Las empresas espa?olas del AVE a La Meca pactan la finalizaci¨®n de la obra
El acuerdo alcanzado con Arab¨ªa Saud¨ª ampl¨ªa el plazo y reconoce los sobrecostes
La docena de empresas espa?olas, p¨²blicas y privadas, que componen el consorcio encargado del AVE entre La Meca y Medina ultiman el acuerdo para repartirse el tramo final del proyecto tras el pacto alcanzado con las autoridades saud¨ªes, con el que se ha logrado un plazo adicional de catorce meses para concluir la obra, hasta marzo de 2018, y se reconocen un sobrecoste de 150 millones de euros.
El consejo de administraci¨®n del consorcio espa?ol, reunido este martes, ha analizado el acuerdo que ha permitido tambi¨¦n limar las asperezas que hab¨ªa dentro del consorcio entre sus distintos integrantes, definiendo un reparto de las tareas con el que cumplir¨¢n los nuevos plazos de un proyecto de m¨¢s de 6.500 millones de euros, que puede servir de plataforma para la industria y la construcci¨®n espa?olas.
El consorcio espa?ol que acomete este macroproyecto est¨¢ compuesto por las empresas p¨²blicas dependientes del Ministerio de Fomento Ineco, Renfe y Adif, y las compa?¨ªas privadas OHL, Cobra (ACS), Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa y Talgo.
El grado de ejecuci¨®n del proyecto en su conjunto se sit¨²a alrededor del 65%, aunque en el caso de la obra civil (instalaci¨®n de las v¨ªas en la plataforma) se acerca al 85%, y se hubiera completado en el plazo original (finales de 2016 o comienzos de 2017) de no ser por los retrasos que acumulan los trabajos por la construcci¨®n de la plataforma de la l¨ªnea, responsabilidad de un grupo de empresas chinas y ¨¢rabes, como ha reconocido el operador ferroviario saud¨ª SRO.
Una vez culminada la instalaci¨®n de la v¨ªa, las empresas proceder¨¢n a la electrificaci¨®n, las comunicaciones y los sistemas de seguridad en los 450 kil¨®metros de la l¨ªnea, y la construcci¨®n de las cinco estaciones. Adem¨¢s, incluye la explotaci¨®n del corredor por parte de Renfe.
Talgo, socio del consorcio encargado de suministrar la treintena de trenes que circular¨¢n por el AVE, ha enviado ya ocho veh¨ªculos a Arabia Saud¨ª y tiene otros diez listos para embarcar. Cuando est¨¦ finalizada la l¨ªnea le tocar¨¢ el turno a Renfe y Adif, que deben ser los protagonistas de la explotaci¨®n y mantenimiento de la l¨ªnea durante 12 a?os. Los primeros trayectos ch¨¢rter deber¨¢n estar listos para diciembre de 2017.
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