La ca¨ªda del crudo evita que empeore la balanza comercial

El d¨¦ficit comercial ha retrocedido casi un tercio en los cuatro primeros meses del a?o. Esta mejora obedece a dos factores: una ca¨ªda del 32% en los costes de los productos energ¨¦ticos, que reduce la factura a 8.808 millones, y un repunte de las ventas del autom¨®vil del 13,4% hasta los 15.734 millones, seg¨²n los datos de la Secretar¨ªa de Estado de Comercio. Gracias a la evoluci¨®n favorable de estas dos r¨²bricas, el desequilibrio se sit¨²a en los 5.580 millones entre enero y abril, un 28% menos que el a?o pasado.

El d¨¦ficit en el intercambio de mercanc¨ªas es el segundo menor del primer cuatrimestre desde 1998. Sin embargo, estos buenos datos presentan una nota bastante negativa. Una vez extra¨ªdo el componente energ¨¦tico, en realidad la balanza comercial est¨¢ empeorando. Entre enero y abril de este a?o, el saldo comercial no energ¨¦tico arroj¨® un agujero de 189 millones de euros frente al super¨¢vit de 1.487 millones anotado en los mismos meses de 2015.

Es decir, si no fuera por el desplome del petr¨®leo, el d¨¦ficit comercial estar¨ªa aumentando. A poco que sube la demanda dom¨¦stica, eso se refleja en un incremento de las importaciones que la mejora de las exportaciones no logra compensar. De ah¨ª que el Banco de Espa?a determinase en su informe anual que no existe evidencia de que se est¨¦n sustituyendo las importaciones por productos nacionales.

Adem¨¢s, eso se est¨¢ haciendo a fuerza de contener los precios. Si se examinan los datos, los precios de las exportaciones no energ¨¦ticas ha disminuido un 0,3%. Lo que quiere decir que las empresas espa?olas est¨¢n teniendo que apretarse para vender m¨¢s en un entorno global deflacionario. Aunque la nota positiva es que las importaciones de productos no energ¨¦ticos est¨¢n rebajando sus precios todav¨ªa m¨¢s: un 1,9%.

Y otro aspecto positivo radica en que Espa?a no ha perdido cuota de ventas y sigue exportando casi al mismo ritmo que los alemanes y ligeramente por encima de la media de la zona euro. Mientras que durante el ¨²ltimo a?o las exportaciones espa?olas se elevan un 3,2%, las alemanas suben un 4,7% y las europeas se incrementan un 2,7%. Por otra parte, la ralentizaci¨®n fuera de Europa se nota bastante. Llama la atenci¨®n que Marruecos est¨¦ aportando m¨¢s a nuestra balanza comercial que Latinoam¨¦rica o China.

Ventas por sectores

Con casi una cuarta parte de nuestras ventas al exterior, el autom¨®vil ha empujado las exportaciones espa?olas hasta colocarlas en los 83.345 millones de euros, un nuevo m¨¢ximo en la serie hist¨®rica de enero y abril. Tambi¨¦n sobresale el buen comportamiento del textil, que sube un 11% y alcanza los 5.072 millones de euros.

Por el lado de las importaciones, destaca la ca¨ªda registrada en los productos energ¨¦ticos. Caen todos los apartados: el petr¨®leo y derivados (-34,9%), el gas (-20%), el carb¨®n y la electricidad (-43,9%). Las materias primas minerales y las semimanufacturas de hierro y acero tambi¨¦n contribuyen significativamente. El primer cap¨ªtulo desciende un 22% y se sit¨²a en los 1.760 millones, mientras que el segundo retrocede un 15% y registra los 2.053 millones.

Aunque la rebaja de los precios energ¨¦ticos consigue que las importaciones pierdan un 0,8% para colocarse en los 88.926 millones, hay tres partidas que est¨¢n tirando al alza de las importaciones, en parte porque Espa?a necesita adquirir maquinaria para poder vender fuera. As¨ª, las compras de bienes de equipo for¨¢neos suben un 8,8% y alcanzan los 18.887 millones de euros.

En segundo lugar, aparece tambi¨¦n el sector del autom¨®vil, cuyas importaciones suben un 7,1% hasta los 13.249 millones, de los que 6.263 millones se corresponden con las compras de coches y motos (suben un 20%), y 7.030 millones se registran por los componentes del autom¨®vil (que bajan un 2,4%). Por ¨²ltimo, las manufacturas de consumo tambi¨¦n aumentan un 8,5% y suman los 11.431 millones de euros incluyendo desde el textil al calzado o los juguetes.