Ryanair se deja un 4,21% en Bolsa el d¨ªa que vivi¨® la mayor huelga de su historia
La jornada de paros discurre con tranquilidad en los aeropuertos europeos. La compa?¨ªa asegura que ha operado con normalidad el 85% de sus vuelos
Los pilotos europeos le han echado un pulso a Ryanair este viernes. Trabajadores de Alemania, B¨¦lgica, Holanda, Irlanda y Suecia se unieron en la mayor huelga de la historia de la compa?¨ªa. Es la segunda vez en menos de un mes en que la aerol¨ªnea afronta paros de sus trabajadores en varios pa¨ªses al mismo tiempo por las condiciones laborales. Esta conflictividad le ha pasado factura en Bolsa. Este viernes, al cierre de la sesi¨®n sus acciones ca¨ªan m¨¢s de un 4,21% en el Irish Stock Exchange.
Pese a las m¨¢s de 400 cancelaciones de vuelos de Ryanair por la huelga de pilotos en cinco pa¨ªses europeos, la sensaci¨®n general este viernes en los aeropuertos era de tranquilidad. Sin embargo, en el parqu¨¦ la reacci¨®n era distinta y la empresa ca¨ªa un 4,21% al cierre de la sesi¨®n de la Bolsa irlandesa.
Con los conflictos laborales, Ryanair se juega su modelo de negocio de bajo coste, con el que ha conseguido situarse como la aerol¨ªnea de este tipo l¨ªder en Europa. El presidente de la compa?¨ªa, Michael O¡¯Leary, ha repetido en varias ocasiones que no va a aceptar demandas ¡°irrazonables¡± que comprometan sus bajas tarifas o su ¡°modelo de negocio altamente eficiente¡±. As¨ª, amenaz¨® con reducir flota, rutas y empleos si prosegu¨ªan las huelgas. Finalmente anunci¨® 300 despidos en Irlanda y traslados de flota a Polonia el pasado julio. Con esto, las acciones repuntaron un 4%.
Sin embargo, los continuos conflictos preocupan ahora a los mercados. Ya a finales del a?o pasado, para frenar las huelgas y las fugas de pilotos hacia otras compa?¨ªas low cost como Norwegian o easyJet, Ryanair firm¨® una mejora salarial del 20% para gran parte de sus pilotos. Sus costes laborales se dispararon un 17% en 2017. Tambi¨¦n reconoci¨® los sindicatos por primera vez en sus 30 a?os de vida. Sin embargo, en un mes, Ryanair ha tenido un total de siete jornadas con huelgas ¡ªprincipalmente de pilotos irlandeses¡ª en las que los trabajadores piden mejoras laborales y un convenio. La aerol¨ªnea tuvo que cancelar 600 vuelos los pasados 25 y 26 de julio por los paros de los tripulantes de cabina en Espa?a, B¨¦lgica, Italia y Portugal.
La huelga de pilotos, en cifras
Vuelos cancelados. La aerol¨ªnea ha suspendido unos 400 vuelos.
Personas afectadas. La aerol¨ªnea cifra los afectados en 55.000 pasajeros, los sindicatoslo en 67.000.
Espa?a.El n¨²mero de pasajeros afectados por la huelga lleg¨® hasta los 14.000, por los m¨¢s de 80 vuelos que se suspendieron en el pa¨ªs.
Ca¨ªda en Bolsa. Las acciones de la compa?¨ªa irlandesa cayeron un 4,21% al cierre del ISE, la Bolsa irlandesa.
Indemnizaciones. Las compensaciones a los usuarios pueden ser de 250, 400 o 600 euros, seg¨²n el caso.
En la huelga de este viernes los afectados por las cancelaciones llegaron hasta los 55.000 pasajeros, seg¨²n la compa?¨ªa. Por su parte, los sindicatos situaron la cifra en torno a los 67.000 viajeros, 14.000 de esos en Espa?a por los m¨¢s de 80 vuelos afectados en el pa¨ªs. Seg¨²n un comunicado enviado por Ryanair, al final, no tuvieron que suspender ning¨²n vuelo en Holanda, otro de los pa¨ªses en el que los pilotos hab¨ªan llamado a la huelga despu¨¦s de que la empresa lo intentara evitar por la v¨ªa judicial. ¡°M¨¢s de 2.000 vuelos (el 85% de la programaci¨®n prevista para hoy) operar¨¢n con normalidad, transportando a casi 400.000 pasajeros por toda Europa¡±, comunic¨® la aerol¨ªnea en las redes sociales. Ryanair asegur¨® tambi¨¦n que hab¨ªa notificado a sus clientes ¡°la posibilidad de ser reubicados de forma gratuita, recibir el reembolso de su billete o las opciones de rutas alternativas¡±.
Jornada sin incidencias
En Espa?a, en el aeropuerto de Alicante, el m¨¢s afectado por los paros, la huelga tuvo poca repercusi¨®n. Tanto los representantes de la aerol¨ªnea irlandesa como los del terminal a¨¦reo alicantino repet¨ªan la misma consigna: la ma?ana fue tranquila y todos los afectados fueron recolocados con la suficiente anticipaci¨®n. En total, 14 vuelos, siete de ida y otros tantos de vuelta, fueron cancelados en El Altet. Ryan, un ingl¨¦s que regresaba a Londres junto a su familia, se?al¨® que no les hab¨ªan avisado de que hubiera ninguna incidencia, m¨¢s all¨¢ de ¡°un posible leve retraso¡±, seg¨²n informa Rafa Burgos.
En el resto de aeropuertos espa?oles, al igual que en los otros pa¨ªses europeos, los paros tambi¨¦n transcurrieron con normalidad. En B¨¦lgica, una treintena de pilotos en huelga decidieron concentrarse en el aeropuerto de Charleroi, al sur de Bruselas, sin mayores incidentes. ¡°No pedimos un aumento salarial, sino la aplicaci¨®n de las legislaciones nacionales en cada pa¨ªs donde Ryanair opera. Es una petici¨®n leg¨ªtima¡±, defendieron.
Por su parte, el Ministerio de Fomento, a trav¨¦s de la Agencia Estatal de Seguridad A¨¦rea (AESA) record¨® a los pasajeros espa?oles afectados por las cancelaciones de la huelga de pilotos que tienen derecho a asistencia y al reembolso o transporte alternativo hasta su destino final, as¨ª como a compensaciones de hasta 600 euros, seg¨²n el caso.
Los sindicatos piden eliminar el "vac¨ªo legal" de los contratos
La Federaci¨®n Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) y la Federaci¨®n Europea de los Trabajadores del Transporte (ETF) han pedido a la Uni¨®n Europea que act¨²e para ¡°eliminar el vac¨ªo legal¡± que permite a compa?¨ªas a¨¦reas como Ryanair aplicar en los contratos la legislaci¨®n laboral de un pa¨ªs en el que no viven sus trabajadores. Los sindicatos han enviado una carta a las autoridades europeas en la que relacionan ese ¡°vac¨ªo legal¡± con las huelgas sucedidas este verano en Ryanair. Adem¨¢s, critican que la Comisi¨®n sugiera que los trabajadores tienen que solucionar el asunto de la nacionalidad de sus contratos mediante negociaci¨®n con sus respectivas empresas, ya que la legislaci¨®n ¡°no contempla expl¨ªcitamente¡± este punto.
Tambi¨¦n recuerdan que el Tribunal de Justicia de la Uni¨®n Europea (TJUE) ha fallado hasta en tres ocasiones a favor de que los empleados de aviaci¨®n sean contratados en el pa¨ªs en el que desarrollan su actividad. Otra de las reclamaciones de los sindicatos es que se controle el uso de empresas paralelas para subcontratar a los trabajadores. As¨ª, exigen que se clarifique y se defina de manera ¡°razonable¡± hasta d¨®nde pueden llegar las funciones temporales de la tripulaci¨®n de un avi¨®n. La intenci¨®n, aseguran los sindicatos, es luchar contra el dumping en el sector. Sobre esta pr¨¢ctica han criticado las amenazas que ha lanzado Ryanair a sus trabajadores sobre el posible despido o transferencia de 300 empleados en Irlanda despu¨¦s de las huelgas de sus pilotos.
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