BlaBlaCar cambia su aplicaci¨®n para convertirse en un Uber interurbano

BlaBlaCar, la plataforma que conecta viajeros para compartir coche en trayectos interurbanos, ha anunciado este martes una profunda remodelaci¨®n de su aplicaci¨®n para aumentar su base de clientes. La nueva app permitir¨¢ a los pasajeros que puedan seleccionar tanto el punto exacto de salida, como el punto concreto de llegada, en lugar del actual sistema de puntos de encuentro pactado con el conductor. Adem¨¢s, en los pr¨®ximos meses, la compa?¨ªa pondr¨¢ en marcha un nuevo algoritmo que sugerir¨¢ a los conductores posibles pasajeros a recoger durante la ruta entre las dos ciudades del trayecto.

De esta forma, la plataforma que, a diferencia de Uber o Cabify no usa conductores profesionales sino particulares interesados en compartir los gastos de viaje, se acerca al modelo de estas empresas al introducir esas novedades de recogida y llegada en domicilio o en peque?as poblaciones para llegar a una base m¨¢s amplia de pasajeros, funcionalidades m¨¢s propias de un servicio a la carta de transporte profesional que de una iniciativa de econom¨ªa colaborativa.

La justificaci¨®n oficial de las nuevas funcionalidades de la app, compatibles con las actuales, es incrementar la oferta hasta multiplicarla por diez para los viajeros que viven en peque?as y medianas poblaciones, o en barrios apartados del centro de las grandes urbes. Pero ambas facilidades supondr¨¢n para el conductor una mayor demora en el tiempo del viaje y un incremento de los gastos (combustible, mantenimiento, etc¨¦tera), que tendr¨¢ que compensar cobrando m¨¢s a los futuros pasajeros.

No es el primer intento que hace BlaBlaCar en su uberizaci¨®n. La plataforma tiene en pruebas tambi¨¦n en Francia BlaBlaLines, un servicio pretende conectar las zonas perif¨¦ricas con los centros de las grandes ciudades para trayectos diarios como los desplazamientos al trabajo.

Actualmente, el conductor publica en la app de BlaBlaCar un viaje previsto por motivos personales entre dos ciudades, y recoge las propuestas de pasajeros interesados en compartirlo, con los que concierta un lugar para la recogida y otro para el destino, que suelen ser sitios c¨¦ntricos o bien comunicados con transporte p¨²blico (estaciones de tren, metro o autob¨²s). El conductor percibe una cantidad previamente acordada de cada pasajero que, adem¨¢s, deben abonar a BlaBlaCar una comisi¨®n por el uso de la aplicaci¨®n de entre el 10% y el 20% del importe total del trayecto.

Multiplicar por diez los pasajeros

Las dos nuevas funcionales que se van a a?adir suponen que BlaBlaCar dejar¨¢ de ser una plataforma pasiva que se limita a poner en contacto a pasajeros y conductor, para convertirse en una aplicaci¨®n activa cuyo sistema ofertar¨¢ viajes a los conductores por iniciativa propia. As¨ª, ahora los pasajeros podr¨¢n especificar sus puntos de origen y destino directamente en la aplicaci¨®n, y tendr¨¢n la posibilidad de realizar un trayecto que los llevar¨¢ de punto a punto, especificando cuando se lo pregunte el sistema en qu¨¦ direcci¨®n le gustar¨ªa que le recogieran y a qu¨¦ punto exacto le gustar¨ªa llegar.

Adem¨¢s, con el nuevo algoritmo que la compa?¨ªa implantar¨¢ en los pr¨®ximos meses conectar¨¢ las peticiones de los pasajeros con los conductores de forma autom¨¢tica. Por ejemplo, si un pasajero se encuentra en La Carolina (Ja¨¦n) e indica que quiere viajar a Madrid, el sistema enviar¨¢ un mensaje a los conductores que realizan la ruta Ja¨¦n-Madrid o Granada-Madrid para que tengan la opci¨®n de recoger a ese usuario en La Carolina. Seg¨²n BlaBlaCar, con la puesta en marcha de este algoritmo, el n¨²mero de viajes disponibles al mes desde localidades medianas o peque?as como La Carolina aumentar¨¢ de 200 a 2.312, es decir, se multiplicar¨¢ por diez.

¡°Para los millones de personas que viven fuera de los grandes centros urbanos, en barrios o ciudades m¨¢s peque?as, los viajes de larga distancia son a veces de dif¨ªcil acceso. Mientras, hay coches con plazas libres pasando cerca que podr¨ªan ofrecer una experiencia casi puerta a puerta. Gracias a nuestro nuevo algoritmo de b¨²squeda, podemos hacer que las conexiones de viaje sean mucho m¨¢s locales y que la gente tenga m¨¢s libertad e independencia que nunca. Nuestra visi¨®n es simple: donde hay una carretera, habr¨¢ un BlaBlaCar¡±, seg¨²n el director general de BlaBlaCar para Iberia y Alemania, Jaime Rodr¨ªguez de Santiago.

La plataforma, que ha alcanzado 60 millones de usuarios en todo el mundo de los que 3,5 millones son espa?oles, ha aprovechado la remodelaci¨®n de su app para cambiar su logotipo y la identidad corporativa.