Sacyr paraliza su primera autopista en Colombia

Sacyr ha paralizado la reforma y ampliaci¨®n de la autopista Corredor 5 entre Puerta de Hierro y Cruz del Viso, de 202 kil¨®metros, su primer proyecto de autov¨ªa en Colombia, al haberse encontrado unos problemas de firme que hacen inviable la obra al precio con el que gan¨® la licitaci¨®n en julio de 2015.

La constructora negocia una soluci¨®n con la Agencia Nacional de Infraestructuras de Colombia (ANI), el organismo estatal encargado de la contrataci¨®n de obras p¨²blicas del pa¨ªs, para poder reanudar las obras, seg¨²n fuentes de la constructora. El problema radica en la aparici¨®n de 30 kil¨®metros de terrenos de arcillas expansivas que aumentan su volumen cuando se las humedece, haciendo inviable la construcci¨®n de un firme sobre ellas, salvo que se les aplique un tratamiento especial.

Debido a ese imprevisto, que no estaba en los pliegos, la constructora espa?ola ha solicitado una modificaci¨®n del presupuesto inicial de 275 millones de d¨®lares, que inclu¨ªa la obra y la explotaci¨®n de la v¨ªa durante los pr¨®ximos 25 a?os. En caso de no alcanzar un acuerdo se solicitar¨ªa la intervenci¨®n del arbitraje internacional. Por el momento, el organismo local de arbitraje, el denominado Amigable Componedor, ha fallado? en contra de Sacyr y en favor de ANI.

Otros proyectos

La compa?¨ªa que preside Manuel Manrique niega que este conflicto ¡°puntual¡± ponga en peligro su presencia en el pa¨ªs, donde est¨¢ acometiendo otros dos grandes proyectos: la autopista Pasto-Rumichaca, con una inversi¨®n prevista de 1.073 millones de d¨®lares, donde Sacyr lidera el consorcio constructor, con el 60%; y la autopista Mar 1, de 176 kil¨®metros, con una inversi¨®n de 1.000 millones de d¨®lares, en consorcio del que la constructora espa?ola posee el 37,5%.

Este nuevo conflicto se produce cuando a¨²n est¨¢ vivo el pleito multimillonario que mantiene Sacyr contra el Estado paname?o en el tribunal de arbitraje internacional por la construcci¨®n del nuevo Canal de Panam¨¢, y tras la reciente decisi¨®n del Gobierno colombiano de nacionalizar la filial el¨¦ctrica de Gas Natural en el pa¨ªs.

La autov¨ªa paralizada se divide en dos tramos: el primero entre Puerta de Hierro y Palmar de Varela, de 170 kil¨®metros; y el segundo, entre Carreto y Cruz del Viso, de 25 kil¨®metros. La obra persigue mejorar la conexi¨®n entre el interior y las poblaciones portuarias del Caribe y del Occidente del pa¨ªs con la costa Atl¨¢ntica.