Ryanair critica al Gobierno por rescatar a ¡°aerol¨ªneas fallidas¡± como Air Europa en lugar de bajar las tasas
La compa?¨ªa irlandesa de bajo coste recuperar¨¢ en invierno toda su capacidad de antes de la pandemia
El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, ha criticado que el Gobierno espa?ol siga destinando dinero p¨²blico para salvar aerol¨ªneas como Air Europa que ¡°se han demostrado fallidas¡±. en lugar de dedicar esos fondos a bajar las tasas aeroportuarias con el fin de recobrar lo antes posible el tr¨¢fico a¨¦reo y favorecer la recuperaci¨®n del turismo.
El primer ejecutivo de la aerol¨ªnea irlandesa, se refer¨ªa as¨ª ...
El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, ha criticado que el Gobierno espa?ol siga destinando dinero p¨²blico para salvar aerol¨ªneas como Air Europa que ¡°se han demostrado fallidas¡±. en lugar de dedicar esos fondos a bajar las tasas aeroportuarias con el fin de recobrar lo antes posible el tr¨¢fico a¨¦reo y favorecer la recuperaci¨®n del turismo.
El primer ejecutivo de la aerol¨ªnea irlandesa, se refer¨ªa as¨ª al rescate por 475 millones de euros que la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), trav¨¦s del fondo de apoyo a la solvencia de empresas estrat¨¦gicas, inyect¨® en Air Europa, y que la aerol¨ªnea de la familia Hidalgo ya ha admitido que ser¨¢ insuficiente por lo que requerir¨¢ de nuevas ayudas p¨²blicas para sobrevivir. Paralelamente, Aena, el gestor aeroportuario participado por el Estado en un 51%, pretende aumentar las tasas aeroportuarias que cobra a las compa?¨ªas un 5% hasta 2026, adem¨¢s de hacerles cargar con los gastos sanitarios derivados de la pandemia del coronavirus. La subida est¨¢ pendiente de la aprobaci¨®n por parte del Consejo de Ministros.
¡°?Por qu¨¦ el Gobierno crea un fondo de 10.000 millones para rescatar a empresas cuyos negocios han fallado y no puede bajar las tasas de Aena, que es una medida accesible para todas las aerol¨ªneas?¡±, se?al¨® Wilson en una rueda de prensa celebrada este mi¨¦rcoles en Madrid.
El directivo explic¨® que lo l¨®gico hubiera sido que el Gobierno utilizase los 10.000 millones de euros del fondo de ayudas en incentivar el tr¨¢fico a¨¦reo, lo que ayudar¨ªa a generar capacidad a compa?¨ªas como Easyjet o la propia Ryanair, como han hecho otros pa¨ªses como Grecia o Suecia, y lament¨® que se den ayudas a aerol¨ªneas que ya atravesaban problemas antes de la pandemia mientras se le niegan a otras como la compa?¨ªa irlandesa ¡°pese a que es la ¨²nica que ha mantenido su inversi¨®n en Espa?a, por no tener aqu¨ª su sede fiscal. El Tribunal General de la Uni¨®n Europea (TJUE) ha avalado el fondo creado por el Gobierno espa?ol y rechaz¨® la denuncia de Ryanair el pasado mes de mayo.
Ryanair tambi¨¦n ha pedido que, en caso de que se cierre finalmente la compra de Air Europa por parte de Iberia, se liberen los slots (permisos de despegue y aterrizaje) en aeropuertos como A Coru?a, Gran Canaria o Vigo que hoy opera la compa?¨ªa del grupo Globalia para que puedan pasar a aerol¨ªneas que ofrecen precios m¨¢s competitivos.
Recuperaci¨®n de rutas
Ryanair prev¨¦ recuperar completamente la capacidad precrisis en Espa?a durante la temporada de invierno de 2021, aunque reconoce que la ocupaci¨®n est¨¢ a¨²n por debajo de los niveles de 2019, con un 80%, frente al 95% que superaba entonces. La aerol¨ªnea operar¨¢ en invierno 523 rutas hacia o desde Espa?a, 52 de ellas en el aeropuerto Madrid-Barajas, siete de ellas nuevas, entre otras a La Palma en Canarias. En agosto, Ryanair ya ha llegado a superar las 600 rutas en Espa?a, recuperando el 80 % de su capacidad del verano anterior a la pandemia.
La previsi¨®n de la aerol¨ªnea low cost irlandesa es cerrar este a?o fiscal el pr¨®ximo mes de marzo con 100 millones de viajeros en toda su red, frente a los 150 millones previos a la pandemia, siendo su objetivo alcanzar los 200 millones en 2026.
Wilson record¨® que Ryanair dispone de una flota de Boeing 737 que rebasar¨¢ los 600 efectivos (capacidad para transportar m¨¢s de 200 millones de pasajeros al a?o), tras adquirir 210 nuevos 737 Max10 que se entregar¨¢n de aqu¨ª al 2025. La compa?¨ªa anunci¨® el pasado lunes que romp¨ªa las negociaciones con Boeing para comprar otros 230 aparatos adicionales por su alto precio.
Respecto a los conflictos laborales, Wilson ha aclarado que la compa?¨ªa ha llegado a acuerdos en todos los pa¨ªses, excepto en Espa?a, y cree que son los interlocutores los que dificultan los acuerdos. Seg¨²n Ryanair, ¡°la pelota est¨¢ en el tejado de Espa?a¡± y no es problema de la compa?¨ªa, aunque hay ¡°buenas relaciones¡± y seguir¨¢n trabajando para llegar a un acuerdo. Por ejemplo, la aerol¨ªnea ha puesto de ejemplo las peticiones de la Uni¨®n Sindical Obrera (USO), que ped¨ªa un incremento salarial que para Ryanair se traducir¨ªa en un aumento del 167% de los costes laborales, y record¨® que, a diferencia de otras compa?¨ªas (como Iberia o Air Europa a las que no nombr¨®), la aerol¨ªnea ya sac¨® del ERTE a todos sus tripulantes en Espa?a el pasado mes de julio.