Iberia compra 20 aviones Airbus A320 neo para su flota de corto y medio radio

Iberia ha realizado un pedido de veinte aviones de la familia A320neo al fabricante aeron¨¢utico europeo Airbus que empezar¨¢n a llegar a su flota en el primer semestre del a?o que viene, seg¨²n anunci¨® este mi¨¦rcoles el presidente de la aerol¨ªnea, Luis Gallego.

Del conjunto del pedido, 17 aparatos ser¨¢n del modelo A320neo y tres del A321neo, cuyo precio de cat¨¢logo en su conjunto asciende a 1.840 millones de d¨®lares (1.610 millones de euros), aunque su precio real estar¨¢ muy por debajo de esa cifra ya que forma parte de un pedido m¨¢s amplio del grupo IAG, en el que se integra Iberia.

Gallego, que intervino en un acto informativo organizado por la Confederaci¨®n Espa?ola de Organizaciones Empresariales (CEOE) y CEPYME, ha destacado que se trata de unos aviones con m¨¢s avanzadas tecnolog¨ªas y "especialmente eficientes en consumo del combustible".

Iberia pone en marcha la renovaci¨®n la flota de corto y medio recorrido en paralelo a la de sus aviones de largo alcance, a la que ha incorporado 18 A330 desde 2013 y est¨¢ pendiente de la entrega por parte de la multinacional europea de 16 aparatos A350-900, que empezar¨¢n a llegar el pr¨®ximo a?o.

Nuevo Puente A¨¦reo

El presidente de Iberia anunci¨® que el nuevo Puente A¨¦reo entre Madrid y Barcelona se pondr¨¢ en marcha el pr¨®ximo 19 de julio. Entre las principales novedades sobre al actual servicio, que data de los a?os 70, se encuentra la posibilidad de reserva previa del asiento y la incorporaci¨®n de 10 vuelos diarios de Vueling, que se sumar¨¢n a las 16 frecuencias en ambos sentidos que actualmente proporciona Iberia.

De esta forma, los viajeros tendr¨¢n una salida disponible entre cada 15 y 30 minutos en las horas punta, y uno cada hora en el resto de la jornada. El objetivo es hacer frente al AVE, que le ha arrebatado el 62% de los viajes entre la capital espa?ola y la catalana. Iberia y Vueling se unir¨¢n para explotarlo conjuntamente, sumar¨¢n sus vuelos hasta alcanzar los 26 vuelos diarios desde cada ciudad.

El nuevo servicio convivir¨¢ con las ventajas del actual sistema. De esta forma, los clientes podr¨¢n optar por llegar al aeropuerto y tomar su tarjeta de embarque abierta, como hacen ahora, o reservar previamente desde la web y la app de Iberia, cambiando la reserva cuantas veces lo necesiten, y obteniendo telem¨¢ticamente la tarjeta de embarque para embarcar directamente.

Mensaje a Air Europa

Por otro lado, el presidente de Iberia rest¨® importancia al impacto que puede tener en su liderazgo en las rutas a Am¨¦rica Latina el reciente acuerdo entre la aerol¨ªnea de bajo coste irlandesa Ryanair y Air Europa para alimentar los vuelos trasatl¨¢nticos de la compa?¨ªa espa?ola.

"Tenemos la suerte de contar con un grupo, donde est¨¢ Vueling, que nos ayuda en conexiones con Barcelona, Level e Iberia Express, y una red suficientemente estructurada, para no tener que necesitar a Ryanair para alimentar nuestros vuelos", ha se?alado Gallego. Cada uno tiene sus socios y "est¨¢ bien que Air Europa tenga objetivos, pero nosotros no los necesitamos", ha dicho.