El avi¨®n remonta en 2016 y supera al tren pese a que el AVE alcanza los 20 millones de viajeros
El avi¨®n en las rutas por Espa?a gana 4,6 millones de usuarios en dos a?os y llega a los 33,8 millones, a¨²n lejos de los niveles precrisis
La apertura de nuevas l¨ªneas de ferrocarril de Alta Velocidad en los ¨²ltimos a?os lleg¨® a amenazar el dominio del avi¨®n como el medio de transporte preferido para viajar entre distintas ciudades espa?olas. En 2014, por primera y ¨²nica vez, incluso viajaron en tren de larga distancia (incluido AVE) m¨¢s viajeros de los que volaron (29,7 millones frente a 29,3). No obstante, en los dos ¨²ltimos a?os el transporte a¨¦reo ha recuperado el terreno perdido. En 2016, 33,8 millones de personas volaron entre las ciudades espa?olas, por 31,8 que subieron al tren, seg¨²n la Estad¨ªstica de Transporte de Viajeros del INE. De estas ¨²ltimas, dos de cada tres tomaron un AVE, que por primera vez supera los 20 millones de viajeros, tras un aumento del 4,8%.
El uso del avi¨®n para los viajes interurbanos sufri¨® un pronunciado descenso durante la crisis. De los 44,4 millones de personas que lo usaron para sus desplazamientos en 2007, se pas¨® en 2013 a apenas 28,7, un descenso del 35,4%. La crisis econ¨®mica en general y la de Iberia, en particular, tuvieron que ver en ese descenso. Al tiempo, impulsado por la apertura de nuevas l¨ªneas de AVE, el tren fue ganando fuerza.
De hecho, desde 2005 el n¨²mero de viajeros de tren de larga distancia se ha incrementado un 78,8%, pasando de 17,8 millones a los 31,8 de 2016. En ese 2014 super¨® incluso al avi¨®n como transporte preferido, aunque el liderazgo fue ef¨ªmero. Ya en 2015 el avi¨®n recuper¨® el trono y en 2016 toma distancia. No obstante, con 33,8 millones de viajeros, el avi¨®n a¨²n est¨¢ lejos de los m¨¢ximos alcanzados antes de la crisis.
Ambos medios lideran claramente el transporte interurbano de viajeros, despeg¨¢ndose cada vez m¨¢s del autob¨²s, que sigue perdiendo cuota. En 2016, lo utilizaron 16,071 millones de personas, apenas 54.000 menos que el a?o anterior, pero muy lejos de los 19,8 millones que lo cogieron en 2009. El INE no da datos anteriores desglosados sobre el uso del autob¨²s interurbano.
Autob¨²s para distancias cortas
En conjunto, 2016 fue un a?o positivo para el transporte p¨²blico, tanto urbano como interurbano. En total, 4.631,3 millones de viajeros tomaron alg¨²n tipo de transporte p¨²blico, un 2,4% m¨¢s que el a?o anterior. El transporte interurbano creci¨® un 2,7%, hasta casi 1.300 millones de viajeros, mientras que el urbano aument¨® algo menos, un 2,3%, hasta los 2.835 millones de usuarios.
En el transporte urbano, destaca el aumento del uso del autob¨²s, que aumenta un 3% en 2016 y alcanza los 1.698,2 millones de viajeros. Es el medio de transporte urbano m¨¢s usado en Espa?a, toda vez que solo un pu?ado de ciudades tienen metro, que suma 1.137,2 millones de usuarios, un 1,2% m¨¢s. Si bien el uso del autob¨²s desciende por carretera, con ca¨ªdas de la larga distancia (-0,3%) y de la media distancia (-1,4%, hasta 191,3 millones de viajeros), en los trayectos cortos s¨ª gana usuarios. 467,7 millones de personas tomaron autobuses de cercan¨ªas, un 5,5% m¨¢s, aumento que se suma al de los autobuses urbanos.
Por ¨²ltimo, ha aumentado significativamente el uso del barco para los desplazamientos entre ciudades espa?olas. As¨ª, 10,1 millones de personas usaron el transporte mar¨ªtimo de cabotaje, un 13,1% m¨¢s que en 2015.
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