Indra cierra tres contratos por 473 millones para reforzar la digitalizaci¨®n de la navegaci¨®n a¨¦rea europea y las fronteras inteligentes en la UE

La compa?¨ªa de tecnolog¨ªa y consultor¨ªa Indra ha cerrado en el ¨²ltimo mes tres acuerdos que suman 473 millones de euros para ofrecer servicios para la seguridad de la red de navegaci¨®n a¨¦rea de Espa?a y de Europa y desarrollar sistemas de justicia comunitarios. Este jueves, la empresa se ha adjudicado un contrato de 173 millones de euros con la Organizaci¨®n Europea para la Seguridad de la Navegaci¨®n A¨¦rea (Eurocontrol), el principal organismo de navegaci¨®n a¨¦rea en Europa. Entre los objetivos del acuerdo est¨¢n la eficiencia y la puntualidad en la planificaci¨®n de los vuelos, y la reducci¨®n de las emisiones de CO2. En las dos semanas anteriores, la compa?¨ªa presidida por Marc Murtra hab¨ªa firmado un contrato de 180 millones con la Agencia Europea para la Gesti¨®n Operativa de Sistemas Inform¨¢ticos de Gran Magnitud en el Espacio de Libertad, Seguridad y Justicia (eu-LISA, por sus siglas en ingl¨¦s) para validar los sistemas centrales de Justicia e Interior europeos y otro de 120 millones con la Direcci¨®n General de Armamento y Material para modernizar la vigilancia a¨¦rea del Ej¨¦rcito del Aire.

Indra ha competido con otras tecnol¨®gicas de Europa para convertirse en el responsable de la digitalizaci¨®n de los sistemas operativos que gestionan la red de aviaci¨®n europea. El contrato cerrado con Eurocontrol es el mayor licitado por la organizaci¨®n en su historia. ¡°La combinaci¨®n de la dimensi¨®n de Indra con nuestro liderazgo y experiencia a nivel mundial en el desarrollo de los sistemas m¨¢s vanguardistas en el tr¨¢fico a¨¦reo, junto a nuestra capacidad singular para crear un equipo multidisciplinar de especialistas que den respuesta a todos los aspectos del proyecto, ha sido clave para que Indra se encontrara en una posici¨®n ¨²nica para hacer frente este reto¡±, ha afirmado Ignacio Mataix, consejero delegado de Indra.

Con la digitalizaci¨®n de la red que llevar¨¢ al cabo Indra, el futuro sistema de gesti¨®n integrado de Eurocontrol (iNM, por sus siglas en ingl¨¦s) calcular¨¢ de manera mucho m¨¢s precisa los espacios disponibles en cada aeropuerto para que cada avi¨®n pueda despegar con la garant¨ªa de que, a su llegada a destino, podr¨¢ aterrizar sin retrasos o esperas m¨ªnimas. Con ello, se optimizar¨¢ cada movimiento a¨¦reo y se evitar¨¢n emisiones de CO2 innecesarias, ahorrando costes. La completa digitalizaci¨®n de los datos que conciernen la informaci¨®n aeron¨¢utica contribuir¨¢ a mejorar los flujos del tr¨¢fico a¨¦reo y la coordinaci¨®n entre los distintos sectores que componen este espacio. ¡°iNM es un programa de transformaci¨®n digital que optimizar¨¢ la forma en la que Eurocontrol respalda a la aviaci¨®n, facilitando que continuemos proveyendo a las partes implicadas soluciones innovadoras centradas en el cliente¡±, ha se?alado el director general de la organizaci¨®n Eamonn Brennan.

El sistema integrado de gesti¨®n de la red ser¨¢ adem¨¢s un elemento central en la construcci¨®n del Cielo Digital Europeo, el ecosistema colaborativo que convertir¨¢ a la UE en un espacio a¨¦reo m¨¢s eficiente y sostenible. Este jugar¨¢ un papel cr¨ªtico para la coordinaci¨®n de una red formada por 68 grandes centros de control a¨¦reos y m¨¢s de 500 aeropuertos europeos, que presta servicio cada a?o a m¨¢s de 6.600 aerol¨ªneas y otros usuarios del espacio a¨¦reo europeo, como las aeronaves militares. Hasta la llegada de la pandemia, Eurocontrol supervisaba una media de 30.000 vuelos al d¨ªa, 11 millones al a?o.

Los convenios con eu-LISA y DGAM

A principio de septiembre la eu-LISA seleccion¨® un consorcio integrado en un 70% por Minsait, compa?¨ªa del grupo Indra, y en un 30% por la empresa especializada en la nube y automatizaci¨®n de procesos Westpole para desarrollar los sistemas centrales de Interior y Justicia europeos. El contrato asciende a 180 millones de euros.

Seg¨²n un comunicado, las labores de Minsait garantizar¨¢n ¡°la calidad y eficacia¡± de los sistemas inform¨¢ticos de gran magnitud del organismo europeo y estar¨¢n centradas en la puesta en marcha del Programa de Fronteras Inteligentes. Este programa comprende una serie de medidas que buscan modernizar la gesti¨®n de las fronteras y el Espacio Schengen, as¨ª como facilitar que se compartan datos entre distintos pa¨ªses. Como l¨ªder del consorcio, Minsait ser¨¢ responsable de la gesti¨®n global del programa y de las actividades de prueba en sus centros operativos, mientras que Westpole proporcionar¨¢ servicios de consultor¨ªa y experiencia en pruebas.

La defensa a¨¦rea nacional tambi¨¦n se encuentra entre los ¨¢mbitos en los que Indra est¨¢ implicada. La firma global de tecnolog¨ªa y consultor¨ªa ha ultimado un acuerdo con la DGAM para modernizar la red de vigilancia a¨¦rea del Ej¨¦rcito del Aire. Gracias a las aplicaciones desarrolladas por Indra, el nuevo radar Lanza 3D es uno de los m¨¢s avanzados del mercado, al ser capaz de detectar una gran variedad de blancos, incluidos los cazas de quinta generaci¨®n.

Este sistema cumple con los requisitos t¨¦cnicos y operativos m¨¢s exigentes de la Alianza Atl¨¢ntica y es un elemento central del Sistema Integrado de Defensa A¨¦rea y Antimisil de la OTAN (Natinamds) que protege a toda Europa. Con esta operaci¨®n se completar¨¢ el despliegue de este radar en todos los Escuadrones de Vigilancia A¨¦rea (EVAs) del Ej¨¦rcito del Aire, lo que convertir¨¢ a Espa?a en uno de los pa¨ªses con una defensa a¨¦rea m¨¢s s¨®lida.

Indra es uno de los grandes proveedores mundiales de sistemas de tr¨¢fico a¨¦reo. Ha implantado su tecnolog¨ªa en 160 pa¨ªses y cuenta con una de las ofertas de soluciones de tr¨¢fico a¨¦reo m¨¢s completa, basadas en tecnolog¨ªa propia y capaz de cubrir la gesti¨®n de un vuelo de forma integral en todas sus fases. La compa?¨ªa mantiene una estrecha relaci¨®n de colaboraci¨®n con el proveedor de servicios de navegaci¨®n a¨¦rea espa?ol, ENAIRE, desde hace m¨¢s de cuarenta a?os. La firma se ha convertido adem¨¢s en el proveedor tecnol¨®gico de referencia de algunos de algunos de los principales proveedores europeos, destacando entre ellos NATS (Reino Unido), DFS (Alemania), LVNL (Pa¨ªses Bajos), PANSA (Polonia), Oro Navigacija (Lituania) o AVINOR (Noruega).