La Audiencia imputa a la matriz de Volkswagen por el fraude de los motores trucados

La Audiencia Nacional ha imputado a Volkswagen AG, la matriz alemana del grupo automovil¨ªstico, por el supuesto trucaje de sus motores di¨¦sel. El juez Ismael Moreno ha declarado como investigada a la sociedad por los delitos de defraudaci¨®n, fraude de subvenciones y contra el medio ambiente. La filial espa?ola est¨¢ siendo investigada desde noviembre pasado, pero el juez Moreno considera que el proceso debe extenderse a la matriz porque los motores se fabrican en Alemania y es desde all¨ª desde donde se dirige el trabajo que se hace en Espa?a.

La causa que se investiga en la Audiencia Nacional se inici¨® a ra¨ªz de varias denuncias presentadas poco despu¨¦s de que estallara el caso de los motores manipulados, entre otras, las de la Asociaci¨®n Internacional Antifraude para la Defensa de Afectados por Motores Volkswagen y del sindicato Manos Limpias. La investigaci¨®n se centra en la presunta manipulaci¨®n de motores di¨¦sel de cuatro cilindros, que ha afectado a m¨¢s de 11 millones de veh¨ªculos, casi 700.000 de ellos vendidos en Espa?a, seg¨²n los datos de la empresa.

El juez Moreno, en un auto dictado el 30 de junio, explica lo que hasta ahora se sabe del trucaje, que pudo producirse con la instalaci¨®n de un programa inform¨¢tico que detecta cu¨¢ndo un veh¨ªculo se encuentra en un banco de pruebas y reduce sus emisiones contaminantes dentro de los par¨¢metros exigidos por la normativa medioambiental. Seg¨²n el relato de Moreno, para lograr fabricar un motor que consumiera poco, tuviera gran potencia y, al mismo tiempo, no desprendiera gases por encima de los l¨ªmites legales, el grupo automovil¨ªstico, introdujo un software capaz de detectar cu¨¢ndo un veh¨ªculo estaba siendo testado, de manera que en ese momento de sometimiento a control, tuviera un funcionamiento menos eficiente y, por tanto, menos contaminante.

El juez imputa al grupo los delitos de defraudaci¨®n que perjudica a una generalidad de personas, fraude de subvenciones y delito contra el medio ambiente. En su auto, el magistrado ordena que se env¨ªe una comisi¨®n rogatoria a las autoridades judiciales de Alemania para comunicar a la c¨²pula del grupo la existencia del procedimiento penal y pedirle que designe representantes legales en la causa. Este peri¨®dico intent¨® ayer, sin ¨¦xito, recabar la valoraci¨®n de Volkswagen Espa?a sobre el nuevo paso dado por la Audiencia Nacional.

Tesis del fiscal

El juez asume la tesis del informe enviado por el fiscal, que atribuy¨® la responsabilidad a la matriz alemana y solicit¨® su imputaci¨®n. El Ministerio P¨²blico se bas¨® en lo esgrimido por el representante de Volkswagen-Audi Espa?a en su comparecencia ante el juez Moreno, en la que asegur¨® que los motores afectados los fabrica Volkswagen AG en Alemania. Seg¨²n detalla el magistrado en su ¨²ltimo auto, el representante de la filial espa?ola se?al¨® tambi¨¦n que las empresas que fabrican el software son Bosch, Delphi y Conti, pero que lo hacen para Volkswagen AG, por lo que la empresa en Espa?a carece de datos sobre el proceso de fabricaci¨®n. Adem¨¢s, afirm¨® que la filial estaba a la espera de que Volkswagen AG les transmita instrucciones sobre c¨®mo resolver el problema.

Tras la comparecencia ante el juez, seg¨²n indica Moreno, los representantes de la sociedad investigada aportaron documentaci¨®n contractual con la que intentaban acreditar que la empresa en Espa?a no ten¨ªa acceso a los motores manipulados y, por tanto, ignoraba la existencia del software fraudulento.

El fiscal que inform¨® a favor de imputar a la matriz tambi¨¦n se apoy¨® en la documentaci¨®n aportada por el Ministerio de Industria sobre las sociedades de SEAT (una de las marcas de Volkswagen) afectadas por el supuesto trucaje de los motores. Seg¨²n el fiscal, debe ser la empresa radicada en Alemania la que responda por una posible responsabilidad penal porque ¡°existen elementos que permiten indicar que Volkswagen AG y Seat, S. A. no act¨²an en el mercado cual compartimientos estancos, sino que aquella mantiene de hecho la direcci¨®n de sus actuaciones, cual correa de transmisi¨®n directa sobre ¨¦sta¡±.

En su informe, la fiscal¨ªa advirti¨® de que, de ser cierta la informaci¨®n sobre los motores di¨¦sel del grupo Volkswagen, ¡°los veh¨ªculos afectados, en condiciones normales de funcionamiento, est¨¢n emitiendo gases contaminantes muy por encima de los l¨ªmites permitidos (podr¨ªan superar en 40 veces dicho m¨¢ximo), lo que les inhabilitar¨ªa para circular, con el consiguiente perjuicio para su propietario¡±.