La hora pol¨ªtica (y de la verdad) para Madrid Nuevo Norte
Los promotores piden altura de miras a los partidos para que se mantenga el consenso ante las posibles interferencias electorales
El pasado 20 de septiembre la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid otorg¨® la aprobaci¨®n provisional a la modificaci¨®n del Plan General con las ordenaciones de Madrid Nuevo Norte (antigua Operaci¨®n Chamart¨ªn y luego Castellana Norte), lo que supon¨ªa un espaldarazo pr¨¢cticamente definitivo para un proyecto que tiene m¨¢s de un cuarto de siglo de vida y mucha pol¨¦mica que contar. Tras esa aprobaci¨®n inicial, se abri¨® un periodo de informaci¨®n p¨²blica que finaliz¨® el 5 de diciembre. Despu¨¦s de incorporar las alegaciones consideradas oportunas, el Ayuntamiento entreg¨® el 20 de marzo el expediente a la Comunidad de Madrid para que la Comisi¨®n de Urbanismo regional elabore la Declaraci¨®n Ambiental Estrat¨¦gica, necesaria para llevar a pleno la aprobaci¨®n provisional del proyecto. La intenci¨®n declarada de la alcaldesa, Manuela Carmena, es llevarla al pleno del 30 de abril. Para ello, debe tener el documento ambiental. La aprobaci¨®n provisional es el ¨²ltimo tr¨¢mite administrativo del Ayuntamiento, para despu¨¦s pasar al pl¨¢cet definitivo por parte de la Comunidad.
Garamendi firma la paz de la patronal con Entrecanales. Uno de los objetivos claros que ten¨ªa Antonio Garamendi desde que lleg¨® a la presidencia de CEOE fue recuperar a los empresarios d¨ªscolos que criticaron la inoperancia de la patronal. Lo hizo con Sim¨®n Pedro Barcel¨® y lo acaba de hacer con Jos¨¦ Manuel Entrecanales (presidente de Acciona), con el que se reuni¨® el jueves. Los dos dijeron en un congreso de la empresa familiar que no les representaba. Pero las cosas han cambiado y parece que las relaciones han mejorado tanto que los grandes empresarios empiezan a sentir que la confederaci¨®n s¨ª es la suya y les representa.
Primer m¨¢ster en la empresa familiar. Ya hay en Espa?a M¨¢ster Universitario en Direcci¨®n de la Empresa Familiar. Lanzado por la Universidad Camilo Jos¨¦ Cela, en colaboraci¨®n con ID Digital School, el t¨ªtulo queda acreditado como oficial y por tanto reconocido autom¨¢ticamente no s¨®lo en toda Espa?a sino tambi¨¦n en los 49 pa¨ªses del Espacio Europeo de Educaci¨®n Superior. Al ser oficial permite acceder directamente a la fase final de un doctorado, es decir, a la realizaci¨®n de la tesis doctoral, y otorga puntos en oposiciones. Seg¨²n el informe, el procedimiento de evaluaci¨®n, en especial la del plan de estudios, es largo y riguroso, y asegura que el t¨ªtulo responde a los m¨¢s altos est¨¢ndares de calidad.
Despedida sorpresa de L¨¢zaro de la patronal. Sorpresa en el mundo patronal. Juan Pablo L¨¢zaro, cuyo nombre siempre ha surgido como presidenciable de la CEOE, anunci¨® esta semana que en junio dejar¨¢ la presidencia de la patronal madrile?a CEIM y, consecuentemente de la vicepresidente de la gran patronal. A sus 55 a?os, deja los cargos para dedicarse plenamente a su empresa, Sending Transporte Urgente, que le da mucho trabajo. Se abre ahora un periodo de preparaci¨®n para su sustituci¨®n y no han tardado a salir nombres: Miguel Garrido, actual secretario general; Clemente Gonz¨¢lez Soler, presidente de Instituci¨®n Ferial y de Alib¨¦rico, y Jes¨²s N¨²?ez, presidente de la Universidad Alfonso X el Sabio. A ver.
En esas estamos; pero en medio de un m¨²ltiple proceso electoral, que tiene su aquel porque los partidos sacan sus peores armas y no crean un ambiente muy propicio para los acuerdos por muy cabales que sean y por mucho que hayan pactado consensos, todo puede pasar . No es balad¨ª. La pregunta es si hay voluntad pol¨ªtica para que pueda completarse antes de las elecciones de mayo sin interferencias.
Los promotores de Madrid Nuevo Norte (controlada por el BBVA y pacientemente dirigida por Antonio B¨¦jar) est¨¢n a la expectativa. Acostumbrados a ello, han subrayado que es la hora de ver ¡°la altura de miras y el sentido de Estado de los pol¨ªticos¡±. A su juicio, MNN debe ser considerado como un proyecto de Estado por los enormes beneficios que va a aportar a Madrid y al conjunto del Estado y la vor¨¢gine de elecciones no puede poner en riesgo este consenso hist¨®rico en un proyecto que Madrid lleva esperando desde tanto tiempo. No les falta raz¨®n, ya que, aunque la iniciativa es del Ayuntamiento, muchas infraestructuras son de competencia regional e incluso nacional.
En los ¨²ltimos meses, las tres Administraciones implicadas (Ayuntamiento, Comunidad y Gobierno), gobernadas en estos ¨²ltimos meses por partidos pol¨ªticos distintos, han logrado un consenso que ya quisieran en muchos temas de Estado que pasan por las Cortes. En efecto, tras 25 a?os de disputas, ahora es un proyecto en el que todas las partes han cedido en sus posiciones. El consenso, adem¨¢s de pol¨ªtico, tambi¨¦n es social, con todos los partidos del pleno a favor, a excepci¨®n de una minor¨ªa de corte anticapitalista que casualmente est¨¢ integrado dentro del grupo que gobierna, muy a pesar de la alcaldesa.
Seg¨²n las encuestas, manejadas doctamente por los impulsores del proyecto, hay un apoyo pr¨¢cticamente un¨¢nime. Entre los votantes de los cuatro partidos representados en el Consistorio, supera el 80% y llega al 91% en los barrios vecinos. A favor tienen que Madrid necesita un parque de oficinas de ¨²ltima generaci¨®n (eficiencia energ¨¦tica, entornos sostenibles y accesibilidad del transporte p¨²blico) y la construcci¨®n de un gran centro de negocios permitir¨¢ a la capital de Espa?a competir con las grandes capitales europeas a la hora de atraer inversi¨®n y talento, adem¨¢s de permitir que la capital de Espa?a pueda liderar el cambio en el urbanismo mundial.
Tras 25 a?os de disputas, ahora es un proyecto en el que las partes han cedido posiciones
La estaci¨®n de Chamart¨ªn, que necesita urgentemente una reforma, se convertir¨¢ en el gran hub de la alta velocidad hacia el Norte de Espa?a y en una de las estaciones m¨¢s modernas de Europa. Por si acaso, el Ministerio de Fomento ya ha se?alado que la reforma de la estaci¨®n se tendr¨ªa que llevar a cabo incluso si no se hiciese el proyecto. Lo que pasa es que, con Madrid Nuevo Norte, podr¨¢ poner en pr¨¢ctica la caraqueada colaboraci¨®n p¨²blico-privada y financiar una ambiciosa reforma de Chamart¨ªn, sin incurrir en sobregastos p¨²blicos ni asumir riesgo promotor.
Por otra parte, adem¨¢s de crear puestos de trabajo (se calculan unos 250.000) y renovar las conducciones del agua del Canal de Isabel II, el proyecto permitir¨¢ terminar con la asignatura pendiente de acabar con la depresi¨®n que vive la zona norte, a las que las v¨ªas de tren separan en dos partes. Esta situaci¨®n provoca graves problemas de movilidad, seguridad y aislamiento y su soluci¨®n permitir¨¢ la regeneraci¨®n para dotar a dicha zona de viviendas, equipamientos p¨²blicos, zonas verdes y mejor comunicaci¨®n.
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