Avis se al¨ªa con Google para gestionar los veh¨ªculos aut¨®nomos de Waymo

Alphabet forja un acuerdo con Avis por el que la compa?¨ªa tradicional de alquiler de coches gestionar¨¢ su incipiente flota de veh¨ªculos aut¨®nomos de Waymo. Se trata de momento de un programa piloto concentrado en el ¨¢rea metropolitana de Phoenix (Arizona). El anuncio de la alianza fue suficiente para disparar las acciones de Avis llegaron a revalorizarse m¨¢s de un 20%. Apple tantea hacer algo similar con Hertz.

La matriz de Google mueve ficha despu¨¦s de que General Motors estrechara lazos con el servicio alternativo al taxi Lyft y de que Ford Motor hiciera algo similar con Uber en plena carrera de los fabricantes de Detroit por el desarrollo de nuevas tecnolog¨ªas de movilidad. El acercamiento a Avis permite a la tecnol¨®gica de Silicon Valley tener acceso al servicio de coche compartido Zipcar.

Waymo, que opera desde hace medio a?o como una empresa completamente independiente, anunci¨® en abril que va a sumar 500 minivans Pacifica de Chrysler al centenar de veh¨ªculos aut¨®nomos que ya equipan sensores para la conducci¨®n aut¨®noma. Son todos veh¨ªculos de pruebas, que est¨¢n empezando a circular por Phoenix, un ¨¢rea metropolitana que duplica la de San Francisco.

La ¨²nica compa?¨ªa de coches que tiene una flota m¨¢s grande circulando por las carreteras de Estados Unidos es Tesla, que en los pr¨®ximos d¨ªas debe presentar la versi¨®n de su utilitario Model 3. La entrada en circulaci¨®n de estos coches permite a los fabricantes recopilar datos que les permiten, por un lado, afinar sus sistemas y, por otro, conocer mejor las necesidades de los conductores.

La alianza con Avis, por tanto, se interpreta como una paso m¨¢s de Waymo por pasar de la fase de experimentaci¨®n a una comercial. Es la primera que se anuncia de este tipo, por lo que los dos socios deben a¨²n entender c¨®mo va a funcionar en la pr¨¢ctica conforme vaya madurando esta tecnolog¨ªa. De momento, Waymo ser¨¢ la propietaria de los coches y pagar¨¢ a Avis por el servicio.

En esencia Alphabet tiene acceso a los clientes que utilizan coches de Avis y potencialmente podr¨ªa llevar su tecnolog¨ªa a otros coches tradicionales, que lleva desarrollando desde hace una d¨¦cada. Zipcar, adem¨¢s, est¨¢ muy concentrado en centros urbanos y a su servicio bajo demanda acuden j¨®venes que no tienen coches en propiedad. Los directivos de Waymo admiten que era un atractivo.

Las acciones de Avis moderaron la subida a mitad de la sesi¨®n tras el fuerte impulso inicial mientras que los de su rival Hetz se apreciaron un 15%, tras conocerse que Apple est¨¢ contemplando una "colaboraci¨®n" similar para gestionar eventualmente una "peque?a flota" de veh¨ªculos. Waymo, en paralelo, tiene una causa legal abierta contra Uber por robarle su tecnolog¨ªa.