras de consumo en m¨¢s de 600.000 veh¨ªculos, Nissan anuncia la compra de un 34% del capital del grupo japon¨¦s por cerca de 2.000 millones de euros. Esta operaci¨®n es un salvavidas para?Mitsubishi tras la crisis abierta a ra¨ªz de la?manipulaci¨®n de la informaci¨®n sobre consumo de carburante de sus minicoches y, a la vez, estrecha la relaci¨®n entre dos grupos automovil¨ªsticos punteros en el pa¨ªs nip¨®n. Buena parte de los motores afectados por el trucaje desvelado en abril ¡ªy que afecta a modelos producidos desde 1991¡ª fueron producidos para su nuevo m¨¢ximo accionista.

En este rescate de facto, Nissan se compromete a adquirir 506,6 millones de t¨ªtulos de nueva emisi¨®n de Mitsubishi a un precio unitario de 468,52 yenes (3,77 euros), un 5,3% por debajo del cierre burs¨¢til del mi¨¦rcoles. El acuerdo?convertir¨¢ a Nissan en el principal accionista de la corporaci¨®n, con una participaci¨®n ligeramente superior a un tercio del accionariado, el l¨ªmite que marca el control de la compa?¨ªa seg¨²n la normativa japonesa.

Mitsubishi y Nissan mantienen un acuerdo de cooperaci¨®n en la fabricaci¨®n y el desarrollo de motores desde 2011, pero ¨¦ste no contemplaba el intercambio accionarial.

Para Nissan, el segundo mayor fabricante automovil¨ªstico del pa¨ªs nip¨®n, la operaci¨®n representa una oportunidad para asentarse en China, Tailandia o Filipinas, donde sus esfuerzos por implantarse apenas han surtido efecto y Mitsubishi, en cambio, s¨ª ha tenido ¨¦xito. El anuncio de la transacci¨®n ha venido acompa?ado de subidas del 16% de Mitsubishi en la Bolsa de Jap¨®n y de un ligero retroceso, cercano al 1,5%, en la cotizaci¨®n de Nissan.

Desde que se hizo p¨²blico el esc¨¢ndalo de las emisiones, el valor de mercado de Mitsubishi ha bajado en casi 3.000 millones de euros (un 45%) por el temor al volumen de compensaciones a las que tendr¨¢ que hacer frente la firma y al da?o reputacional que lleva aparejado. Esta semana, Mitsubishi ha anunciado sus primeras p¨¦rdidas desde su fundaci¨®n.

Mitsubishi, que trabaja en un plan para indemnizar a los afectados, se expone a fuertes multas en su mercado de origen, donde los automovilistas pueden disfrutar de exenciones fiscales por el uso de veh¨ªculos m¨¢s eficientes. Se trata del tercer esc¨¢ndalo de este tipo que salpica a la firma en las dos ¨²ltimas d¨¦cadas.

"El mayor beneficio que obtendr¨¢ Nissan es la presencia de Mitsubishi en el sudeste asi¨¢tico", afirma Koji Endo, analista del sector de la automoci¨®n de Advanced Research en Jap¨®n.?Kiyoshi Yamanaka, de?T&D Asset Management, subraya por su parte que la toma de poco m¨¢s de un tercio del accionariado se queda a "mitad de camino". "Para los inversores ser¨ªa mucho m¨¢s limpio si Nissan convirtiese a Mitsubishi en una filial 100% de su propiedad, tal y como Toyota hizo con?Daihatsu", agrega.

Al describir la operaci¨®n, el consejero ejecutivo y presidente de Nissan, el brasile?o Carlos Ghosn, ha destacado que "las dos partes saldr¨¢n ganando". "Permitir¨¢ crear una nueva y din¨¢mica fuerza dentro de la industria de la automoci¨®n", ha incidido. Seg¨²n Ghosn, las sinergias ser¨¢n "millonarias" y permitir¨¢ a ambas empresas crecer de la mano en otros mercados, m¨¢s all¨¢ de Jap¨®n. El primer ejecutivo ha desvelado que la intenci¨®n de Nissan es que el nuevo consejo de administraci¨®n de Mitsubishi est¨¦ presidido por un ejecutivo de su empresa.

Por su parte, el presidente y consejero delegado de Mitsubishi, Osamu Masuko, ha asegurado que el acuerdo crear¨¢ "el valor a largo plazo necesario para que las dos compa?¨ªas avancen hacia el futuro". El primer ejecutivo de Mitsubishi ha remarcado, asimismo, que el pacto permitir¨¢ profundizar en la estrecha relaci¨®n estrat¨¦gica entre ambas compa?¨ªas, "que incluye el reparto de nuestros recursos".