United Technologies anuncia la mayor compra de la historia en el sector aeroespacial
El gigante estadounidense de la defensa se hace con el control de Rockwell Collins en una operaci¨®n valorada en 30.000 millones
El fabricante de componentes de aviaci¨®n Rockwell Collins acepta finalmente ponerse en manos del gigante de la defensa United Technologies, en la que est¨¢ considerada como la mayor adquisici¨®n hasta la fecha en la industria aeroespacial. La operaci¨®n est¨¢ valorada en 30.000 millones de d¨®lares (25.218 millones de euros) cuando se incluye la deuda. Rockwell viene de completar la integraci¨®n de B/E Aerospace.
United Technologies inici¨® la puja por Rockwell Collins hace justo un mes pero se hizo evidente ya la semana pasada. En concreto paga el equivalente a 140 d¨®lares por cada acci¨®n, de los que 93,33 d¨®lares se desembolsan en efectivo y los 46,67 d¨®lares restantes a trav¨¦s de un intercambio de acciones. El precio final representa una prima del 18% cuando se compara con el valor previo a la remontada.
Las dos compa?¨ªas esperan que la integraci¨®n est¨¦ completada para el tercer trimestre de 2018, tras ser aprobada por los accionistas y por los reguladores de la competencia. Los ingresos combinados se estiman en 68.000 millones para el ejercicio 2017, de acuerdo con las estimaciones realizadas en sus ¨²ltimos resultados. Se espera que la integraci¨®n genere ahorros anuales de 500 millones gracias a las sinergias.
El plan de United Technologies es crear una nueva filial que se llamar¨¢ Collins Aerospace Systems. Rockwell viene de adquirir B/E Aerospace, por la que pag¨® 8.300 millones para reforzar su posici¨®n en el mercado de componentes y sistemas para el interior de las cabinas, tanto en aviones comerciales, como privados y militares. Es un segmento de gran visibilidad en la industria aeroespacial.
United Technologies que controla por su parte al fabricante de motores Pratt & Whitney. Si su capitalizaci¨®n se combina con la de Rockwell Collins, el valor conjunto de las dos compa?¨ªas asciende a 115.000 millones, superior a la de Airbus y la de Lockheed Martin. Esta uni¨®n de fuerzas les permitir¨¢ ser m¨¢s competitiva a la hora de ofrecer sus sistemas y componentes a los fabricante, con las aerol¨ªneas presionando para tener aviones m¨¢s baratos y eficientes.
Boeing, que tiene actualmente a United Technologies como su segundo mayor suministrador, considera por el contrario que la fusi¨®n juega en su contra y por este motivo advierte de que tiene intenci¨®n de acudir a los reguladores de la competencia para "proteger" sus intereses. No precisa en cualquier caso si va a solicitar un bloqueo de la adquisici¨®n.
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