IAG aumenta su beneficio un 132% por los planes de pensiones de British
Iberia gana 102 millones en el primer semestre y Vueling acusa las huelgas de controladores con p¨¦rdidas de 11 millones
IAG, grupo que incluye a Iberia, British Airways, Vueling y Aer Lingus, registr¨® un beneficio neto en el primer semestre de este a?o de 1.408 millones de euros, lo que supone un 132% m¨¢s respecto a los 607 millones obtenidos en igual periodo del a?o anterior.
En ese incremento se incluye el impacto positivo de una partida excepcional de 678 millones por el cierre de dos planes de pensiones de British Airways. Descontando esta partida, el incremento del resultado neto ser¨ªa del 24,8%
El beneficio operativo antes de partidas excepcionales se sit¨²a en 1.115 millones en el semestre, un 17,4% m¨¢s, y el total de ingresos alcanz¨® los 11.206 millones, con un alza de un 3,1%, de los que 9.938 corresponden a ingresos por pasaje (+3,6%). El n¨²mero de pasajeros sum¨® los 52,7 millones en el semestre, un 8% m¨¢s, y la ocupaci¨®n alcanz¨® el 82,4%, 1,4 puntos m¨¢s que en el primer semestre de 2017.
Por compa?¨ªas, British Airways consigui¨® un beneficio operativo antes de partidas excepcionales de 868 millones de euros, lo que supone un alza del 17% respecto a la cifra reformulada de 2017 (740 millones de euros); Iberia obtuvo 102 millones lo que supone un 17% m¨¢s que los 87 millones de euros de un a?o antes y Aer Lingus gan¨® 104 millones un 96% m¨¢s.
P¨¦rdidas de Vueling
Vueling registr¨® un p¨¦rdida de 11 millones de euros, frente a los 7 millones de euros de n¨²meros rojos de hace un a?o. Como ya sucediera el pasado verano, las huelgas de controladores franceses afectaron especialmente a esta filial, con un impacto negativo de 20 millones de euros.
"Desafortunadamente, las huelgas de los controladores de tr¨¢fico a¨¦reo franceses continuaron impactando las operaciones de nuestras aerol¨ªneas y afectando a nuestros clientes. Vueling se vio particularmente afectada e incurri¨® en un coste adicional de incidencias de 20 millones de euros en el trimestre", ha explicado el consejero delegado de IAG, Willie Walsh, en una nota.
Los costes unitarios excluyendo el combustible antes de partidas excepcionales disminuyeron un 4,5% en el semestre, mientras que los costes de combustible aumentaron un 6,7%.
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