El autob¨²s tambi¨¦n se comparte

Son las siete de la ma?ana y un grupo de personas espera un autob¨²s para ir a la oficina. No se trata de un veh¨ªculo del servicio p¨²blico, sino de un medio de transporte que una empresa ofrece para sus empleados. Hasta aqu¨ª, todo normal. En Catalu?a, por ejemplo, docenas de l¨ªneas de Seat recorren las ciudades metropolitanas para transportar a los empleados de la planta de Martorell. Lo distinto es que en este autob¨²s conviven trabajadores de distintas empresas de una misma zona. Ir al trabajo con la competencia ya no es un inconveniente, y las empresas empiezan a ver el lado positivo.

Prueba de ello es el r¨¢pido ¨¦xito que est¨¢ cosechando la compa?¨ªa catalana BusUp. Fundada en 2016, se dedica a fletar autobuses a demanda: para fiestas, bodas, excursiones, conciertos y otros eventos o para trasladar a pasajeros al aeropuerto. La compa?¨ªa se dio cuenta de que exist¨ªa otro mercado y de que estaba creciendo. Con Internet, el teletrabajo y la conciencia creciente entre las empresas por reducir sus emisiones contaminantes, BusUp puso en oferta sus autobuses para las zonas empresariales de las ciudades. As¨ª, compa?¨ªas de un mismo pol¨ªgono contratan un servicio de autob¨²s que comparten entre todas las empresas.

Crecimiento

La empresa ha crecido r¨¢pido: en 2018, cuando empez¨® su actividad, factur¨® 300.000 euros; el a?o siguiente lo cerr¨® con 1,8 millones y la previsi¨®n es que en 2020 facture 9 millones. La compa?¨ªa, con 42 empleados dedicados al desarrollo tecnol¨®gico y a la atenci¨®n al cliente, prev¨¦ obtener beneficios en 2021. Despu¨¦s de conseguir una inversi¨®n de 3,8 millones de euros, est¨¢n en Barcelona, Lisboa, S?o Paulo, Bilbao y Madrid.

El modelo de negocio de ?BusUp se basa en atender a la demanda que estaba desperdigada. Mediante una aplicaci¨®n m¨®vil, los usuarios introducen un punto de origen y otro de destino. La aplicaci¨®n, mediante algoritmos que conectan a este usuario con los dem¨¢s, propone un horario y una ruta. Tambi¨¦n puede recibir una demanda concreta de una empresa o un grupo de empresas que requieran transporte frecuente a un pol¨ªgono. BusUp se pondr¨¢ en contacto con los empleados interesados y crear¨¢ una ruta seg¨²n sus preferencias. La tecnolog¨ªa es, de hecho, lo ¨²nico que aporta BusUp, que no es propietaria de autocares ni tiene en n¨®mina a conductores, ya que solo act¨²a como enlace tecnol¨®gico entre los usuarios y las empresas de transporte a cambio de una comisi¨®n. El modelo recuerda al de plataformas digitales como Glovo o Uber, pero desde la compa?¨ªa lo rechazan. Seg¨²n BusUp, su tecnolog¨ªa sirve para potenciar a las tradicionales empresas de transporte y proporcionarles clientes.

¡°Hemos transformado el autob¨²s de empresa. Las rutas habituales se han ido vaciando y el modelo de autob¨²s para una sola firma ya solo funciona en las grandes compa?¨ªas¡±, explica Eva Romagosa, directora de sistemas de informaci¨®n de la empresa y cofundadora de BusUp junto con el consejero delegado, Rui ?Stoffel, y ?lex Canals.

Canals, consejero delegado de la empresa de autocares con el mismo nombre, dio con la tecla: el sector del transporte en autocar estaba atascado y necesitaba un revulsivo tecnol¨®gico. Primero, porque el transporte de trabajadores decrec¨ªa a causa de la descentralizaci¨®n laboral, que llevaba a los empleados a usar cada vez m¨¢s el coche. Y despu¨¦s, porque el negocio de los autocares tur¨ªsticos tambi¨¦n se contrae por un cambio en los h¨¢bitos de consumo. Romagosa ampl¨ªa: ¡°Antes las empresas estaban m¨¢s concentradas en el mismo sitio, ahora est¨¢n m¨¢s desperdigadas. Y, con el cambio de h¨¢bitos de consumo, las l¨ªneas de autob¨²s dejaron de ser rentables: todo el mundo iba en coche al trabajo. Esto crea un problema para las empresas y los empleados, que buscan una alternativa m¨¢s sostenible¡±.

El primer cliente fue un festival de m¨²sica en Catalu?a. La compa?¨ªa destaca que hasta 93 empresas han contratado el servicio y que lo usan m¨¢s de 9.000 personas solo para ir a trabajar. Despu¨¦s de ocho meses de actividad, el servicio tiene 250 trabajadores registrados y, seg¨²n la empresa, ha evitado casi 3.000 viajes en coche privado.