El autob¨²s de las ideas

La g¨¦nesis de Busup estaba en un ejercicio de clase en la escuela de negocios del IESE. Alejandro Canals, alumno de unos de los programas para directivos, les propuso a sus compa?eros, Rui Stoffel y Eva Romagosa, plantear una especie de Uber de los autobuses, pero se dieron cuenta de que replicar ese modelo de negocio era muy complicado. A pesar de todo, la idea se le qued¨® grabada a Stoffel, que decidi¨® dejar en 2015 su trabajo como consultor estrat¨¦gico en Indra para lanzarse a emprender. ¡°Ten¨ªa el gusanillo de montar algo por mi cuenta y con treinta y pico a?os era la ¨²ltima oportunidad¡±, dice.

Finalmente se decidieron con una propuesta de personalizaci¨®n y digitalizaci¨®n de rutas de autob¨²s para empresas y eventos. Canals, que ten¨ªa experiencia en el sector del transporte, aport¨® 300.000 euros para lanzar la compa?¨ªa. Adem¨¢s, consiguieron un mill¨®n y medio de la Uni¨®n Europea para el desarrollo de proyectos movilidad sostenible y otro tanto de capital privado. En 2017 facturaron 50.000 euros y en 2018 han tenido un volumen de negocio de 300.000 aunque todav¨ªa no han conseguido obtener beneficios.

¡°Muchas compa?¨ªas se instalan en pol¨ªgonos industriales o en lugares donde es complicado llegar en transporte p¨²blico¡±, explica Stoffel. Adem¨¢s, a las empresas ya no les interesa tanto como antes pagar a sus empleados un coche de empresa. ¡°Por eso les ofrecemos a las compa?¨ªas la gesti¨®n del transporte de sus empleados¡±. As¨ª, pueden coordinar el transporte de personas que trabajan en empresas diferentes pero en el mismo pol¨ªgono industrial, por ejemplo. ¡°El 76% de las personas que utilizan nuestros servicios antes se desplazaban en coche, con los viajes en autob¨²s se descongestiona el tr¨¢fico y se reduce la contaminaci¨®n¡±, asevera Stoffel. Otra de sus l¨ªneas de negocio son los eventos. ¡°Los asistentes se apuntan y se crean rutas personalizadas, el autob¨²s te acaba recogiendo pr¨¢cticamente en tu casa¡±, explica Stoffel, que pone de ejemplo una cena de empresa que organizaron para Louis Vuitton, en la que hubo hasta 22 rutas distintas para asistir.

De momento operan en Espa?a, Portugal y Brasil. ¡°Nuestros planes de futuro est¨¢n orientados a instalarnos en mercados regulados, en pa¨ªses con transportes no regulados hay mucha competencia¡±, concluye Stoffel.