Transportes mantendr¨¢ las frecuencias de trenes pese a los cierres perimetrales y el desplome de viajeros

El Gobierno mantendr¨¢ las frecuencias de los trenes entre comunidades aut¨®nomas pese a los cierres perimetrales y confinamientos decretados por las distintas autoridades regionales, y el hundimiento de la demanda de viajeros por la segunda ola de la crisis sanitaria del coronavirus, seg¨²n anunci¨® este mi¨¦rcoles el ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Jos¨¦ Luis ?balos.

?balos, que particip¨® en un acto en Valencia con el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, admiti¨® que ¡°no deja de ser contradictorio¡± que las comunidades aut¨®nomas pidan que se mantengan las frecuencias mientras decretan cierres perimetrales y pese a que la ¡°la demanda ha bajado enormemente¡±.

Precisamente, el presidente de Renfe, Isa¨ªas T¨¢boas, admiti¨® este mi¨¦rcoles en el Congreso que la demanda de viajeros de los servicios comerciales (AVE y Larga Distancia) se ha vuelto a desplomar por la segunda ola del coronavirus y solo representa la cuarta parte de la que se registraba el a?o pasado por estas mismas fechas.

T¨¢boas, que present¨® los presupuestos de Renfe para el a?o que viene, reconoci¨® que el tr¨¢fico se hab¨ªa recuperado en junio y julio hasta alcanzar el 40%, una mejora sustancial sobre el 95% de desplome que experiment¨® en los primeros meses del estado de alarma pero ha vuelto a caer un 75% tras las medidas restrictivas adoptadas por las autonom¨ªas.

El presidente de la compa?¨ªa p¨²blica espera que, ¡°en el mejor escenario posible¡±, a finales de 2022 se podr¨ªa empezar a registrar una demanda similar a la de 2015, lo que permitir¨ªa volver a los beneficios (despu¨¦s de subvenciones p¨²blicas) en ese a?o de 2022. La compa?¨ªa presentar¨¢ en 2020 las mayores p¨¦rdidas de su historia desde que es operador de transporte, con un resultado negativo de m¨¢s de 400 millones, seg¨²n adelant¨® EL PA?S.

La previsi¨®n de ingresos totales de Renfe para 2011 se sit¨²a en 3.807 millones de euros, lo que supone un incremento del 19,6% respecto a la previsi¨®n de cierre de 2020. De este volumen de ingresos, 2.053 millones de euros corresponden a la venta de billetes y de transporte de mercanc¨ªas, y 1.356 millones en subvenciones para los servicios de Cercan¨ªas y regionales.

Respecto a los gastos de explotaci¨®n del grupo, los de personal ascender¨¢n a 1.009 millones de euros, considerando un n¨²mero medio de empleados de 15.776, que son 500 personas por encima de los del cierre previsto de 2020, mientras que el gasto por c¨¢nones ferroviarios alcanzar¨¢ los 1.140 millones.

La inversi¨®n ascender¨¢ a 857 millones de euros en 2021, lo que supone un incremento del 116,4% respecto al presente ejercicio, destinando tres cuartas partes (660 millones) a la adquisici¨®n de material rodante y a la mejora del existente. Estas cifras contrastan con la previsi¨®n de adjudicaci¨®n en 2021 de m¨¢s de 300 trenes de Cercan¨ªas, Media Distancia y AVE anunciadas este mismo mi¨¦rcoles por el Ministerio de Transportes, que suponen un volumen de en torno a los 4.000 millones de euros.

La explicaci¨®n a este desfase es que el pago de las compras se difiere a lo largo de los a?os seg¨²n las entregas y porque los presupuestos de los distintos departamentos se suelen inflar con cifras muy abultadas que luego resultan muy inferiores en la ejecuci¨®n presupuestaria real al final del ejercicio.

Adif

Por su parte, Adif invertir¨¢ 4.858 millones de euros en la red ferroviaria en 2021, de los que 3.012 millones ir¨¢n para el desarrollo de nuevas infraestructuras y los restantes 1.846 millones para mejorar y renovar la red, seg¨²n anunci¨® la presidenta del gestor ferroviario, Isabel Pardo de Vera.

El Ministerio de Transportes har¨¢, por primera vez, una aportaci¨®n a Adif de 178 millones de euros para compensarle por el recorte de una media del 23% de los c¨¢nones que cobra por el uso de las v¨ªas a las empresas operadoras (fundamentalmente a Renfe) para incentivar el aumento de las frecuencias actuales en los trenes de largo recorrido e impulsar la demanda. A los 4.858 millones de inversiones previstos en presupuestos para 2021 hay que a?adir los recursos destinados a mantenimiento, que alcanzan los 930 millones de euros.