Pulso entre Airbus y los gobiernos por el avi¨®n militar A400M
El consejero delegado de la compa?¨ªa se reunir¨¢ con los secretarios de Estado de los pa¨ªses socios del programa el 30 de marzo en Madrid
Los problemas del avi¨®n de transporte militar Airbus A400M, que se monta en Sevilla, han desatado un nuevo pulso entre la compa?¨ªa fabricante, Airbus, y sus gobiernos clientes (Espa?a, Alemania, Reino Unido, Francia, Turqu¨ªa, B¨¦lgica y Luxemburgo). El secretario de Estado de Defensa espa?ol, Agust¨ªn Conde, dirigi¨® ayer una carta al consejero delegado de Airbus, Tom Enders, en la que le invita a asistir a una reuni¨®n de los pa¨ªses socios del programa el pr¨®ximo 30 de marzo en Madrid. Eso s¨ª: se reunir¨¢ con los secretarios de Estado y no con los ministros de Defensa, como pidi¨® Enders.
La nota del Ministerio de Defensa espa?ol que anunci¨® la reuni¨®n no ocultaba el malestar de los siete gobiernos con Enders, al subrayar que este les "sorprendi¨® con una declaraciones a los medios de comunicaci¨®n sobre problemas que afectan al desarrollo actual del programa".
Tras pedir la eliminaci¨®n de las "duras penalizaciones" impuestas a Airbus por los retrasos en las entregas de los aviones, Enders advert¨ªa: "No podemos seguir as¨ª. Es inaceptable y supone una enorme carga sobre Airbus".
Enders ya culp¨® el pasado mi¨¦rcoles a los problemas del A400M de la ca¨ªda en un 63% de los beneficios de la compa?¨ªa en 2016, al haber tenido que provisionar 2.200 millones para hacerles frente.
Los siete socios del programa A400M aceptaron en 2010 un sobrecoste de 3.500 millones sobre el presupuesto inicial de 20.000. Ahora, seg¨²n Enders, no se trata de reclamar de nuevo "miles de millones", sino mayor flexibilidad. Un portavoz del Ministerio de Defensa alem¨¢n reaccion¨® con frialdad: "Es importante que el fabricante resuelva este problema".
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