Ryanair acusa en Bruselas a la competencia de estar detr¨¢s de la huelga paneuropea del viernes

A dos d¨ªas de afrontar su mayor huelga, Ryanair ha echado este mi¨¦rcoles m¨¢s le?a al fuego en el conflicto que mantiene con sus trabajadores. Y esta vez, ha decidido cargar contra el personal de sus competidores. El consejero delegado de la aerol¨ªnea irlandesa, Michael O¡¯Leary, ha acusado en Bruselas a ¡°algunas tripulaciones, sindicatos y grupos de presi¨®n de la competencia¡± de ¡°impedir de forma activa¡± las negociaciones de Ryanair con sus empleados. La Comisi¨®n Europea, sin embargo, se ha mantenido firme en sus advertencias de la semana pasada. ¡°Repetar la ley de la UE no es algo sobre lo que los trabajadores deber¨ªan tener que negociar, ni es algo que pueda aplicarse de forma diferente entre pa¨ªses. Se lo dej¨¦ muy claro al se?or O¡¯Leary¡±, ha sostenido la comisaria de Empleo y Asuntos Sociales, Marianne Thyssen.

Tras la reuni¨®n con Thyssen, O¡¯Leary ha afirmado no entender por qu¨¦ sus trabajadores siguen en huelga si est¨¢n negociando con ellos y ha culpado, a trav¨¦s de un comunicado, a grupos pertenecientes a su competencia de un comportamiento ¡°anticompetitivo". Por ello, ha pedido que la Comisi¨®n Europea que abra una investigaci¨®n sobre ese asunto. Seg¨²n O¡¯Leary, ese grupo formado por lobbies, sindicatos y tripulaciones de cabina est¨¢n ¡°organizando huelgas¡± de forma repetido para da?ar el negocio y la ¡°confianza del cliente¡± de Ryanair en beneficio de sus competidores. Todo ello ocurre, ha abundado, a las puertas de una huelga de tripulantes de cabina, la del viernes, que han secundado sindicatos de Espa?a, Portugal, Italia, B¨¦lgica y Holanda.

En un comunicado, O¡¯Leary ha acusado a cuatro colectivos de estar detr¨¢s de las huelgas. En concreto, ha se?alado directamente las tripulaciones de cabina de Norwegian de Alicante, las de TAP en Portugal y los sindicatos de pilotos de Holanda y Suecia. El consejero delegado de la aerol¨ªnea ha llamado a la direcci¨®n general de Competencia para que ¡°investigue de inmediato¡± lo que a su juicio es una ¡°campa?a colectiva¡± de desprestigio en la que incluso ha habido, seg¨²n ha a?adido, ¡°numerosas reuniones a puerta cerradas¡±. El resultado, ha dicho, ha sido la ¡°innecesaria huelga paneuropea del viernes 28 de septiembre¡±.

El m¨¢ximo ejecutivo de Ryanair se ha reunido en Bruselas con Thyssen, quien la semana pasada reprendi¨® a la compa?¨ªa por incumplir la legislaci¨®n laboral europea. Esta fija que los contratos de los trabajadores deben celebrarse all¨ª donde el empleado se levanta y va a dormir sin que tengan que pagarle dietas. Es decir, all¨ª donde resida el trabajador y no donde ondee la bandera de la aerol¨ªnea. O¡¯Leary ha exhibido avances en las negociaciones, como ¡°contratos locales¡± a principios de 2019 en B¨¦lgica, Holanda, Espa?a y Alemania.

Sin embargo, Thyssen no se ha movido de la posici¨®n que avanz¨® la semana pasada: el cumplimiento de la ley no puede demorarse. ¡°No estoy en contra de Ryanair o el modelo low cost. Pero un gran ¨¦xito tambi¨¦n supone una gran responsabilidad. El mercado interior no es una jungla, tiene reglas claras sobre condiciones de trabajo justas, movilidad y protecci¨®n del empleado¡±, ha asegurado Thyssen, quien ha a?adido: ¡°Esto no es un debate acad¨¦mico, sino sobre los derechos del trabajador¡±.