El informe de la transici¨®n el¨¦ctrica puede esperar

La Comisi¨®n de Expertos sobre la Transici¨®n Energ¨¦tica que cre¨® el Gobierno para analizar los escenarios que garanticen la competitividad de la econom¨ªa ha ampliado el plazo inicialmente acordado para la entrega de sus conclusiones. Una vez superado el primer plazo de finales de enero (seis meses despu¨¦s de su creaci¨®n) y el posterior de finales de febrero, ahora se ha puesto el plazo definitivo el 19 de marzo.

La comisi¨®n se form¨® con 14 miembros, de los cuatro fueron designados por el Gobierno; uno por cada grupo parlamentario y tres por los agentes sociales (UGT, CCOO y CEOE). Su principal tarea ha sido (y sigue siendo) llegar a una posici¨®n del mayor consenso posible para presentar el informe al Ministerio de Energ¨ªa, del que pasar¨¢ al Consejo de Ministros, para que el Gobierno lo remita al Congreso de los Diputados para que este se pronuncie.

Los trabajos se encuentran en la fase de conclusi¨®n y b¨²squeda de consenso. Es la hora de verdad; pero, aunque se da por seguro que a la tercera ser¨¢ la vencida, el retraso lo ha puesto en duda. Fuentes consultadas del entorno de la comisi¨®n, han asegurado que el ritmo ha sido constante y el esp¨ªritu constructivo. Los debates, a su entender, han llegado a un nivel de convergencia bastante elevado.

Fuentes del entorno de la comisi¨®n aseguran que ha primado el esp¨ªtitu constructivo

Los expertos, que se han reunido todos los lunes desde la constituci¨®n de la comisi¨®n que preside Jorge Sanz, han trasladado a las organizaciones pol¨ªticas, sociales y empresariales que les han propuesto los avances. A partir de ah¨ª, se han producido las l¨®gicas interferencias desde fuera, motivo por el que se ha retrasado el informe final y por el que se ha ngenerado dudas.

En todo caso, aunque se cumpla este ¨²ltimo plazo y se alcance ese m¨ªnimo grado de consenso, en algunos c¨ªrculos de las empresas el¨¦ctricas (bien conectados con la comisi¨®n) cunde cierto pesimismo sobre la viabilidad del informe una vez que se entregue a Energ¨ªa. A juicio de una fuente sectorial, la ¡°proliferaci¨®n de consultas externas y de recomendaciones que se han recibido el ¨²ltimo mes y medio de sesiones reducen de manera inquietante la confianza en la aut¨¦ntica aportaci¨®n de muchas de las conclusiones¡±.

El informe pasar¨¢ al Gobierno para que este busque, a su vez el consenso con los grupos parlamentarios, a los que se supone informados por sus representantes en la comisi¨®n. Las fuentes empresariales subrayan que la actitud del ministro de Energ¨ªa, ?lvaro Nadal, no ha sido precisamente de consenso con las enmiendas que introdujo en el decreto-ley de la sequ¨ªa que recortaba la retribuci¨®n de las el¨¦ctricas y la intenci¨®n de que sean las empresas las que costeen el desmantelamiento d elas nucleares. Asimismo, surge otro debate adicional por si se va a poner de acuerdo en las propuestas con la ministra de Medio Ambiente, Isabel Garc¨ªa Tejerina.

En las empresas cunde cierto pesimismo sobre la viabilidad del estudio una vez que se entregue

Tambi¨¦n ha calado la controversia por el cierre de las centrales de carb¨®n, al que tambi¨¦n se suman algunos gobiernos auton¨®micos, por la pretensi¨®n de Iberdrola de cerrar las centrales de carb¨®n de Lada (Asturias ) y Velilla (Palencia), que se suma al citado de las nucleares. En ese sentido, la comisi¨®n ha tenido que analizar la dependencia que acarrear¨ªa la orden de cierre y su ausencia como energ¨ªa de respaldo a las renovables cuando tienen poco rendimiento (poca agua, poco sol y poco viento). En el sector se presume que el informe final va a dar poca luz sobre este asunto.

La comisi¨®n, que se ha venido reuniendo todos los lunes desde su constituci¨®n, ha analizado los distintos escenarios que se pueden presentar en el futuro en la generaci¨®n el¨¦ctrica y varios documentos sobre ¨¢reas delimitadas. En los escenarios se han contemplado las diferentes alternativas dependiendo de las fuentes de energ¨ªa y, por tanto, de la pervivencia que tendr¨¢n las centrales de carb¨®n, las nucleares y los ciclos combinados junto al progresivo aumento de las energ¨ªas renovables dentro un marco eficiente, sostenible y bajo en carbono.

En cuanto a los documentos, se han valorado cuestiones muy relevantes como la movilidad en el transporte (coche el¨¦ctrico y h¨ªbrido), la eficiencia energ¨¦tica, la edificabilidad, el autoconsumo, la capacidad¡­ Es decir, temas de vital trascendencia para el futuro energ¨¦tico del pa¨ªs. Algunas deficiencias se han puesto de manifiesto, precisamente, al perfilar los escenarios de los veh¨ªculos el¨¦ctricos y la incidencia del transporte en los ¨ªndices de contaminaci¨®n. En los debates sali¨® a la luz la dificultad de atender los distintos aspectos econ¨®micos y energ¨¦ticos que se acumulan en este punto.