La planta de Seat en Barcelona aspira a producir el nuevo todocamino de Cupra
La compa?¨ªa fabrica ahora sus dos mayores SUV, el Ateca y el Tarraco, en las plantas del grupo en Centro Europa
Seat lanz¨® hace un a?o Cupra como una marca independiente volcada en productos m¨¢s deportivos. Este martes, aprovechando el Sal¨®n de Ginebra, ha presentado de forma oficial el primer coche ideado especialmente para esa ense?a, el Cupra Formentor, el primer h¨ªbrido enchufable del fabricante espa?ol que se lanzar¨¢ al mercado en 2020. El consejero delegado de la marca,?Wayne Griffiths, ha abierto la puerta a que el todocamino coup¨¦ sea fabricado en la planta de Barcelona: "Martorell es una de las alternativas".?
Hasta ahora las instalaciones catalanas han estado vetadas a los mayores coches de Seat, que se fabrican en plantas de Europa del Este. As¨ª es tanto para el Ateca, el primer SUV dise?ado por Seat, como para el Tarraco, mientras que la planta catalana se estaba concentrando en segmentos m¨¢s peque?os y menor valor a?adido: el Ibiza, el Le¨®n, el Arona y el Audi A1.
La llegada del Formentor, considerado por el presidente de la compa?¨ªa, Luca de Meo, "el mejor producto de la historia" de la marca ser¨ªa un cambio de procedimiento para Martorell, que se encuentra en m¨¢ximos hist¨®ricos de producci¨®n, a la sombra de los buenos resultados que est¨¢ cosechando la compa?¨ªa.
En el marco del Sal¨®n de Ginebra la marca espa?ola ha presentado sus dos apuestas de futuro en el segmento el¨¦ctrico. Uno es el Minim¨®, un peque?o biplaza de 2,5 metros de largo que es una apuesta personal de De Meo para dotar de veh¨ªculos a las compa?¨ªas de coche compartido. El segundo es el el-Born, un el¨¦ctrico construido sobre la plataforma modular dise?ada por el Grupo Volkswagen que saldr¨¢ al mercado en 2020.
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