American Airlines moderniza su flota con 47 nuevos Dreamliner de Boeing

La compa?¨ªa estadounidense American Airlines firma un nuevo pedido de 47 aviones B787 Dreamliner para modernizar y simplificar su flota, en un contrato valorado en 12.300 millones de d¨®lares. Adem¨¢s, se reserva adquirir 28 unidades m¨¢s del bimotor dise?ado por Boeing para cubrir rutas de ultralargo recorrido. Se convierte as¨ª en el principal operador del avi¨®n en Occidente.

American utiliza el Dreamliner desde hace tres a?os. El primer pedido constaba de 42 aviones, que utiliza para enlazar Estados Unidos con Asia y Europa. Ahora lo duplicar con 22 unidades adicionales de la primera versi¨®n B787-8 y 25 del B787-9. Kevin McAllister, presidente de la divisi¨®n comercial de Boeing, dice que es un ¡°poderoso respaldo¡± a su avi¨®n en la dura batalla que libra con Airbus.

La versi¨®n B787-9 es la misma que utiliz¨® Qantas para completar el primer enlace directo desde el aeropuerto australiano de Perth hasta el londinense de Heathrow, tras un vuelo ininterrumpido de 17 horas. Airbus compiti¨® por el pedido con el A350 y el A330 Neo. Pero American Airlines decidi¨® hace unas semanas concentrarse en negociar con el fabricante estadounidense.

¡°Fue una decisi¨®n dif¨ªcil¡±, asegura el presidente de American, Robert Isom, ¡°porque los dos fueron muy agresivos para hacerse con el contrato¡±. Pero explic¨® que su objetivo era simplificar la flota y Boeing le ofrec¨ªa la mejor opci¨®n. Las tres versiones del B787 Dreamliner comparten el 95% de la estructura y los componentes, lo que reduce los costes operativos y de mantenimiento.

Es tambi¨¦n un avi¨®n muy vers¨¢til. American va a utilizarlo para reemplazar los viejos B767 y B777, as¨ª como los A330. La aerol¨ªnea cancela en paralelo un pedido que hizo US Airways, con la que se fusion¨® en 2013, de 22 unidades del A350 y retrasa dos a?os la entrega de 40 unidades del modelo de pasillo ¨²nico B737 MAX. As¨ª busca alinearlo con el plan de retirada de los aviones peque?os.

Las aerol¨ªneas que cubren rutas intercontinentales est¨¢n invirtiendo fuerte en aviones de nueva generaci¨®n que le permiten a la vez ahorrar combustible y reducir las emisiones, volando m¨¢s lejos y m¨¢s r¨¢pido. Boeing acaba de entregar a Singapore Airlines el primer B787-10, la tercera versi¨®n del Dreamliner. Es la m¨¢s grande de la familia, que puede transportar hasta un total de 330 pasajeros.

La eficiencia en el consumo de combustible est¨¢ permitiendo a las aerol¨ªneas abrir nuevas rutas. El ahorro de combustible por asiento en un Dreamliner es del 25% gracias a que su estructura integra un al alto porcentaje de materiales compuestos, m¨¢s fuertes y ligeros que los metales tradicionales. Es actualmente el segundo avi¨®n m¨¢s importante de Boeing, con 136 entregas en 2017.