Cupra alcanzar¨¢ los 1.000 millones en 2021

Cupra, la submarca con la que Seat pretende captar clientes de mayor poder adquisitivo, prev¨¦ superar los 1.000 millones de euros de facturaci¨®n el pr¨®ximo a?o, tras completar toda la gama de su producto. La compa?¨ªa, que opera de forma aut¨®noma desde hace dos a?os, sumar¨¢ a su modelo Ateca, la versi¨®n Cupra del nuevo Le¨®n de Seat y el Formentor, el primer modelo dise?ado de forma exclusiva para la compa?¨ªa.

Wayne Griffiths, consejero delegado de Cupra y vicepresidente comercial de Seat, evit¨® ofrecer los datos del ejercicio 2019, a la espera de que Seat comunique sus resultados, pero s¨ª destac¨® que las ventas de veh¨ªculos el pasado a?o creci¨® un 71,8%, lo que representa 24.700 unidades. Aunque Cupra apenas comercializa el 4,5% de los coches de Seat (542800), su facturaci¨®n es casi una d¨¦cima parte de la de la matriz. "La decisi¨®n de estabelcer Cupra como una marca independiente hace dos a?os no podr¨ªa haber funcionado mejor", ha afirmado Carsten Isensee, presidente interino de la compa?¨ªa.?

"No pretendemos ser una marca premium", ha asegurado, aunque los precios de los modelos de Cupra est¨¢n muy por encima de los de Seat. Un Ateca puede costar 50.000 euros, frente a los 35.000 del modelo Seat. En todo caso, Griffiths s¨ª ha admitido que el objetivo es buscar clientes que les gusten los coches diferentes (y m¨¢s caros) sin necesidad de demostrar que son marcas premium. "Eso es Cupra", ha resumido.

Cupra ha sido uno de los proyectos del expresidente de Seat, Luca de Meo --ahora esperando su incorporaci¨®n a Renault--, para permitir a Seat volver a los beneficios y lograr recursos para financiar sus propios proyectos. Suya fue la decisi¨®n de que asumiera autonom¨ªa y que se construyera una nueva sede, en la que se han invertido m¨¢s de cinco millones de euros, que ha sido inaugurada hoy.