La Uni¨®n Europea planea multar a un cartel de camiones
La sanci¨®n se debe a que seis productores concordaron fijar los precios de venta y retrasaron la introducci¨®n en el mercado de nuevas tecnolog¨ªas para mejorar las emisiones de sus veh¨ªculos
La Uni¨®n Europea est¨¢ a punto de imponer una multa a un cartel de fabricantes de camiones que podr¨ªa ser la m¨¢s elevada de la historia, seg¨²n anticip¨® ayer Financial Times citando fuentes cercanas a las discusiones sobre el asunto. La sanci¨®n se debe a que los productores DAF, Daimler, Iveco, Scania, MAN y Volvo/Renault fijaron los precios de venta y retrasaron la introducci¨®n en el mercado de nuevas tecnolog¨ªas para mejorar las emisiones de sus veh¨ªculos.?
Competencia empez¨® la investigaci¨®n en 2014. Por ello, cuatro de las seis compa?¨ªas involucradas en la investigaci¨®n han realizado provisiones por unos 2.330 millones de euros.
Las fuentes citadas por el diario brit¨¢nico aseguran que la multa llegar¨¢ durante 2016, posiblemente en unas semanas, y ser¨¢ con toda probabilidad superior a los 1.400 millones ¡ªla multa m¨¢s elevada hasta la fecha¡ª con los que la Uni¨®n Europea sancion¨® a un cartel de tubos para pantallas de TV y ordenador en 2012.
El diario menciona unos documentos que indican que la investigaci¨®n de Bruselas pone bajo la lupa la actuaci¨®n de las seis compa?¨ªas entre 1997 y 2011, y que detallan ¡°varias maneras¡± en las que se coordinaron a la hora de establecer sus precios. Las firmas adem¨¢s, est¨¢n acusadas de haber pactados los tiempos y las cuant¨ªas de las subidas de precio a la hora de introducir en el mercado nuevas tecnolog¨ªas para mejorar las emisiones.
La comisaria, Margrethe Vestager, ha comparado esta investigaci¨®n a otras de gran envergatura como las contra el gigante tecnologico Google y las empresa proveedora de gas rusa Gazprom. Vestager ha hecho hincapi¨¦ tambi¨¦n en el hecho de que en Europa circulan unos 600.000 camiones y que las empresas que los gestionan son principalmente pymes. Cada acuerdo a la hora de definir los precios de los veh¨ªculos, ha insistido, habr¨ªa podido conllevar una subida en el coste de todos los bienes transportados, desde la comida hasta los muebles.
Para amortizar el golpe de la sanci¨®n, DAF ha realizado previsiones 850 millones de euros, Iveco por 450 millones, Daimler por 600 millones y Volvo por 400 millones. MAN, la empresa propiedad de Volkswagen que ha dado el chivatazo, podr¨ªa evitar la multa; Scania, que tambi¨¦n pertenece al grupo alem¨¢n, es la ¨²nica de las seis firmas que no se ha preparado a las imposici¨®n de la multa: ¡°aunque no se puede excluir la imposici¨®n de una sanci¨®n¡±, se lee en su cuenta de resultados, ¡°Scania no es capaz de evaluar su impacto".?
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