La actividad de mercanc¨ªas en el puerto de Algeciras para por falta de estibadores

La actividad de mercanc¨ªas del puerto de Algeciras ha quedado detenida en la tarde de este martes por falta de estibadores. Los trabajadores que se encargan de la estiba y desestiba de la carga que transportan los portacontenedores no han acudido a la jornada que deb¨ªa comenzar a las 20.00, por lo que el movimiento de contenedores ha quedado paralizado en pleno estado de alarma decretado por el Gobierno por la crisis sanitaria del coronavirus. Las empresas estibadoras aseguran que el paro ha ocurrido despu¨¦s de que hayan rechazado a los empleados el pago de un plus, mientras que los sindicatos alegan que se debe a la falta de personal, ya que un 30% de la plantilla est¨¢ de baja.

La actividad de estiba del puerto gaditano est¨¢ asegurada por 1.800 trabajadores portuarios que se dividen en tres turnos para garantizar que el movimiento de mercanc¨ªas no se detiene. El problema ha llegado cuando los centros de trabajo de APM Terminals y Total Terminal International Algeciras han quedado desatendidos durante el segundo turno de este martes al no acudir ¡°ninguno¡± de los estibadores, seg¨²n ha denunciado en un comunicado el Centro Portuario de Empleo (CPE) Bah¨ªa de Algeciras. La ausencia de mano de obra ha implicado una paralizaci¨®n total de la entrada y salida de cargas en los barcos que se prolongar¨¢ hasta que se produzca el relevo del turno de las 2.00 de la ma?ana.

A esa hora est¨¢ previsto que se retome la actividad, ya que ¡°hay 19 equipos confirmados¡±, seg¨²n han confirmado fuentes estatales de la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar, sindicato mayoritario en Algeciras, y han corroborado tambi¨¦n desde CPE. Igualmente, la mano de las 8.00 de este mi¨¦rcoles est¨¢ garantizada, sin embargo el Centro Portuario de Empleo vaticina que el descuadre de trabajadores volver¨¢ a sentirse en el turno de las 20.00 de este mi¨¦rcoles que presumiblemente volver¨¢ a quedarse detenido. Todo ello en una infraestructura que, seg¨²n el RD 463/2020 de 14 de marzo por el que se decret¨® estado el estado de alarma, constituye una actividad de car¨¢cter esencial y de obligado cumplimiento.

El CPE ha vinculado la paralizaci¨®n a la petici¨®n del comit¨¦ de empresa de los estibadores de ¡°un plus o garant¨ªa econ¨®mica abonable a los trabajadores de la estiba durante la vigencia del estado de alarma¡± en d¨ªas anteriores al que las empresas estibadoras se han negado. ¡°Ser¨ªa una evidente deslealtad con el ejemplar comportamiento de otros sectores profesionales que vienen realizando su trabajo diario en largas jornadas y en contacto directo con la enfermedad¡±, ha puntualizado el Centro en el mismo comunicado. Adem¨¢s, ha recordado en el mismo escrito que la ¡°paralizaci¨®n de las terminales en la tarde de hoy conlleva un claro incumplimiento de estas obligaciones legales¡± en el transcurso de la crisis sanitaria.

Sin embargo, fuentes de la Coordinadora achacan a problemas de falta de personal la ausencia de trabajadores al turno de la tarde de este martes. El sindicato Explican que m¨¢s de 400 empleados, aproximadamente un 30% de la plantilla, se encuentra de baja por distintos motivos, entre otros por encontrarse en cuarentena por haber estado en contacto con casos de infectados de coronavirus. Fuentes sindicales tambi¨¦n se han quejado de la falta de equipos de protecci¨®n individual (EPI). La ausencia de empleados ha llevado a que no hubiese personal suficiente para nombrar la mano de las 20.00, ya que los que permanecen en activo ¡°ya hab¨ªan trabajado el tope de horas que pod¨ªan¡±, seg¨²n han avanzado las mismas fuentes sindicales. A eso se suman las duras condiciones meteorol¨®gicas de esta tarde. Desde la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar han apuntado que a lo largo de la jornada de este martes ser¨¢ el propio Comit¨¦ de Empresa el que puntualizar¨¢ los motivos de la paralizaci¨®n.

El puerto de Algeciras es el principal puerto de mercanc¨ªas de Espa?a. El pasado 2019 movi¨® 109,4 millones de toneladas y es una de las infraestructuras b¨¢sicas que garantiza el abastecimiento del pa¨ªs. Eso hizo que, tanto en el caso de Algeciras como en el resto de localidades portuarias, el decreto del Gobierno obligase al total mantenimiento de su actividad como sector esencial. La paralizaci¨®n total de un turno de trabajo solo se da en condiciones extremas, como de meteorolog¨ªa muy adversa. Durante la huelga de la estiba que se vivi¨® en los puertos espa?oles en 2017 tampoco lleg¨® a producirse, ya que los paros se produc¨ªan ¨²nicamente en horas alternas.

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