El puerto de Algeciras retoma la estiba de mercanc¨ªas con todos sus turnos de trabajo

Del puerto de Algeciras se suele decir que es una suerte de nave nodriza que nunca duerme. M¨¢s all¨¢ del parecido visual, la comparaci¨®n no est¨¢ exenta de justificaci¨®n: salvo temporales o hechos extraordinarios, el movimiento de mercanc¨ªas es constante las 24 horas del d¨ªa. Hasta que la tarde de este pasado martes se detuvo, pese a ser una infraestructura declarada esencial en pleno estado de alarma por la crisis del coronavirus. Fueron las empresas estibadoras las que dieron el aviso en un alarmante comunicado, pese a que la situaci¨®n ha vuelto a la normalidad en cuesti¨®n de horas y este mi¨¦rcoles la infraestructura ha retomado la operatividad con normalidad.

En su escrito, el Centro Portuario de Empleo (CPE) Bah¨ªa de Algeciras se?al¨® a los 1.800 estibadores que faenan en los muelles como culpables y vincul¨® su ausencia del turno de las 20.00 a la denegaci¨®n de su petici¨®n de un plus salarial mientras durase el estado de alarma. Sin embargo, el comit¨¦ de empresa de los trabajadores portuarios ha desmentido estos motivos y ha asegurado este mi¨¦rcoles que el par¨®n se debi¨® a que la plantilla sufre una merma cercana ¡°al 40%¡±, motivada por bajas (algunas por posible coronavirus) y por descansos.

¡°Son las empresas las que est¨¢n ofreciendo un incentivo econ¨®mico a cambio de modificar las condiciones de trabajo para que su negocio no baje lo m¨¢s m¨ªnimo y nosotros defendemos nuestro convenio, simplemente. No hemos llegado a ning¨²n acuerdo¡±, ha denunciado el comit¨¦, integrado mayoritariamente por el sindicato Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, que ha criticado con dureza el comunicado del CPE que han tachado de ¡°ruin¡±.

La actividad en las terminales de contenedores de APM Terminals y Total Terminal International Algeciras se retom¨® la madrugada de este martes a las 2.00 y ha seguido operando con normalidad durante el turno de las 8.00, con 19 equipos en cada mano, seg¨²n ha confirmado el comit¨¦. Igualmente, las mismas fuentes sindicales han asegurado que el personal para los otros dos cambios para la jornada de este mi¨¦rcoles ¨C14.00 y 20.00¨C est¨¢n tambi¨¦n asegurados sin problemas.

Todo ello pese a que la situaci¨®n ha pasado a ser ¡°muy complicada¡± para los estibadores. Desde que comenz¨® el estado de alarma en Espa?a, el puerto de Algeciras ha absorbido parte del movimiento de mercanc¨ªas de otras infraestructuras similares, seg¨²n asegura el comit¨¦. El aumento ha pillado ¡°a 420 trabajadores de baja por distintos motivos (entre ellos con fiebre y s¨ªntomas de la Covid-19, que no se confirman porque no les hacen los test)¡±. A eso se ha sumado el personal al que ha cogido de descanso o de permiso, por encontrarse en los denominados grupos de riesgo o tener alguien en su hogar en las mismas circunstancias.

La combinaci¨®n de este volumen de trabajo con menos personal ha provocado que que haya portuarios ¡°sobrepasados de jornadas y horas establecidas¡±, seg¨²n apuntan desde el sindicato. La situaci¨®n lleg¨® a su l¨ªmite el martes, despu¨¦s de que se agotase toda la lista del personal que pod¨ªa ser llamado para cubrir el turno de la tarde-noche. El comit¨¦ se queja adem¨¢s que, desde que comenz¨® la crisis sanitaria, han estado trabajando ¡°pr¨¢cticamente sin equipos de protecci¨®n individual, soportando el nerviosismo y el miedo¡±.

El puerto de Algeciras es la primera infraestructura portuaria del pa¨ªs en movimiento de mercanc¨ªas. Solo en 2019 movi¨® 109,4 millones de toneladas que garantizan el abastecimiento de un mercado global de mercanc¨ªas. Eso llev¨® al Gobierno a declarar el trabajo en estas instalaciones ¨Cjunto al resto de puertos espa?oles¨C una actividad de car¨¢cter esencial y de obligado cumplimiento, seg¨²n el RD 463/2020 de 14 de marzo, para evitar cualquier tipo de desabastecimiento.

Con todo, los estibadores han recordado este mi¨¦rcoles que la gran mayor¨ªa de los contenedores que mueve el puerto gaditano no est¨¢n destinados a abastecer de productos el mercado espa?ol. ¡°Estaremos para nuestra sociedad, que al final son nuestra gente al 100%. Podr¨ªamos tambi¨¦n entrar a discutir, en esta situaci¨®n y en un puerto pr¨¢cticamente de transbordo al 85%, qu¨¦ mercanc¨ªas son esenciales para nuestra actividad y comunidad¡±, ha denunciado el comit¨¦. Por ello, desde el sindicato han lanzado un ¨²ltimo recado a las empresas estibadoras: ¡°Las personas son m¨¢s importantes que mercanc¨ªas no esenciales¡±.

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