Los asientos de los aviones pueden dejar de menguar

El Tribunal de Apelaciones de Estados Unidos en Washington ha pedido a la Administraci¨®n Federal de Aviaci¨®n (FAA por sus siglas en ingl¨¦s), el regulador estadounidense de la aviaci¨®n, que consideren la posibilidad de establecer est¨¢ndares m¨ªnimos para las piernas de los pasajeros y la anchura de los asientos de los aviones.

"Este es el caso del incre¨ªble asiento menguante" se?al¨® la juez Patricia Ann Millett que tom¨® la decisi¨®n junto a otros dos jueces. "Como quiz¨¢s muchos hayan notado, los asientos de los aviones y el espacio entre ellos se han ido reduciendo cada vez m¨¢s, mientras que los pasajeros estadounidenses han crecido en tama?o", dijo la magistrada.

La corte fall¨® en favor de Flyers Rights, una asociaci¨®n de pasajeros sin fines de lucro, que hab¨ªa argumentado que la reducci¨®n constante del espacio para las piernas y el tama?o del asiento creaba un peligro para la seguridad y que la FAA deb¨ªa imponer nuevas restricciones.

Pol¨¦mica de American Airlines

En una d¨¦cada, el ancho promedio de los asientos se ha reducido? de 47 a 43 cent¨ªmetros

El espacio para los pasajeros cuando vuelan se ha convertido en un debate porque muchas aerol¨ªneas estrechan los asientos para meter m¨¢s viajeros o cobran extras por aumentar el espacio. American Airlines anunci¨® en mayo que en sus nuevos Boeing 737 quitar¨ªa casi 2,5 cent¨ªmetros a los pasajeros de la clase turista para otorg¨¢rselo a los usuarios que quisieran pagar un extra por algo m¨¢s de espacio en la parte delantera de la cabina. La noticia corri¨® por las redes sociales y la compa?¨ªa tuvo que retractarse de su anuncio

Flyers Rights argument¨® que el ancho promedio de los asientos se ha reducido aproximadamente en la ¨²ltima d¨¦cada de 47 a 43 cent¨ªmetros, mientras que la distancia entre filas de asientos, ha pasado de un promedio de 89 cent¨ªmetros a 79 cent¨ªmetros.

Mientras que la FAA ha afirmado que sus normas para la evacuaci¨®n segura de un avi¨®n son adecuadas, los legisladores estadounidenses han instado a miembros de la Administraci¨®n y ejecutivos de las aerol¨ªneas en varias audiencias a que modifiquen las normas, seg¨²n informa Bloomberg.

Las aerol¨ªneas estrechan los espacios o hacen pagar a los pasajeros por un extra

La combinaci¨®n de menos espacio para las piernas y pasajeros m¨¢s grandes ha creado un peligro para la seguridad, argument¨® Flyers Rights, lo que hace m¨¢s dif¨ªcil salir de un avi¨®n en una emergencia y aumenta el riesgo de trombosis venosa profunda, una condici¨®n potencialmente fatal de co¨¢gulos en las piernas en vuelos m¨¢s largos. "Estamos muy agradecidos", dijo Paul Hudson, presidente de Flyers Rights, en una entrevista. "Esperamos que la FAA ahora lo tome como una reglamentaci¨®n adecuada".

La FAA dijo que estudiar¨ªa la medida tras el auto de la juez. La agencia no tiene reglas sobre el ancho del asiento o la distancia entre filas, pero de ella depende en cambio las normas de evacuaci¨®n. Las regulaciones estadounidenses exigen que Boeing, Airbus y otros fabricantes demuestren que un avi¨®n completamente cargado pueda ser evacuado en 90 segundos con la mitad de las salidas bloqueadas y en condiciones de poca iluminaci¨®n.

A pesar de todo, el impacto a largo plazo del fallo no est¨¢ nada claro, ya que apelaci¨®n se ha limitado a pedir a la FAA revise la reglamentaci¨®n, por lo que la agencia podr¨ªa realizar una revisi¨®n de su normativa o, simplemente, no actuar.