Y si te pagaran por ir en bici...

Saber que hacer deporte es bueno para tu salud no te coger¨¢ por sorpresa. La Organizaci¨®n Mundial de la Salud (OMS) recomienda la realizaci¨®n de ejercicio moderado,como m¨ªnimo, durante 150 minutosa la semana¡­ Y la bicicleta en este asunto tiene mucho que decir. De hecho, el Centro de Investigaci¨®n de Epidemiolog¨ªa Ambiental de Barcelona y el Instituto Tecnol¨®gico de Massachusetts (MIT), tras realizar una investigaci¨®n en M¨¦xico DF, concluyeron que el uso habitual de la bicicleta disminuir¨ªa en un 24% el n¨²mero de muertes anuales vinculadas a enfermedades cardiovasculares e infecciones respiratorias.

Por otra parte, diferentes estudios prev¨¦n que en 2020 el 60% de la poblaci¨®n mundial vivir¨¢ en las ciudades. Si la contaminaci¨®n del aire urbano es ya un problema, con ese incremento de personas la situaci¨®n ser¨ªa insostenible. La realidad es que los veh¨ªculos, seg¨²n datos de la asociaci¨®n Amics de la Bici, son responsables del 97% de la contaminaci¨®n atmosf¨¦rica de las grandes ciudades. Ahora pensemos en el CO₂?que emite una bicicleta. No hay comparaci¨®n.

Adicionalmente, tambi¨¦n ayudar¨ªa a reducir la contaminaci¨®n ac¨²stica de los centros urbanos.?La OMS recomienda una emisi¨®n m¨¢xima de 50 decibelios, pero las ciudades m¨¢s pobladas superan los 65. La eliminaci¨®n o merma de los veh¨ªculos reducir¨ªa sustancialmente esta problem¨¢tica, que en gran parte viene derivada de la conducci¨®n de motocicletas. No hay excusas. La sociedad debe concienciarse de este gran problema y, en el esfuerzo por cambiar su mentalidad, toda ayuda es poca y en ello las empresas pueden jugar un gran papel.?

Un euro al d¨ªa por usar la bici

Un ejemplo de la labor que pueden realizar lo muestra?Ingeteam. Esta compa?¨ªa de ingenier¨ªa el¨¦ctrica y desarrollo de equipos se convirti¨® en 2016 en la primera empresa de Espa?a en incentivar econ¨®micamente a sus empleados por ir en bicicleta. En concreto, Ingeteam abona un euro al d¨ªa a los trabajadores de su sede central (situada en Albacete) que acuden a su puesto de trabajo en bici, una medida que, seg¨²n la empresa, ha funcionado?excepcionalmente.

Muestra de ello es que, seg¨²n sus datos, antes de poner en marcha el incentivo solo utilizaban este medio de locomoci¨®n cinco de sus empleados. Una cifra que en un a?o se ha incrementado hasta las 40 personas. A esta misma iniciativa se han unido desde entonces otras empresas como la aseguradora Liberty, que ofrece a sus empleados 37 c¨¦ntimos por cada kil¨®metro recorrido durante sus desplazamientos en horario laboral.

El ¡®Bike sharing¡¯ en Londres

Banco Santander tambi¨¦n ha movido ficha en el mundo del pedal. En 2015 se comprometi¨® a patrocinar el servicio de alquiler de la ciudad de Londres por un periodo de siete a?os con Transport for London (organismo que gestiona las bicicletas) y bajo un coste de 8,5 millones de euros al a?o m¨¢s una reserva anual de 1,3 millones. Su objetivo es promover el negocio y llegar a nuevos clientes a trav¨¦s de recompensas, ofertas e incentivos, lo que situ¨® al patrocinio como el mayor del mundo concedido a un organismo p¨²blico. Gracias a ello el n¨²mero de bicicletas y de estaciones ha podido aumentarse, adem¨¢s, ha facilitado la puesta en marcha de una aplicaci¨®n m¨®vil que permite una utilizaci¨®n mas r¨¢pida y sencilla del servicio.

Ciudades a dos ruedas

Si despu¨¦s de leer nuestras razones ya est¨¢s deseando poder subirte a una bici, atento a esta muestra de ciudades del mundo que podr¨¢s descubrir a golpe de pedal.

?msterdam: se trata de la ciudad de la bicicleta por antonomasia. ?Se calcula que solo en la capital de Holanda hay m¨¢s de un mill¨®n de bicis! Descubrir sus calles montado en un sill¨ªn te ser¨¢ muy sencillo por su tama?o y su terreno llano, eso s¨ª, deber¨¢s tener cuidado con los frecuentes robos y mantenerte muy atento a las se?ales de tr¨¢fico porque las multas son bastante comunes.

Berl¨ªn: entrena bien tus piernas porque la capital de Alemania te ofrece m¨¢s de 600 kil¨®metros de carril bici, adem¨¢s,su sistema de alquiler te sorprender¨¢ frente a todos las dem¨¢s por basarse en la voluntad del ciclista. Como lo lees, t¨² eliges la cantidad a pagar por tener a tu disposici¨®n durante todo un d¨ªa una bicicleta. Otra curiosidad, desde Berl¨ªn existe un carril bici libre de coches que comunica con Copenhague.

Dubl¨ªn:el servicio p¨²blico de bicis de Dubl¨ªn cuenta con unas 80 estaciones. El tama?o de la ciudad te permitir¨¢ recorrerla de punta a punta en media hora, justo el tiempo gratuito de las bicis del Ayuntamiento. Que no te pare el tiempo, f¨ªjate en los dublineses: la lluvia no es excusa para no dar pedaladas. Un consejo, no dejes pasar la oportunidad de descubrir Phoenix Park subido a una bici.

Londres: como ya te hemos contado el servicio p¨²blico est¨¢ patrocinado por Banco Santander. Es cierto que se trata de una ciudad con much¨ªsimo tr¨¢fico y que muchos tramos deber¨¢s compartirlos con los coches, por ello deber¨¢s extremar las precauciones y guardar siempre la distancia m¨ªnima de seguridad. Pero, si no te atreves a recorrer sus calles en bici, una opci¨®n es conocer sus parques reales o alguna de sus rutas cerradas al tr¨¢fico como Lee Valley. Si te gusta la historia mar¨ªtima aprovecha su ruta cultural alrededor del T¨¢mesis.

Madrid: igual que Londres, Madrid es una ciudad con mucho tr¨¢fico y, aunque no hay restricciones, hay pocos kil¨®metros de carril exclusivo para bicicletas. La buena noticia es que tambi¨¦n podr¨¢s recurrir a sus parques si lo que buscas es montar sin coches:?el Retiro es perfecto para ello. Su sistema p¨²blico no para de crecer y la diferencia es que sus bicis son el¨¦ctricas, por lo que no tendr¨¢s que esforzarte subiendo sus empinadas calles.

Buenos Aires:?lejos de Europa, cruzando el charco no podr¨ªamos acabar esta lista sin hablar de las opciones que ofrece Buenos Aires. Adem¨¢s de encontrarse entre los 20 primeros puestos de la lista The?Copenhagenize?Index, encargada de reunir a las ciudades m¨¢s amigables para montar en bici, es la ¨²nica ciudad de Latinoam¨¦rica en hacerlo. Su Gobierno ha dise?ado un extenso recorrido de carril bici por calles secundarias separadas del tr¨¢nsito de coches por medio de separadores f¨ªsicos con el fin de salvaguardar la seguridad del ciclista. Un dato, si eliges ir en bici podr¨¢s beneficiarte de descuentos y productos gratuitos gracias a la iniciativa Premios Vida en Bici, creada por empresas y locales comerciales.